具有分离J‑滑块的转向柱制造技术
With the steering column separation J slider
Various embodiments of the present invention provide an energy absorbing steering column assembly having a J shaped lower intermediate shaft connected to an upper intermediate shaft. The J lower shaft includes a curved slider portion that fits in the bent portion of the upper shaft so that the slider portion of the J lower shaft remains in contact with the upper shaft even when the rigid connection between the J lower shaft and the upper shaft is broken. This structure allows the driver to keep control of the vehicle through the steering wheel.
【技术实现步骤摘要】
具有分离J-滑块的转向柱
本申请总体上涉及一种具有分离J形中间轴的车辆转向柱总成，该车辆转向柱总成用来提供改进的能量吸收转向柱以增强车辆的正面碰撞性能。
技术介绍
联邦机动车辆安全标准号208(FMVSS208)是由国家公路交通安全管理局发布的安全标准，用来测量乘客车辆在正面负载事件(比如，正面碰撞)的情况下将如何很好地保护其乘员。为了满足驾驶员联邦FMVSS208测试要求并且满足用于乘员安全的公共领域的企业目标，提供且保持有效的转向柱能量管理系统是至关重要的。当向前定向的碰撞负载施加在方向盘上时，转向柱的功能之一是消散针对方向盘定向的碰撞负载的能量。能量吸收转向柱的安装减少向后位移。如果转向柱吸收碰撞，则它减轻了驾驶员伤害的严重性。典型的转向柱总成包括在一端连接到方向盘并且在相对端连接到转向齿轮总成的中间轴。在负载事件(比如正面碰撞)期间，响应于来自负载事件的力而将转向柱向下推动。有时，由于中间轴的有限长度，冲击负载被传递回(向后)通过转向柱并且返回到方向盘。方向盘可以一经碰撞时就推向驾驶员，将过大的力传递到驾驶员的头部和/或胸部。现有的解决方案包括实施为克服这...
【技术保护点】
一种车辆转向柱总成，包含：上轴，J形下轴；连接总成，所述连接总成将所述上轴连接到所述下轴；以及剪切销，所述剪切销将所述上轴连接到所述下轴，其中当第一预定最小力施加到所述上轴时，所述剪切销断裂；其中所述下轴在所述剪切销断裂之后保持连接到所述上轴。
【技术特征摘要】
2015.11.09 US 14/936,2841.一种车辆转向柱总成，包含：上轴，J形下轴；连接总成，所述连接总成将所述上轴连接到所述下轴；以及剪切销，所述剪切销将所述上轴连接到所述下轴，其中当第一预定最小力施加到所述上轴时，所述剪切销断裂；其中所述下轴在所述剪切销断裂之后保持连接到所述上轴。2.根据权利要求1所述的车辆转向柱总成，其中所述上轴连接到方向盘。3.根据权利要求1所述的车辆转向柱总成，其中所述下轴连接到转向齿轮总成。4.根据权利要求1所述的车辆转向柱总成，其中所述上轴被弯曲，以使所述J形下轴的弯曲部分沿着所述上轴的所述弯曲部分滑动。5.根据权利要求1所述的车辆转向柱总成，其中所述连接总成附接到所述上轴的下端。6.根据权利要求5所述的车辆转向柱总成，其中为了将所述上轴连接到所述下轴，所述下轴的第一端滑动到所述连接总成中。7.根据权利要求6所述的车辆转向柱总成，其中为了使所述下轴从所述上轴分离，所述下轴必须完全滑出所述连接总成。8.一种中间轴，包含：上轴，所述上轴附接到连接总成的第一腔室，j形下轴，所述j形下轴具有滑动到所述连接总成的第二腔室中以将所述下轴连接到所述上轴的第一端，以及剪切销，所述剪切销将所述上轴紧固到所述下轴，所述剪切销被配置为当第一预定最小力施加到所述转向总成时断裂。9.根据权利要求8所述的中间轴，其中所述上轴连接到方向盘。10.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：杰夫·斯蒂文·文顿，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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