用于侧安全气囊展开的座椅靠背柔性滑动平面接合部制造技术

一种车辆座椅靠背总成包括具有座椅表面的垫总成。后面板包括第一侧部、第二侧部和背部。第一活动铰链设置在第一侧部和背部之间。第二活动铰链设置在第二侧部和背部之间。框架设置在后面板和垫总成之间。外围垫结构支撑垫总成的外围。封闭面板与后面板连接并且设置在垫结构后面，以在封闭面板和围绕所述座椅靠背总成的侧面延伸的垫结构之间限定外围间隙。封闭面板的搭叠部分在后面板后面延伸并且与后面板连接。安全气囊与框架连接并且配置为在封闭面板和后面板之间展开。

Seat back flexible sliding plane engagement for side airbag deployment

A vehicle seat back assembly includes a pad assembly with a seat surface. The rear panel includes a first side portion, a second side portion and a back portion. The first movable hinge is disposed between the first side and the back. The second movable hinge is arranged between the second side part and the back part. The frame is disposed between the rear panel and the pad assembly. The periphery of the support pad assembly. The closure panel is attached to the rear panel and is disposed behind the pad structure to define a clearance between the closed panel and the pad structure extending around the side of the seat back assembly. The folding panel of the closed panel extends behind the rear panel and is connected with the rear panel. The airbag is connected to the frame and is configured to expand between the closed panel and the rear panel.

