福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15852项专利

  • 用于内燃发动机的冷却系统
    公开了一种用于内燃发动机的冷却系统。提供一种用于内燃发动机的发动机冷却系统,所述内燃发动机以分流构造的方式限定缸盖冷却夹套和缸体冷却夹套。第一节温器被定位在缸体冷却夹套的出口处并被构造为控制通过其中的冷却剂流动。第二节温器被定位成接收来...
  • 机动车辆的备胎举升机构
    提供一种用于机动车辆的备胎举升机构。该备胎举升机构包括用于接收和保持备胎的托板以及托板的支撑件。支撑件在机动车辆的存储舱内的车轮存储位置和接近位置之间是可移置的,在接近位置,备胎至少部分地伸出机动车辆的车身外部从而易于接近。还提供一种辅...
  • 坡道驻车辅助
    公开一种坡道驻车辅助。一种车辆包括驻车辅助系统,所述驻车辅助系统识别车辆的倾斜度和车轮相对于车辆的中心线的角度。所述车辆还包括控制器,所述控制器响应于激活车辆、所述倾斜度超过第一阈值以及所述角度超过第二阈值,调整所述角度使得车轮相对于所...
  • 能量吸收转向柱总成
    一种用于车辆的转向柱总成,包括限定沿着轴线延伸的孔的壳体。转向柱总成包括设置在孔中的第一轴和与第一轴套叠地接合的第二轴。第二轴可相对于壳体沿着轴线移动。楔形件固定到第二轴并且与壳体间隔开。在车辆的正面碰撞期间,乘员可能撞击转向柱总成。第...
  • 塑料转向柱
    在一种具有第一部件(2)和第二部件(3)的轻质且旋转固定但轴向可压缩的轴(1)中,一个部件(4)被构造成管状形式并且另一个部件(5)在主轴线(6)的方向上被插入到管状部件(4)中。在第一部件(2)和第二部件(3)之间,直齿布置(9)通过...
  • 用于用以停车的距离的系统
    接收用以停车的距离。根据距离绘制包括多个加速度段的轨迹,该多个加速度段是轨迹的相应部分,轨迹在指定时间段内规定加速度和急动度中的至少一个。基于在所述距离处停车的轨迹来调整车辆制动器和车辆推进系统中的至少一个。加速度段包括斜升、减速、斜降...
  • 用于自动激活自主驻车的系统和方法
    本文公开了一种用于停放车辆的系统。在各种实施例中,该系统包括含有马达、传感器、转向系统、处理器和存储器的车辆;可操作地连接到车辆的转向系统的自主驻车程序;可操作地连接到车辆并且被配置为执行下列操作的导航程序:通过传感器来确定车辆的速度和...
  • 基于过去的驾驶历史抑制发动机转速下拉至零
    本公开涉及基于过去的驾驶历史抑制发动机转速下拉至零。一种混合动力车辆包括发动机和马达,所述发动机和马达二者都能够为车轮提供动力。当驾驶车辆时,车辆的驾驶状况数据被监测。驾驶状况数据可包括方向盘角度或位置、加速踏板位置、驾驶员扭矩或功率需...
  • 车辆减速确定
    可以识别车辆的当前状态。至少确定车辆的最小加速能力。至少部分地基于最小加速能力来确定要遵循的所需加速度曲线。至少部分地基于所需加速度曲线来控制车辆的加速度。
  • 被照明的外部车标
    一种用于车辆的被照明的外部车标总成,包括车身表面安装车标和电路板,电路板位于车标下方并且包含三个独立致动的光源组。控制器可操作地连接到电路板并且配置用于控制三个独立致动光源组的激活顺序或照明强度中的一个或多个。当检测到车辆启动状况时,控...
  • 挂车自动照明控制
    公开了挂车自动照明控制。车辆包括磁性开关和控制器。磁性开关与挂车连接插座的壳体结合并在闭合时与壳体的盖中的磁体对齐。控制器被配置为响应于基于磁性开关的状态检测到盖的打开位置,将小于操作电压的电压脉冲周期性地供应到壳体的触点以检测触点之间...
  • 具有最佳腿张开角度的独立衬垫延伸部
    一种车辆座椅总成包括座椅框架,该座椅框架具有纵向中心线和沿中心线的座椅H点。第一可延伸元件沿中心线的第一侧设置在座椅框架的前部上,并且在延伸和缩回位置之间可操作。邻近且独立于第一可延伸元件的第二可延伸元件沿中心线的第二相对侧设置在座椅框...
  • 用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的闭环反馈控制
    本公开涉及一种用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的闭环反馈控制。一种包括具有至少一个电池单元的牵引电池的车辆包括控制器,所述控制器连接到所述牵引电池并且被配置为:响应于锂镀覆参数的目标值与锂镀覆参数的实际值之间的差,修改所述牵引电池的电流...
  • 用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的充电策略
    本公开涉及一种用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的充电策略。一种车辆包括牵引电池和控制器,所述控制器与所述牵引电池通信并且被配置为:响应于具有不同的充电速率的多个充电策略中的用户选择的充电策略,来控制所述牵引电池的充电,所述用户选择的充电...
  • 合格的车辆充电站的识别
    本公开涉及合格的车辆充电站的识别。车辆可能需要再充电。可发送请求以获得沿着路线的充电位置的识别。随发送请求一起,可发送识别车辆位置、路线和期望的安全评级的数据。可从远程服务器获取响应,包括充电站的安全评级的结果可被显示。期望的安全评级可...
  • 控制感应道路上行驶的电动车辆的操作以影响电网
    根据本发明的示例性方面的一种用于使电网生产与电网需求平衡的方法,除了别的以外包括,在感应道路事件之前和期间控制电动车辆以响应于电网的第一电网条件而保存电池组的荷电状态或响应于电网的第二电网条件而消耗电池组的荷电状态。
  • 牵引电池热管理系统和方法
    公开了一种牵引电池热管理系统和方法。一种电池热管理系统包括容纳多个电池单元的内壳体和包围内壳体的外壳体。在内壳体的外表面与外壳体的内表面之间限定流体通道。热管理系统还包括与流体通道流体流动连通的流体循环器,以选择性地使第一导热流体和第二...
  • 应用到道路场景图像的低保真分类器和高保真分类器
    本发明教导将区块集合应用到低保真分类器中以确定描述类别集合中的一个或多个对象的候选区块集合,该区块集合跨越道路场景图像的下采样版本。下采样版本的候选区块集合可以被映射到图像高保真版本中的潜在扇区集合。高保真分类器可以被用于设置潜在扇区集...
  • 用显著性地图的行人检测
    本发明公开了用于行人检测的系统、方法和装置。方法包括接收车辆附近的区域的图像。方法进一步地包括使用第一神经网络来处理图像以确定在图像内行人可能位于那里的一个或多个位置。方法也包括使用第二神经网络来处理图像的该一个或多个位置以确定存在行人...
  • 机器学习的注视生成
    本公开延伸至用于自动注视生成的方法、系统和装置以及更具体地涉及合成显著性地图的生成。用于生成显著性信息的方法包括接收第一图像和第一图像内相应于一个或多个关注物体的一个或多个子区域的指示。方法包括通过创建具有一个或多个随机点的中间图像来生...