本发明涉及一种具有用于弹性地连接另一部件的连接区域(3.3)的车辆部件(1)，其中车辆部件(1)至少部分地由纤维增强塑料构成并且具有基部(2)。为了提供简单的制造、节省重量的车辆部件之间的弹性连接，根据本发明提出，连接区域(3.3)形成...

一种为机动车提供的可翻转载货地板。可翻转载货地板包括具有第一用户表面和第二用户表面的主体，其中第一用户表面与第二用户表面相对。

一种车辆包括方向盘和至少一个车轮。该方向盘可旋转地连接到方向盘致动器，并且至少一个车轮可移动地连接到转向系统。控制器与转向系统和方向盘致动器通信。控制器编程为基于车轮角度、操作模式以及转向补偿类型来确定方向盘转角；并且配置为根据方向盘转...

一种车辆系统包括处理器和存储器，该存储器可被处理器访问并且存储可由处理器执行的指令。指令包括检测表示主车辆从自主操作模式转换到非自主操作模式的切换请求和评估驾驶员胜任能力。如果驾驶员胜任能力超过预定阈值则批准切换请求。同样地，如果驾驶员...

公开了一种车辆和用于车辆发动机的启动/停止方法。一种车辆发动机启动/停止控制方法包括：将自动变速器换挡到驻车挡位或空挡位；响应于自动变速器处于驻车挡位或空挡位达到预定时间段而自动停止发动机，其中，所述预定时间段始于自动变速器换挡到驻车位...

一种车辆包括发动机、电机、起动发电机和控制器。发动机和电机各自被配置为推进车辆。起动发电机连接到发动机并且被配置为在发动机起动事件期间调整发动机转速。控制器被编程为，响应于在发动机起动事件期间发动机转速向目标速度增加，而用起动发电机产生...

一种车辆座椅总成，包括座椅靠背，该座椅靠背具有乘客支撑件，该乘客支撑件通过悬架总成附接到装饰托架，该悬架总成连接支撑结构。支撑结构包括第一装饰件、座椅框架和后面板部分。后面板部分包含一个或多个上部倒钩、能量传递支架和一个或多个下部二级附...

一种车辆座椅总成包括座椅靠背，该座椅靠背具有乘客支撑件，该乘客支撑件通过悬架总成附接到装饰托架，该悬架总成连接支撑结构。支撑结构包括第一装饰件、座椅框架和后面板部分。后面板部分包含一个或多个上部倒钩、能量传递支架、一个或多个下部二级附接...

根据本发明的示例性方面的一种电池组，除了别的之外包括，与电池单元的分组关联的电池监测集成电路(BMIC)、配置为存储与电池单元的分组关联的电池数据的校准微控制器、主微控制器、和建立用于传达来自于BMIC的状态信号和来自于校准微控制器的电...

一种车辆包括牵引电池。车辆还包括控制器，该控制器被编程为产生牵引电池的容量估计，并且响应于在充电周期期间供应给牵引电池的能量的大小小于估计的在充电周期期间存储在牵引电池中的能量的大小，而检测到牵引电池的容量已经改变，并且改变牵引电池的操...

一种用于确定车辆暖通空调(HVAC)乘客舱空气过滤器过滤性能的方法，包括确定车辆外部大气颗粒污染物浓度、乘客舱空气过滤器效率和HVAC气流速率。乘客舱颗粒污染物浓度根据确定的大气颗粒污染物浓度、乘客舱空气过滤器效率和HVAC气流速率来计算。

乘客舒适系统确定到接载位置的行驶时间、检测当前车厢环境、确定目标车厢环境、以及确定将当前车厢环境调节到目标车厢环境的环境调节时间。乘客舒适环境根据环境调节时间和行驶时间来激活至少一个车辆气候控制装置。

本发明涉及用于机动车辆的车轮悬架单元(1)，该车轮悬架单元(1)至少具有纵向连杆(2)，该纵向连杆(2)具有用于可枢转车辆侧连接的第一端部(2.1)、用于连接至车轮支架(3)的第二端部(2.6)和叶片状连杆部分(2.5)，该叶片状连杆部...

本发明涉及一种机动车的车轮悬架单元，其包括拖曳臂(102)，该拖曳臂(102)具有用于附接到车辆的第一端(105)和连接到车轮架(103)的第二端(109)，该拖曳臂(102)至少部分地由纤维增强塑料制成。根据本发明，拖曳臂(102)至...

一种车辆驻车系统，包括驻车制动器；螺线管；第一压力源；伺服器，其使用第一压力源解离驻车制动器，以及使用由驱动第一和第二活塞的螺线管产生的力解离驻车制动器；以及第二压力源，其应用于伺服器以使得液压压力从伺服器排出，使活塞互相分离，以及使伺...

本发明提供一种维修无钥匙车辆的方法和系统。无钥匙车辆包括安全系统，如果安全系统从智能手机接收到唯一的安全信号，则其允许操控无钥匙车辆。该方法包括从客户接收维修请求和唯一的第一安全数据，还接收关于需要维修的第一无钥匙车辆的位置的信息。在第...

一种顶灯总成包括：面向内部的反射表面；反射表面上的具有多个对应的相对边缘和LED源的光漫射元件；以及用于至少部分地基于多个输入来引导源以将多个光图案从元件传输到内部的控制器。此外，每个源配置为将入射光引导到对应的边缘。这些光图案包括自然...

本发明涉及一种制动钳，优选地具体为具有锚状部(2)和拳式钳体(3)以及线性导轨(4)的浮式钳(1)，该线性导轨(4)具有至少一个导向元件(6)，所述导向元件在一侧被固定并且在其自由端(8)被可移动地支撑在导套(9)中。提出的是：导套(9...

本公开涉及通过偏转进行的发动机油流控制。一种发动机设置有汽缸体和具有一部分油道以及偏转件的梯状框架。所述发动机具有金属对金属式密封件，所述金属对金属式密封件位于所述梯状框架与所述汽缸体之间以周向地围绕所述油道，发动机还具有垫圈式密封件，...

本发明提供一种用于关闭机动车辆的闭合装置的自动化系统。该自动化系统包括多个闭合装置、用于打开和关闭多个闭合装置的多个闭合装置模块以及控制模块。控制模块配置成监测机动车辆的变速器状态和多个闭合装置的开/闭状态，然后当变速器被切换出驻车挡并...