【技术实现步骤摘要】
用于侧安全气囊展开的座椅靠背柔性滑动平面接合部
本专利技术总体上涉及一种车辆座椅靠背总成，并且更具体地涉及一种用于车辆座椅靠背总成的侧安全气囊展开的座椅靠背柔性滑动平面接合部。
技术介绍
越来越常见的是，车辆将安全气囊总成包括在允许所包含的安全气囊快速且高精度地展开到所需保护区域的位置。通常理解的是，经常包含安全气囊总成的一个位置是在座椅靠背内，用于安全气囊总成在乘客和相邻车门之间展开。通常，这些侧面安全气囊被封装在座椅靠背的织物装饰材料内，使得在安全气囊展开时，装饰材料被撕裂。这种展开形式可能导致不一致的安全气囊展开和对座椅靠背的实质损坏。由于车辆座椅配备有安全气囊总成，因此还期望减小车辆座椅的总体积以减轻重量并为车辆内的乘客提供足够的空间。目前提供具有用于保护车辆乘员的集成安全部件的车辆座椅总成。车辆座椅总成必须以这样的方式构造，即，使得车辆座椅结构完好并且为车辆乘员提供必要的支撑。为了改善车辆座椅的安全部件，可以将安全气囊展开装置结合到车辆座椅设计中。当安全气囊展开装置集成到车辆座椅设计中时，车辆座椅的总成必须适应安全气囊展开装置的适当展开。因此，期望提供一种能够以有效的方式组装同时提供配置为允许安全气囊展开装置的适当展开的连接部件的座椅总成。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种车辆座椅靠背总成包括具有座椅表面的垫总成。后面板包括第一侧部、第二侧部和背部。第一活动铰链设置在第一侧部和背部之间，并且第二活动铰链设置在第二侧部和背部之间。框架设置在后面板和垫总成之间。外围垫结构支撑垫总成的外围。封闭面板(closeoutpanel)与后面板连接，并且设置在外围垫结构后面，以在封闭面板和外围垫结构之间限定外围间隙，外围垫结构围绕所述座椅靠背总成的侧部延伸。封闭面板的搭叠部分(shingledportion)在后面板后面延伸并与其连接。安全气囊与框架连接并且配置为在封闭面板和后面板之间展开。根据本专利技术的另一方面，一种车辆座椅靠背总成包括设置在后面板和垫总成之间的座椅靠背框架。外围垫结构支撑垫总成的外围。封闭面板与后面板连接，并且设置在外围垫结构后面以限定外围间隙。封闭面板的搭叠部分隐藏在后面板后面并与后面板连接。安全气囊设置在封闭面板和后面板之间。根据本专利技术的另一方面，一种车辆座椅靠背总成包括设置在后面板和垫总成之间的座椅靠背框架。外围垫结构支撑垫总成的外围。封闭面板与后面板连接，并且设置在外围垫结构后面以限定外围间隙。封闭面板的搭叠部分隐藏在后面板后面并与后面板连接。安全气囊设置在封闭面板和后面板之间。根据本专利技术的另一方面，一种车辆座椅靠背总成包括外围垫结构和后面板。封闭面板与后面板连接，并且设置在外围垫结构后面以限定外围间隙。封闭面板的一部分搭接在后面板后面。上述结构提供了一种易于制造并且包括侧面安全气囊和展开通道之间的改进的界面的坚固的座椅结构，安全气囊通过展开通道延伸。在研究了以下说明书、权利要求书和附图之后，本领域技术人员将理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明附图中：图1是设置在车辆中的本专利技术的车辆座椅靠背总成的一个实施例的俯视透视图；图2是图1的车辆座椅靠背总成的放大俯视透视图；图3是图2的车辆座椅靠背总成的前视图；图4是图2的车辆座椅靠背总成的侧视图；图5是本专利技术的车辆座椅靠背总成的一个实施例的俯视透视分解图；图6是本专利技术的车辆座椅靠背总成的封闭面板、框架和后面板的前透视部分分解图；图7是图6的座椅靠背的封闭面板的前视图；图7A是图7的座椅靠背的封闭面板的后视图；图8是本专利技术的车辆座椅靠背总成的后面板的前视图；图8A是图8的后面板的后视图；图9是车辆座椅靠背总成的封闭面板和后面板的后透视分解图；图9A是在图9的线IXA-IXA处截取的封闭面板和后面板的局部俯视透视分解图；图9B是在图9的线IXB处截取的封闭面板和后面板的局部侧视截面分解图；图10是彼此接合的前封闭面板和后面板的俯部透视图；图10A是在图10的线XA处截取的封闭面板和后面板的局部俯视透视图；图10B是在图10的线XB处截取的封闭面板和后面板的局部侧视截面图；图11是在碰撞事件之前封闭面板和后面板的一部分的俯视平面剖视图；以及图11A是在安全气囊展开之后本专利技术的封闭面板和后面板的一部分的俯视平面剖视图。具体实施方式为了本文的描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及它们的派生词应当涉及如图1中所定向的本专利技术。然而，应当理解，除非明确指出相反的情况，否则本专利技术可以采取各种替代定向。还应当理解，附图中所示和下面的说明书中描述的具体装置和方法仅仅是所附权利要求中限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，与本专利技术公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的，除非权利要求另有明确说明。在本文中，诸如第一和第二、顶部和底部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一实体或动作区分开，而不必要求或暗示在这样的实体或动作之间任何实际的这种关系或顺序。术语“包含(一般时)”、“包含(进行时)”或其任何其它变型旨在覆盖非排他性的包含，使得包含元件列表的方法、方法、物品或装置不仅包括那些元素，而且可以包括未明确列出的或这种方法、方法、物品或装置所固有的其它元件。通过“包含…一”而进行的元件在没有更多约束的情况下不排除在包含该元件的方法、方法、物品或装置中存在另外的相同元素。参照图1-11A总体示出的实施例，附图标记10总体上表示具有包括座椅表面14的垫总成12的车辆座椅靠背总成。后面板16包括第一侧部18、第二侧部20和背部22。第一活动铰链24设置在第一侧部18和背部22之间，并且第二活动铰链26设置在第二侧部20和背部22之间。框架28设置在后面板16和垫总成12之间。外围垫结构30支撑垫总成12的外围32。封闭面板36与后面板16连接，并且设置在外围垫结构30后面，以在封闭面板36和外围垫结构30之间限定外围间隙38。外围垫结构30围绕所述车辆座椅靠背总成10的侧部延伸。封闭面板36的搭叠部分40在后面板16后面延伸并与后面板16连接。安全气囊42与框架28连接，并且配置为在封闭面板36和后面板16之间展开。再次参照图1和2，本专利技术总体上涉及在诸如汽车、卡车、货车等的车辆50中使用的车辆座椅靠背总成10。还可以预期的是，本专利技术中阐述的概念可以是用于车辆50的前或前部座椅以及车辆50的后部座椅。如图所示，车辆座椅靠背总成10包括座椅底座52，座椅底座52定位在导轨54上，以允许车辆座椅总成10相对于车辆50向前和向后移动。车辆座椅55定位在座椅基座52上并且可相对于座椅基座52移动，如下面进一步详细所述。此外，车辆座椅靠背总成10包括具有下腰部区域58和上胸部区域60以及头部约束装置62的座椅靠背56。座椅靠背56的每个部件可以配置为用于可调节性以适当地支撑车辆50内的各种乘员的重量。现在参照图3和图4，车辆座椅靠背总成10配置为使得安全气囊42的展开导致安全气囊42的膨胀，该安全气囊42在封闭面板36和后面板16的第二侧部20之间移动。后面板16的第二侧部20围绕第二活动铰链26旋转，从而为安全气囊42展开提供空间。通常预期的是，安全气囊42可以定位在第一侧部18和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅靠背总成，包含：具有座椅表面的垫总成；后面板，所述后面板具有第一侧部、第二侧部和背部，其中第一活动铰链设置在所述第一侧部和所述背部之间，并且第二活动铰链设置在所述第二侧部和所述背部之间；框架，所述框架设置在所述后面板和所述垫总成之间；外围垫结构，所述外围垫结构支撑所述垫总成的外围；封闭面板，所述封闭面板与所述后面板连接并且设置在所述外围垫结构后面以在所述封闭面板和所述外围垫结构之间限定外围间隙，所述外围垫结构围绕所述座椅靠背总成的侧部延伸；所述封闭面板的搭叠部分，所述搭叠部分在所述后面板后面延伸并且与所述后面板连接；以及安全气囊，所述安全气囊与所述框架连接并且配置为在所述封闭面板和所述后面板之间展开。

