动力头枕柔性封闭盖制造技术

一种柔性盖元件设置在具有可调整头枕总成的车辆座椅上。可调整头枕总成包括头枕包和用于在延伸位置和缩回位置之间调整头枕包的调整机构。装饰部件设置在座椅靠背中，并且包括被配置为随着头枕包被朝向延伸位置驱动而接收调整机构的一部分的间隙部。柔性盖元件在间隙部处连接到装饰部件。柔性盖元件包括可在延伸位置和缩回位置之间操作的板元件。接收在装饰部件的间隙部中的调整机构的一部分被配置为邻接板元件的内表面，以随着头枕包被调整机构朝向延伸位置驱动而将板元件朝向延伸位置移动。

【技术实现步骤摘要】
动力头枕柔性封闭盖
本专利技术总体上涉及一种用于车辆座椅的头枕总成，并且更具体地，涉及一种具有柔性盖元件的可调整头枕总成，该柔性盖元件被配置为在调整头枕总成时隐藏头枕总成的部件。
技术介绍
在汽车工业中，许多头枕设计可用于提供头枕的调整以适应处于多个位置的各种车辆乘员。可以提供适当调整的头枕总成被期望，以便满足各种车辆乘员的需要，并且这样的头枕通过提供用于隐藏头枕总成的运动部件的柔性盖元件也应该是美观的。
技术实现思路
本专利技术的一方面包括一种车辆座椅，该车辆座椅具有座椅靠背，该座椅靠背具有支撑可调整头枕总成的上部。可调整头枕总成包括头枕包和用于在延伸位置和缩回位置之间调整头枕包的调整机构。装饰部件设置在座椅靠背的上部上，并且包括被配置为随着头枕包朝向延伸位置被驱动而接收调整机构的一部分的间隙部。柔性盖元件在间隙部处连接到装饰部件。柔性盖元件包括可在延伸位置和缩回位置之间操作的板元件。接收在装饰部件的间隙部中的调整机构的一部分被配置为邻接板元件的内表面，以随着头枕包被调整机构朝向延伸位置驱动而将板元件朝向延伸位置移动。本专利技术的另一方面包括一种用于车辆座椅的柔性盖元件，该柔性盖元件具有框架，该框架具有下部和向上延伸间隔开的侧元件。板元件被接收在框架中并且可在延伸位置和缩回位置之间操作。柔性接头设置在板元件和框架的下部之间，并且第一和第二柔性连接器设置在板元件的相对端上，用于使板元件与框架的侧元件相互连接。本专利技术的又一方面包括一种车辆座椅，该车辆座椅具有头枕总成，该头枕总成具有用于调整头枕包的位置的调整机构。柔性盖元件设置在头枕总成下方，并且包括与调整机构接合的板元件。板元件可相对于框架在延伸位置和缩回位置之间操作。板元件随着头枕包被调整机构向外驱动而朝向延伸位置移动。一经研究下面的说明书、权利要求书和附图，本领域技术人员将理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1是具有设置在车辆内部的头枕总成的车辆座椅的前部透视图；图2A是根据本专利技术的实施例的头枕总成的侧立面视图，其中头枕总成的头枕包处于缩回位置；图2B是图2A的头枕的侧立面视图，其中头枕包相对于图2A处于向前位置，从而显露可调整盖总成；图2C是图2B的头枕的侧立面视图，示出了处于完全向前位置的头枕包；图3A是头枕总成的剖视图，示出了用于调整头枕包的调整机构；图3B是图3A的头枕总成的剖视图，其中头枕包相对于图3A处于向前位置；图3C是图3B的头枕总成的剖视图，其中头枕包相对于图3B处于向前位置；图4A是头枕总成的前部透视图，其中后部装饰罩和头枕包被移除以显露处于缩回位置的联动装置系统；图4B是图4A的头枕总成的前部透视图，其中联动装置系统处于完全延伸位置；图4C是图4A的头枕总成的后部透视图；图4D是图4B的头枕总成的后部透视图；图5A是图2A的头枕的侧立面视图，其中护罩被移除以显露可调整盖总成；图5B是图5A的头枕的侧立面视图，其中可调整盖总成处于部分延伸位置；图5C是图5B的头枕总成的侧立面视图，其中可调整盖总成处于完全延伸位置；图5D是图5A的头枕