本公开涉及用于发动机启停车辆的主动前轮转向电流控制。一种车辆包括被配置为自动停止和自动启动的发动机。车辆还包括用于主动前轮转向系统的电致动器。在发动机自动停止之前，开始使电致动器的需求电流减小的控制。在发动机自动启动之后，开始使电致动器...

本发明涉及一种用于机动车辆(1)的后挡板(2)的远程控制的操作的方法，其中机动车辆(1)的传感器装置(3)检测机动车辆(1)的环境数据，并且在接收到来自驾驶员(5)的无线打开信号时，机动车辆(1)的控制装置(4)触发后挡板(2)的打开，...

车辆计算机被编程为从远程服务器接收天气数据、基于天气数据确定从一个或多个车辆传感器获得降水数据的频率。计算机进一步被编程为获得降水数据，并且至少部分地基于降水数据关闭一个或多个车窗。

一种车辆，包括车身，所述车身包括固定到车身底部的下边梁。下边梁和车身底部至少部分地限定车辆的前轮拱。轮辋接合构件从车身底部悬伸并延伸到轮拱中。轮辋接合构件阻挡车辆的前轮的轮辋并且引导车辆的前轮的运动防止其侵入到车辆的地板和/或仪表板中。

一种负载路径控制机构被固定到车架梁并且包括连接支架、间隔件支架和车架横梁。车架纵梁在其中限定内部腔室。车架横梁被固定到车架横梁。连接支架设置在内部腔室中并且被固定到与车架横梁平行的车架纵梁。连接支架在垂直于横向轴线的平面上具有第一投影区...

本发明提供一种用于机动车辆的车道保持方法和车道保持辅助系统，所述方法包括：确定机动车辆相对于目标车道中心线的横向偏差和偏差角；利用横向偏差和偏差角计算参考轨迹，以使机动车辆遵循参考轨迹而回到目标车道中心线；利用参考轨迹的曲率和机动车辆的...

本发明的各种实施例提供一种能量吸收转向柱总成，该能量吸收转向柱总成具有连接到上中间轴的J形下中间轴。J形下轴包括配合在上轴的弯曲部分内的弯曲“滑块”部分，以使即使当J形下轴和上轴之间的刚性连接断开时，J形下轴的滑块部分也保持与上轴接触。...

本发明涉及一种用于控制机动车辆启动性能的方法，机动车辆具有标准变速器、离合器、利用制动踏板激活的行车制动装置以及发动机控制器，发动机控制器配置为在停车步骤(4)中达到车辆的静止状态之后在手动换挡变速器的怠速位置被接合(3)并且离合器(2...

本公开涉及泊车系统和泊车方法。一种泊车系统可以包括：具有加速器、制动器、车轮、传感器、显示器、处理器和存储器的车辆；存储在所述存储器中的泊车辅助程序，其被配置为：接收平行泊车位和车辆的尺寸，基于接收到的尺寸来预测车辆是否可以：退出具有未...

本发明涉及一种用于辅助停车操纵的方法和装置。一种用于辅助车辆的停车操纵的方法，其中，停车操纵基于用于车辆运动的预定的设定速度值至少部分地以自动化的方式来实施，包含以下步骤：定义至少一个虚拟路沿14、15、16、24、25，并且在基于虚拟...

公开了一种混合动力车辆和控制混合动力车辆的动力传动系统的方法。一种车辆包括发动机、电机、变矩器和控制器。变矩器包括泵轮并从发动机和电机接收功率。控制器响应于不存在驾驶员扭矩需求以及期望的泵轮转速和估计的泵轮转速之间的差而基于估计的发动机...

本公开涉及车辆行驶方向的指示。一种车辆可包括被配置为控制车辆的操作的处理器。处理器可根据行驶方向的指示来控制车辆的操作。行驶方向的指示可以是基于表示车辆的加速度变化率的数据的符号的。可以从加速度传感器输出和速度传感器输出得出表示车辆的加...

本发明公开一种变速器换挡方法。一种控制无级变速器(CVT)的方法模拟阶梯传动比变速器升挡。为了模拟阶梯传动比扭矩阶段，在开始改变变速机构传动比之前逐渐地减小输入扭矩。然后，随着变速机构传动比的改变，逐渐地增加输入扭矩以补偿减小的扭矩比，...

本公开涉及减轻发动机自动启动/停止车辆中的瞬态电流效应。一种车辆包括发动机和被配置为自动启动和自动停止所述发动机的控制器。在自动停止状态中，当存在由电负载的启用所引起的瞬态电流时，发动机自动启动被禁止。当电池电流大于自动启动电流阈值时，...

本公开涉及一种操作状况外的车辆动力传动系统的电动驻车制动器使用。车辆包括动力传动系统和电动驻车制动器。响应于当车辆速度小于预定速度时，所述动力传动系统转换至在点火循环期间禁止推进扭矩产生的关闭状态，并且在禁止所述动力传动系统转换至允许推...

本公开的各种实施例提供了一种用于禁用车辆的被动进入被动启动系统(PEPS)的系统和方法。在一个实施例中，本公开的系统和方法使车辆的用户能够禁用标准PEPS操作以便车辆控制模块将不会如它在标准操作下一样解锁车辆或自动启动车辆。

本公开涉及一种用于安全功能访问的个人装置位置认证。个人装置可使用个人装置与车辆的多个车内组件之间的连接的信号强度信息执行第一三角测量。当个人装置的位置被个人装置确定为在车辆内时，可将安全功能请求从个人装置发送到车辆的访问组件。个人装置的...

公开一种限制载荷的安全带锁扣组件。所述安全带锁扣组件包括：锁扣壳体；板，从锁扣壳体延伸并限定槽；支架，包括被接合在槽中的铆钉。所述板和铆钉被构造为，使得所述槽响应于超过阈值的冲击力拉动锁扣壳体远离支架而产生塑性变形，从而允许锁扣壳体和板...

提供一种用于机动车辆的安全气囊总成。该安全气囊总成包含安全气囊和可展开斜坡件，该斜坡件配置为在安全气囊展开时与安全气囊一起展开。可展开斜坡件配置为从展开前的收起配置变换为展开时的斜坡配置，在收起配置可展开斜坡件与安全气囊一起被收起。可展...

本发明的实施例包括一种车辆安全气囊总成，该车辆安全气囊总成包含包括第一腔室和第二腔室的安全气囊、允许气体进入第一腔室的第一内部排气孔及允许气体进入第二腔室的第二内部排气孔，其中在安全气囊的充气状态下第一腔室具有大于第二腔室的体积，并且第...