【技术特征摘要】
2016.01.15 US 14/996,6971.一种车辆座椅靠背总成，包含：具有座椅表面的垫总成；后面板，所述后面板具有第一侧部、第二侧部和背部，其中第一活动铰链设置在所述第一侧部和所述背部之间，并且第二活动铰链设置在所述第二侧部和所述背部之间；框架，所述框架设置在所述后面板和所述垫总成之间；外围垫结构，所述外围垫结构支撑所述垫总成的外围；封闭面板，所述封闭面板与所述后面板连接并且设置在所述外围垫结构后面以在所述封闭面板和所述外围垫结构之间限定外围间隙，所述外围垫结构围绕所述座椅靠背总成的侧部延伸；所述封闭面板的搭叠部分，所述搭叠部分在所述后面板后面延伸并且与所述后面板连接；以及安全气囊，所述安全气囊与所述框架连接并且配置为在所述封闭面板和所述后面板之间展开。2.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成，其中所述第二侧部和所述第二活动铰链限定三角形部分，所述三角形部分配置为当所述安全气囊展开时弯曲远离所述封闭面板。3.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成，其中所述封闭面板限定中间空腔。4.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成，其中，所述封闭面板包括配置为接收头部约束装置的上凹部。5.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成，其中，所述封闭面板包括配置为在所述搭叠部分附近提供支撑的内部横向延伸的凸缘。6.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背总成，其中所述封闭面板的上部直接接合所述后面板并且没有搭叠部分。7.一种车辆座椅靠背总成，包含：座椅靠背框架，所述座椅靠背框架设置在后面板和垫总成之间；外围垫结构，所述外围垫结构支撑所述垫总成的外围；封闭面板，所述封闭面板与所述后面板连接并且设置在所述外围垫结构后面以限定外围间隙；所述封闭面板的搭叠部分，所述搭叠部分隐藏在所述后面板后面并且与所述后面板连接；以及安全气囊，所述安全气囊在所述封闭面板和所述后面板之间展开...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，马克·席尔瓦·康德拉德，理查德·约瑟夫·索伊卡，丽莎·玛丽·卡尔，尼古拉斯·阿方斯·比拉尔代洛，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US