具有自动化的或自动的变速器和档位转换装置的机动车，该档位转换装置用于在具有至少驻车(P)、倒车(R)和前进(D)档位的变速器中进行档位选择，其中可以从前进(D)档位到达驻车(P)档位，而不必经过倒车(R)。

本发明公开了一种具有自动驾驶控制的交通车辆。该自动驾驶控制具有设置模式、主动驾驶模式、安全停机模式以及紧急响应模式。主动驾驶模式沿在设置模式中指定的行驶路线自动行驶。驾驶员感应系统感应驾驶座上的驾驶员存在以及驾驶员的生理状态。不从设置模...

根据本发明的示例性方面，一种用于电气化车辆的供电系统包括，主要电源和辅助电源，以及其他，该辅助电源配置为代替主要电源或除了主要电源之外有选择地供应电力。至少一个电连接件配置为将所述辅助电源连接到所述供电系统。

一种用于预调节非电动车辆的车舱的装置使用由诸如电力公用电网这样的车辆的外部的来源供应的电力。该非电动车辆包括内燃发动机、电池以及电机驱动单元，当由内燃发动机驱动时，该电机驱动单元向电池供应电能。提供机械操作预调节装置，当内燃发动机正运行...

本发明涉及升压转换器死区补偿，提供了一种混合动力传动系统，该系统包括电机、电池组、升压转换器和至少一个控制器。升压转换器可以包括电感器并且可以配置用于从电池组接收输入电压并向电机提供输出电压。该至少一个控制器可以基于输入至升压转换器输入...

一种具有包括限定支承架的聚合物主体部分的座椅靠背的车辆座椅总成，支承架具有多个围绕支承架的前表面的外围安置的向前延伸的连接栓。柔性舒适托架安置在聚合物主体部分的前表面的上方并且包括许多开口，该开口限定了配置成支承乘客的体重的支承基体。主...

本发明提供一种多级变速器。一系列变速器齿轮传动装置通过多种组合的换档元件的选择性接合提供多个前进传动比以及一个或更多个倒档传动比。设置输入和输出。三个行星齿轮组位于相对于输入轴线和输出轴线偏移的位置。轴线分动齿轮被设置为将旋转能量从输入...

车辆道路援助系统的一个示例性实例可以包含传感器，该传感器响应于紧急状况产生和/或获取检测信号。该系统也可以具有基于检测信号产生启动信号的控制器。另外，该系统也可以具有计算机存储介质，其存储显示对紧急状况的建议响应的多个媒体文件。此外，该...

本发明提供一种用于驻车辅助和行人碰撞检测的集成的传感系统。一种车辆传感系统可包括：多个传感组件，每个传感组件包括被构造为用于保持第一传感器和第二传感器的壳体；接口，连接到第一传感器和第二传感器中的每个；第一模块和第二模块，连接到所述接口...

一种用于齿式离合器的摩擦制动器，包括：固定在超速制动器可旋转座圈上的第一环，第一环包括第一齿、第一盘；相对于盘可成角度移位的第二环，非旋转的、可轴向移位的第二环包括可与第一齿啮合的第二齿和可与第一盘啮合的第二盘；推动盘相互接触的第一弹簧...

提供了一种燃料电池系统和燃料电池净化设备，用于燃料电池系统的燃料电池净化设备包括分离器，所述分离器限定用于接收包括流体和杂质的再循环燃料流的腔室。所述设备具有带连接到所述分离室的外通道的排放导管。所述外通道形成流体储液槽，以收集所述流体...

一种自动变速器中的流体流量控制总成，包括：用于开启和关闭至增压流体源的通路的阀，固定于一组件的可旋转凸轮，凸轮与阀活塞的接触导致所述通路开启，凸轮与活塞间无接触导致所述通路关闭。

车辆视频纪录系统的一个示例性实例可以包括产生指示视频数据的视频信号的车载摄像头，至少一个传感器，RAM装置和通信地耦接于摄像头、传感器和RAM装置的控制器。该控制器可以基于接收的来自传感器的传感器数据确定纪录持续时间。另外，控制器可以在...

公开了一种验证部件被热处理以强化部件的系统和方法。部件在热处理之前用热致变色组合物进行标记。然后对部件进行热处理以强化部件并改变热致变色组合物的颜色以指示热处理过程的成功完成。检测器可用于通过禁用装配工具来防止装配件中包括未被热处理的部...

本发明涉及一种包含启动杠杆(2、16)和制动助力器(7)的操纵杆(3)的布置，其中启动杠杆(2、16)是制动踏板杠杆(2、17)或耦接到制动踏板杠杆(17)的启动杠杆(16)，并且操纵杆(3)通过制动助力器(7)的方式驱动制动主缸(9)...

车辆前照灯总成的一个实施例可以包括薄膜，该薄膜可以配置成接收电压并且具有响应于电压的大小在透明状态和不透明状态之间选择性地调节的可变的不透明度。总成也可以具有承载薄膜的透镜。薄膜可以选择性地挡住来自光源的光，以便显示与邻近透镜的车辆结构...

本发明涉及用于车辆的从动轮的独立车轮悬架，其具有围绕车轮中心轴线可旋转地支承车轮并且铰接至抗扭横向连杆(3)的轮架(2)，抗扭横向连杆(3)具有用于铰接至车辆结构的两个结构侧连杆轴承(6，7)和用于铰接至轮架(2)和至至少两个附加的横向...

本发明提出一种针对滞环控制器提供控制频带的方法。方法可解析地确定控制频带，以节约与滞环控制器的手动校准关联的时间和成本。通过示例的方式，方法可包括模拟例如定子磁链或电机转矩这样的电机输出、模拟电机输出的变化率以及基于变化率模拟提供控制频带。

本发明提供一种结合的车辆传感器组件和一种机动车辆护板组件。所述护板组件包括保险杠罩和碰撞传感器组件，所述碰撞传感器组件在没有机械紧固的情况下附着到保险杠罩。所述碰撞传感器组件包括壳体、设置在所述壳体中的碰撞传感器以及结合到保险杠罩的平面...

用于防止机动车的轮胎损伤的方法，其中执行下列步骤：检测有害对象，并且借助检测中获得的数据将有害对象分类以及预测机动车的轮胎路径和计算车辆避让路线，从而在将有害对象分类为对轮胎有害时使得机动车的轮胎不压过该有害对象。