混合动力车辆和控制混合动力车辆的动力传动系统的方法技术方案

公开了一种混合动力车辆和控制混合动力车辆的动力传动系统的方法。一种车辆包括发动机、电机、变矩器和控制器。变矩器包括泵轮并从发动机和电机接收功率。控制器响应于不存在驾驶员扭矩需求以及期望的泵轮转速和估计的泵轮转速之间的差而基于估计的发动机扭矩和期望的泵轮扭矩之间的差来调节电机扭矩，以朝向期望的泵轮转速驱动泵轮。

Hybrid vehicle and method of controlling a powertrain of a hybrid vehicle

A hybrid power vehicle and a method of controlling a powertrain of a hybrid vehicle are disclosed. A vehicle includes an engine, a motor, a torque converter, and a controller. The torque converter includes a pump wheel and receives power from the engine and the motor. There is no driver between the controller in response to torque demand and expectations of the pump speed and estimation of pump impeller rotational speed difference between the engine torque estimation and expectation of the pump wheel torque based on the difference to adjust the motor torque, the pump wheel speed toward the desired wheel drive pump.

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆和控制混合动力车辆的动力传动系统的方法
本公开涉及混合动力车辆和控制混合动力车辆的动力传动系统的方法。
技术介绍
混合动力车辆的动力传动系统可控制内燃发动机和电机的动力输出，以获得混合动力车辆的动力传动系统的期望的动力输出。
技术实现思路
一种车辆包括发动机、电机、变矩器和控制器。变矩器包括泵轮，并被构造为从发动机和电机接收功率。控制器被配置为响应于不存在驾驶员扭矩需求以及期望的泵轮转速和估计的泵轮转速之间的差，基于估计的发动机扭矩和期望的泵轮扭矩之间的差来调节电机扭矩，以朝向期望的泵轮转速驱动泵轮。一种车辆包括发动机、变矩器、电机和控制器。发动机被构造成在不存在驾驶员扭矩需求期间向变矩器的泵轮传递稳态功率负载。电机也被构造成向泵轮传递功率。控制器被配置成响应于期望的泵轮转速和估计的泵轮转速之间的差，基于负载的偏差来调节电机扭矩，以朝向期望的泵轮转速驱动泵轮。根据本专利技术的一个实施例，所述偏差由估计的发动机扭矩和期望的泵轮扭矩之间的差限定。根据本专利技术的一个实施例，期望的泵轮扭矩基于电池充电扭矩和期望的发动机扭矩之间的差。根据本专利技术的一个实施例，变矩器包括涡轮，其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：发动机；电机；变矩器，包括泵轮，并被构造为从发动机和电机接收功率；控制器，被配置为：响应于不存在驾驶员扭矩需求以及期望的泵轮转速和估计的泵轮转速之间的差，基于估计的发动机扭矩和期望的泵轮扭矩之间的差来调节电机扭矩，以朝向期望的泵轮转速驱动泵轮。

【技术特征摘要】
2015.09.16 US 14/856,0191.一种车辆，包括：发动机；电机；变矩器，包括泵轮，并被构造为从发动机和电机接收功率；控制器，被配置为：响应于不存在驾驶员扭矩需求以及期望的泵轮转速和估计的泵轮转速之间的差，基于估计的发动机扭矩和期望的泵轮扭矩之间的差来调节电机扭矩，以朝向期望的泵轮转速驱动泵轮。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，期望的泵轮扭矩基于期望的发动机扭矩和电池充电扭矩之间的差。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗吉特·乔赫里，弗朗西斯·托马斯·康诺利，杰森·梅尔，杰弗里·艾伦·多林，王小勇，马克·斯蒂芬·耶马扎基，邝明朗，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US