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福特全球技术公司专利技术
福特全球技术公司共有15852项专利
跨过封闭间隙的照明源制造技术
本发明公开了跨过封闭间隙的照明源。用于车辆的照明系统包括灯组件,该灯组件具有光源和光导,所述光导被构造为聚集光并将光引导至邻近的反射器组件。反射器组件与灯组件分开一定间隙。反射器组件包括被动元件和光收集器,所述光收集器与光导对准,以接收...
差速器总成制造技术
本发明提供一种车辆差速器总成,其包含:壳体;设置在壳体内的可旋转的支架;一对半轴齿轮,每个半轴齿轮与可旋转地连接到支架的一个或多个小齿轮啮合地接合,其中半轴齿轮与延伸超过支架和壳体的相应的短轴一体地形成,短轴是实心的且包含配置为接合相应...
具有蓄压器的车辆变速器制造技术
本发明公开一种具有蓄压器的车辆变速器。一种车辆动力传动系统包括由发动机驱动的可变排量泵以及蓄压器。切换网络控制流体在泵、蓄压器、阀体的管路压力回路及油底壳之间的流动,从而实现几种工作模式。在平衡工作模式下,没有流体流入或流出蓄压器。在排...
用于铸铝缸体的涂覆有涂层的铝制气缸套制造技术
公开一种用于铸铝缸体的涂覆有涂层的铝制气缸套。公开了一种发动机缸体和形成发动机缸体的方法。发动机缸体可包括铸铝主体和多个铸入式缸套。每个铸入式缸套可包括分子结合到铸铝主体的2xxx系列铝的外层和直接接触所述外层并形成发动机缸孔的至少一部...
用于操作机动车辆的方法和装置制造方法及图纸
本发明涉及一种用于操作机动车辆的方法和装置。一种用于操作机动车辆的方法,所述车辆具有第一驾驶模式,在第一驾驶模式中,获得对车辆的控制的至少部分自动化,并且所述车辆具有第二驾驶模式,在第二驾驶模式中,这种自动化已被至少部分取消并且被驾驶员...
车速控制系统技术方案
公开了一种车速控制系统。一种车辆设置有用于提供驱动扭矩的发动机和用于提供制动扭矩的制动系统。车辆还设置有控制器,该控制器被配置成通过控制发动机和制动系统中的至少一个以改变其输出扭矩而将车速限制为目标速度,所述目标速度取决于制动踏板位置以...
电池充电系统和维修方法技术方案
根据本公开的示例性方面的一种车辆维修方法除了其他方面以外包含将电动车辆的高压电池组从高压总线断开、在断开高压电池组之后将外部能量源连接到逆变器系统控制器、利用来自外部能量源的能量来启动电动车辆的发动机以及利用来自发动机的功率来给高压电池...
用于侧安全气囊展开的座椅靠背柔性滑动平面接合部制造技术
一种车辆座椅靠背总成包括具有座椅表面的垫总成。后面板包括第一侧部、第二侧部和背部。第一活动铰链设置在第一侧部和背部之间。第二活动铰链设置在第二侧部和背部之间。框架设置在后面板和垫总成之间。外围垫结构支撑垫总成的外围。封闭面板与后面板连接...
针对车辆状态来动态调节具有座椅表面和靠背的机动车辆座椅的横向支撑的方法及相应座椅技术
本发明涉及一种用于针对车辆状态来动态调节机动车辆座椅的横向支撑的方法,该机动车辆座椅具有座椅表面和靠背、在座椅表面和靠背中承受流体的边缘气囊、用于气囊的压力可控的流体源和用于流体源的控制器、以及设置在气囊外部的压力传感器,该压力传感器被...
用于车辆的电力逆变器制造技术
本公开涉及用于车辆的电力逆变器。一种电力逆变器包括:堆叠的卡的阵列,所述卡中的每个具有开关,所述开关被布置为将来自电池的直流电转换为交流电(AC)。所述卡中的每个还包括:第一端子,附连到所述开关中的一些,并且被构造为将交流电从第一端子传...
电机制造技术
本发明公开一种电机,所述电机可包括相邻的成对的叠片,每个叠片限定凹腔,在所述凹腔中布置有永磁体以形成磁极。叠片可以以极偏斜的方式堆叠以形成转子的一部分。定子可围绕转子。为了增大永磁体之间的漏泄路径的磁阻,电机可进一步包括位于所述相邻的成...
电机制造技术
本发明公开一种电机,所述电机可包括多个区段,在每个区段中布置有永磁体以形成磁极。叠片可被堆叠以形成转子。定子可围绕转子。非导磁层可置于具有偏斜的磁极的至少一对相邻的区段之间。
燃料电池催化剂层及其形成方法和包括其的燃料电池技术
公开了燃料电池催化剂层和制备燃料电池催化剂层的方法和包括其的燃料电池。燃料电池催化剂层可包括具有碳纳米纤维的无纺毡的催化剂基体,每根碳纳米纤维具有表面部分和由表面部分界定的体部分。多个催化剂颗粒可包含在催化剂层中,所述多个催化剂颗粒中的...
平行泊车系统技术方案
本发明公开了一种平行泊车系统。一种平行泊车系统可包括控制器,所述控制器被配置为:响应于推荐泊车距离超过许可泊车距离,产生确定在所述许可泊车距离与所述推荐泊车距离之间存在差异的警告,其中,所述许可泊车距离由当地要求来限定,所述推荐泊车距离...
车辆接近指示器制造技术
实施例包括一种车辆,其包括面向外部物体的端部、定位为邻近端部并将光图案投影到物体上的至少一个车灯、邻近端部的车窗、以及在预定位置处连接到车窗上的至少一个接近指示器,该预定位置对应于当端部位于距物体预定距离处时物体上的光图案的预期位置。接...
车辆子系统通信仲裁技术方案
一种车辆子系统包括第一信号,第一信号包括第一主值,第一信号是从第一故障安全装置传输到第三故障安全装置。第一信号通过主总线传输。包括第二主值的第二信号从第二故障安全装置被传输到第四故障安全装置。第一和第二主值表明在主总线、第二总线、或两者...
吸收高能量的接合结构制造技术
公开了一种吸收高能量的接合结构。公开一种接合结构和形成所述接合结构的方法。所述接合结构可包括:第一组件,包括形成在其中并具有一定宽度的凹陷;第二组件;粘合剂层,设置在第一组件和第二组件之间;以及紧固件,延伸穿过所述凹陷。所述紧固件可连接...
空燃比的射频控制制造技术
公开一种空燃比的射频控制。公开了一种使用RF信号确定催化剂的氧化态的方法。所述方法可包括:将射频信号引入到包括催化剂的谐振室中,对催化剂上游的发动机空燃比进行调制以产生均匀脉冲和不同于均匀脉冲的至少一个改变的脉冲的序列,在所述序列期间对...
车辆曲率确定制造技术
识别车辆的当前状态。确定车辆路径曲率极限。至少部分地基于车辆路径曲率极限来确定要遵循的曲率性能曲线。至少部分地基于曲率性能曲线来控制车辆的方向。
车辆斜向碰撞吸收系统技术方案
一种仪表板包括框架、在未充气位置由框架支撑的中间安全气囊、以及由框架支撑的第一安全气囊。第一安全气囊从中间安全气囊沿第一方向设置。第一和中间气囊可充气到充气位置。中间安全气囊包括在充气位置沿第一方向延伸的延伸部。
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