总成的侧立面视图，其中可调整盖总成的后部以被叠加在另一个上的多个位置示出；图5E是图2A的头枕总成的剖视图，示出了远离壳体的内部边缘间隔开的接合凸缘；图5F是图2B的头枕总成的剖视图，示出了邻接壳体的内部边缘的接合凸缘；图5G是图2C的头枕总成的剖视图，示出了相对于壳体的内部边缘枢转的接合凸缘；图6A是根据本专利技术的另一个实施例的车辆座椅总成的前部透视图；图6B是图6A的车辆座椅的后部透视图；图7A是盖板的前部透视图；图7B是图7A的盖板的后部透视图；图7C是连接到车辆座椅的框架部件的图7B的盖板的后部透视图；图8A是连接到图6A的车辆座椅的图7A的盖板的前部透视图；图8B是以虚线示出以显露车辆座椅的各种连接部件的图8A的盖板的前部透视图；图9A是头枕总成的侧立面视图，该头枕总成具有设置在其上处于缩回位置的图7A的盖板；图9B是示出了处于延伸位置的图9A的头枕总成的侧立面视图，其中盖板也处于延伸位置；图10A是头枕总成的前部透视图，其中头枕包处于完全延伸位置；图10B是图10A的头枕总成的前部透视图，其中头枕包被移除；图11A是图10B的头枕总成的前部透视图，其中后部壳体被移除；图11B是图11A的头枕总成的前部透视图，其中可调整盖总成被移除以显露联动装置系统；图12是示出了处于缩回位置的头枕总成的前部透视图，其中可调整盖总成的部件与联动装置系统分开；图13A是彼此分开的可调整盖总成的另一个实施例的部件的前部透视图；图13B是在装配状态下的图13A的盖总成部件的剖视图，示出了与盖总成的第二元件的前部接合边缘间隔开的盖总成的第一元件的间隔件；以及图13C是图13B的盖总成部件的剖视图，示出了被定位为与第一元件的间隔件接触的第二元件的接合边缘。具体实施方式为了本文中的说明目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其衍生词将如图1中所示的取向与本专利技术相关联。然而，应当理解到的是，本专利技术可以采用各种供选择的取向，除非有相反的明确说明。还应当理解到的是，附图所示及以下说明书所描述的具体装置和过程仅是权利要求限定的本专利技术构思的示例性实施例。因此，关于此处公开的实施例的具体的尺寸和其他物理特征不应被认为是限制性的，除非权利要求中另有明确声明。现在参照图1，车辆座椅10被示出设置在车辆12的车辆内部14内。车辆座椅10包括连接到座椅靠背18的座椅部分16。座椅靠背18包括上部18a，上部18a具有安装在其上的头枕总成20。头枕总成20包括壳体24，壳体24是邻近可调整头枕包22设置的后部壳体。头枕包22被预期为是被配置为支撑就座在车辆座椅10中的车辆乘员的头部的缓冲元件。图1的车辆座椅10被示为驾驶员侧车辆座椅，然而，可以预期的是，本专利技术的头枕总成20可以设置在车辆内的任何车辆座椅上，包括乘客座椅、后排座椅、折叠座椅和第三排乘客座椅选项。因此，图1中所示的头枕总成20不旨在将本专利技术的精神如图所示限制为在前部驾驶员侧车辆座椅10上。如上所述，头枕总成20是可调整头枕总成，其中头枕包22被预期为可相对于壳体24在向前方向上——如由箭头F所示在延伸位置和缩回位置之间——以及竖直方向上——如由箭头V所示，在升起和降低位置之间——调整。在图1所示的位置，头枕总成20被预期为处于初始位置H，该初始位置H与头枕包22处于降低竖直位置L和缩回水平位置R相关，以使头枕包22设置在壳体24的正前方。头枕包22的运动被预期为由一个或多个动力调整机构提供动力，一个或多个动力调整机构在头枕总成20处于初始位置H时被壳体24大体上隐藏。现在参照图2A，头枕总成20被示出处于初始位置H，其中头枕包22相对于壳体24处于缩回位置R。