【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及一种机动车辆的胎压监测系统，更具体地，涉及一种将传感器 标识与车辆上正确的轮胎位置关联起来的方法和系统。
技术介绍
直接式胎压监测系统(tirepressure monitoring systems，TPMS)利用每 个车轮上的传感器来主动监测胎压。由传感器传送的数据包括唯一的传感器标识码 (identification number)，也叫做传感器ID。为了正确操作，传感器ID必须与车辆上特定 的轮胎位置关联。这发生在制造环节。然而，在轮胎旋转、轮胎替换或在车辆上安装一个新 的轮胎传感器的情况下，必须由驾驶员或维修技术人员将传感器ID与车辆手动重新关联。重新关联在车辆上必须以特定的顺序执行，以确保TPMS对胎压的正确监测。这对 公知的前、后推荐胎压不同的分割标示(split-placard)的车辆和提供位置特定胎压数据 的车辆特别重要。重新关联的特定顺序在车主手册或维修手册中有清楚的说明。然而，在某些情况 下，消费者或维修技术人员可能不会遵守该顺序。结果导致TPMS的错误操作，使消费者不 满意。因此，需要提供一种以正确的顺序将TPMS传感器...
【技术保护点】
１．一种以预定的顺序将胎压监测系统所使用的多个传感器中的每一个与车辆上相应的车轮位置手动关联起来的系统，其特征在于，包含：控制器；多个连接到控制器的灯，每个灯置于接近车辆车轮的位置；多个连接到控制器的胎压传感器，每个胎压传感器位于车辆每个车轮位置的轮胎内；控制器在第一位置开启指示器，在胎压监测系统内为第一位置关联第一传感器，在下一位置开启指示器，在胎压监测系统内为下一位置关联下一传感器，以及重复开启的步骤和将多个传感器中的每个下一传感器与下一位置关联的步骤。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂文·耶林·斯琼道夫，迪利普·B·帕特尔，布莱恩·本尼，格雷格·斯韦德林，弗雷德·加尼尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：US
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