福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15852项专利

  • 用于机动车的搁脚板总成
    本发明提供一种用于机动车的搁脚板总成,该搁脚板总成包括:搁脚板、布线护罩以及夹在搁脚板和布线护罩之间的泡沫体。
  • 动力头枕柔性封闭盖
    一种柔性盖元件设置在具有可调整头枕总成的车辆座椅上。可调整头枕总成包括头枕包和用于在延伸位置和缩回位置之间调整头枕包的调整机构。装饰部件设置在座椅靠背中,并且包括被配置为随着头枕包被朝向延伸位置驱动而接收调整机构的一部分的间隙部。柔性盖...
  • 电力模块组件
    公开了一种电力模块组件。一种电力逆变器包括多个电力模块,每个电力模块均具有被封装在限定有开口的框架中的功率级。所述电力模块以阵列的方式堆叠,而所述功率级间隔开以限定与所述功率级交替布置的冷却剂室。所述开口配合以形成沿着堆的长度方向延伸并...
  • 操作机动车的方法
    本发明涉及一种操作机动车的方法,包括以下步骤:‑确定机动车的行程范围(R);‑生成一数据集(D1),其用来生成具有代表确定的行程范围(R)的主延伸方向的第一符号(2),以及‑显示第一符号(2),以及‑感测行进距离(S)并产生用于生成第二...
  • 直观的预调节界面
    一种车辆包括:具有压缩机、泵、阀、冷却器的HVAC系统;触摸屏和处理器,其被配置为:(1)显示具有线段的预调节调度界面;(2)响应于触摸屏点击:将点放在该段上,在不同种类点之间循环放置的点;和(3)基于与放置的点相关联的时间经由HVAC...
  • 用于机动车辆的空气悬架单元
    本发明涉及一种用于机动车辆的空气悬架单元(1),该单元具有中空滚卷式活塞(3)和滚卷式波纹管(2),其中滚卷式波纹管(2)的内侧可以以可变的方式被填充压缩空气并且滚卷式波纹管(2)可以通过在滚卷式活塞(3)的外侧形成的滚卷褶曲部(21)...
  • 密封的电池组设计
    一种示例性电池组,包括电池总成以及容纳该电池总成的外壳总成。外壳总成设置为将来自电池总成的至少两侧的热量驱散。
  • 车辆传感器低温缓解
    根据本发明,可确定低温车辆传感器条件,并且将传感器关联到在子系统的正常操作期间提供热副产物的一个或多个热源子系统。热副产物中的至少一些可被转移以加热传感器。热源子系统可基于与关联的传感器的接近度来选择。
  • 方向盘总成
    一种方向盘总成,包括:线控转向方向盘和中心轴线,方向盘围绕中心轴线旋转以控制机动车辆的行进方向。方向盘总成还包括:(a)支撑臂,方向盘连接到支撑臂的第一端以允许方向盘围绕方向盘的中心轴线旋转;以及(b)内部装饰部分,其中支撑臂的第二端可...
  • 自适应驾驶控制的低牵引检测和模式选择
    本公开涉及自适应驾驶控制的低牵引检测和模式选择。一种控制器可在纵向跟踪累积超过第一阈值并且横向响应累积超过第二阈值时指示车辆的低牵引模式。纵向跟踪累积可测量牵引控制系统随着时间的激活的计数。横向响应累积可测量车辆横摆率与基于驾驶员期望的...
  • 在驾驶员踩下踏板/松开踏板期间控制传动系间隙的方法
    公开了一种在驾驶员踩下踏板/松开踏板期间控制传动系间隙的方法。一种车辆包括位于发动机和连接到车轮的传动系之间的马达和控制器。控制器在车轮扭矩反向和传动系部件扭矩反向期间控制发动机扭矩并且保持马达扭矩,以在经过与传动系扭矩比的范围相关联的...
  • 一种负载限制卷收器
    一种卷收器,包括卷轴、旋转固定到卷轴的扭杆和扭筒,以及与扭杆对齐的锁止构件。扭杆和扭筒从卷轴同轴地延伸到各自的第一端部,并且扭杆具有键。锁止构件可从与扭杆旋转脱离的未锁定位置移动到锁定位置,在该锁定位置中,键将锁止构件旋转固定到扭杆的第...
  • 一种用于控制台的安装支架
    本发明描述了一种保持控制台框架构件的安装支架100。安装支架100包含基部支撑部件102、第一侧部件板104和第二侧部件板106。基部支撑部件102包括基部部分108以及具有第一端112和第二端114的背部支撑部分110。基部部分108...
  • 自适应后视显示
    公开了提供自适应后视显示的系统和方法。示例性公开的第一车辆包括后视摄像机和自适应显示控制器。示例性自适应显示控制器通过距离检测传感器确定第一车辆后方的第二车辆的跟随时间。示例性自适应显示控制器还确定与第一车辆相关联的工作负荷估计。此外,...
  • 可伸缩式头枕
    一种头枕总成包括可调整地支撑在联动装置系统上的头枕包。可调整盖总成可相对于头枕包的位置在收起和展开的位置之间操作并且被配置为在使用中覆盖联动装置系统。可调整盖总成包括第一和第二元件,其中第一元件连接到联动装置系统用于与其一起运动,并且第...
  • 具有冷却剂比例阀的牵引电池冷却系统
    提供一种用于电动机动车辆的牵引电池的冷却系统。该冷却系统包括冷却回路、制冷剂回路、多个流量控制阀和控制系统。该控制系统包括控制器,该控制器被配置为(a)控制多个流量控制阀(包括冷却剂比例阀)的操作,并且(b)使舱室冷却优先于牵引电池冷却。
  • 具有制动滑动门的车辆
    一种车辆具有装配有可旋转制动元件的滑动门,该可旋转制动元件用来当车辆在斜坡上时对滑动门施加制动力。当车辆停靠在斜坡上时,制动元件通过形成致动器的一部分的可移动元件来围绕枢轴线X‑X自动地旋转到一位置中,在该位置,制动力通过制动元件与以滑...
  • 车辆电力模块组件和集合管
    公开了一种车辆电力模块组件和集合管。所述车辆电力模块组件包括:模块化集合管、上部框架和多个功率级。所述模块化集合管包括:第一基部单元,限定入口室;第二基部单元,限定出口室;中部单元,限定通向入口室和出口室的一个或更多个端口;上部单元,限...
  • 牵引电池热管理方法与系统
    一种示例性方法包括使流体沿着延伸穿过热交换器和电池组的流体回路循环,并且在循环期间,利用排气流加热流体并使用流体来加热电池组。示例性车辆系统包括电池组、热交换器、配置为在电池组和热交换器之间循环流体的流体回路、以及可在加热位置和冷却位置...
  • 有效冷却的电池总成
    根据本公开的示例性方面的电池总成除了其他方面以外包括电池单元、至少部分地延伸穿过电池单元的冷却装置和连接到冷却装置的冷却剂歧管。