头枕总成20从座椅靠背框架28获得支撑并且安装到座椅靠背框架28，该座椅靠背框架28在装配时通常定位在座椅靠背18(图1)内。头枕包22被示为具有缓冲前部22a——用于被使用者接合(或邻接支撑)——和后连接部22b的两件式元件。壳体24也是具有前护罩24a和后护罩24b的两件式元件，前护罩24a和后护罩24b用来包围且隐藏用于调整头枕包22的位置的各种调整机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅，包含：座椅靠背，所述座椅靠背具有上部；可调整头枕总成，所述可调整头枕总成被支撑在所述座椅靠背的所述上部上，所述可调整头枕总成具有头枕包和用于在延伸位置和缩回位置之间调整所述头枕包的调整机构；装饰部件，所述装饰部件设置在所述座椅靠背的所述上部上，所述装饰部件具有间隙部，其中所述间隙部被配置为随着所述头枕包朝向所述延伸位置被驱动而接收所述调整机构的一部分；以及柔性盖元件，所述柔性盖元件在所述间隙部处连接到所述装饰部件，所述柔性盖元件具有可在延伸位置和缩回位置之间操作的板元件，其中所述调整机构的所述一部分邻接所述板元件的内表面，以随着所述头枕包朝向所述延伸位置被驱动而将所述板元件朝向所述延伸位置移动。

【技术特征摘要】
2016.04.27 US 15/139,4831.一种车辆座椅，包含：座椅靠背，所述座椅靠背具有上部；可调整头枕总成，所述可调整头枕总成被支撑在所述座椅靠背的所述上部上，所述可调整头枕总成具有头枕包和用于在延伸位置和缩回位置之间调整所述头枕包的调整机构；装饰部件，所述装饰部件设置在所述座椅靠背的所述上部上，所述装饰部件具有间隙部，其中所述间隙部被配置为随着所述头枕包朝向所述延伸位置被驱动而接收所述调整机构的一部分；以及柔性盖元件，所述柔性盖元件在所述间隙部处连接到所述装饰部件，所述柔性盖元件具有可在延伸位置和缩回位置之间操作的板元件，其中所述调整机构的所述一部分邻接所述板元件的内表面，以随着所述头枕包朝向所述延伸位置被驱动而将所述板元件朝向所述延伸位置移动。2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述柔性盖元件包括支撑框架，所述支撑框架具有下部和向上延伸侧元件。3.根据权利要求2所述的车辆座椅，其中所述支撑框架包括设置在所述向上延伸侧元件上的一个或多个安装槽。4.根据权利要求3所述的车辆座椅，其中所述支撑框架包括设置在所述支撑框架的所述下部上的一个或多个安装槽。5.根据权利要求4所述的车辆座椅，其中所述装饰部件包括从所述装饰部件向外延伸的一个或多个夹子，并且进一步其中所述一个或多个夹子被接收在所述支撑框架的所述向上延伸侧元件和所述下部中的一个的一个或多个槽中，以将所述柔性盖元件可释放地连接到所述装饰部件。6.根据权利要求2所述的车辆座椅，包括：第一和第二柔性连接器，所述第一和第二柔性连接器可操作地连接在所述板元件和所述支撑框架的所述向上延伸侧元件之间。7.根据权利要求6所述的车辆座椅，其中所述第一和第二柔性连接器具有柔韧弹性并且朝向静止状态偏置，从而将所述板元件推动到所述缩回位置。8.根据权利要求1所述的车辆座椅，其中所述调整机构包括联动装置系统。9.一种柔性盖元件，包含：支撑框架，所述支撑框架具有下部和向上延伸间隔开的侧元件；板元件，所述板元件被接收在所述框架中并且可在延伸位置和缩回位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，克里斯蒂安·J·赫斯巴赫，卡罗尔·凯西，马克·席尔瓦·康德拉德，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US