一种安全气囊包括主面板。主面板限定充气室并且可充气到充气位置。安全气囊包括彼此间隔开的一对延伸部。每个延伸部具有周边表面，并且整个周边表面在延伸部的周边上横向于主面板延伸。安全气囊包括与处于充气位置的主面板间隔开的碰撞面板，并且碰撞面板...

本发明涉及保险杠总成。一种车辆部件，包括沿第一方向延伸的主面板；在与第一方向横向的第二方向上延伸的多个凸耳；以及在第二方向上延伸的多个脊。每个脊都围绕着凸耳的子集延伸。每个凸耳可以被脊的其中一个环绕。盖可以包括将脊连接到相应的凸耳的多个...

通过在具有电启动的内燃发动机的机动车辆的电气系统内共享单个电压转换器(VC)来集成电压质量模块(VQM)功能和太阳能发电功能。减少了为车辆增加太阳能发电能力的成本、系统的封装复杂性、以及增加的部件数量。VC可以是在升压模式或降压模式下的...

公开了用于控制模块激活的方法和装置，该方法和装置用于监测处于点火开关关断状态的车辆。示例系统包括处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆，该车辆包括用于收集损坏检测数据的传感器、包括用于收集损坏识别数据的摄像机的摄像机模块以及通信模块。该...

公开了用于在点火开关关断状态下确定驾驶路线的车辆控制模块激活的方法和装置。示例系统包括处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆。该车辆包括用于接收激活信号的通信模块和远程信息处理控制单元。远程信息处理控制单元在接收到激活信号时激活并确定及...

本公开提供一种标志。该标志包括位于所述标志上的接近传感器，接近传感器提供激活场。该标志进一步包括控制电路，该控制电路配置用于监测响应于激活场的信号并且基于该信号确定开关的激活。控制电路进一步配置为基于该信号确定湿度值。

一种座椅总成包含具有在地板上方移置的下表面的下部就座部组件、将下部就座部组件的前边缘可操作地连接至地板的安装支架、和包含设置在下表面和地板之间的水平设置的框架元件的存储箱，其中存储箱、地板、和下表面在下部就座部组件的下方限定封闭部。

本文提供一种车辆的照明系统。光传感器连接到前挡风玻璃且定向为面向车辆向前方向。光源设置在车辆内部，控制器配置成基于由光传感器测量的光级调节光源的亮度。

一种自主车辆，包括车身和安装到车身的照明条纹组件。照明条纹组件适于发射彼此视觉上不同以用于指示自主车辆的不同操作状态的多个条纹图案。

车辆控制台包括限定储物箱的控制台本体和可移动地保持在基体上的可调节的扶手，通过上部开口可进入储物箱，基体可枢转地安装在控制台本体上并且在第一和第二枢转位置之间枢转。以单侧导轨形式的导向件设置在控制台本体的上部中并且在开口的纵向方向上延伸...

一种约束系统包括具有顶端部分的座椅靠背；附接到顶端部分的保持器；拉带附接支架，该拉带附接支架可沿座椅靠背在由保持器保持的第一位置与第一位置下方的第二位置之间移动；以及弹簧，该弹簧连接到座椅靠背和拉带附接支架，并且将拉带附接支架偏置到第二...

一种座位总成，形成用于下部座位缓冲垫和座椅靠背的座椅靠背缓冲垫中的每一个的暴露表面的大致水平的平面。座位总成包括用于下部座位缓冲垫的后边缘的举升机构。举升机构还包括连接到边缘的主举升臂、具有远端的开槽支撑臂、与主举升臂和开槽支撑臂中的狭...

提供了一种用于操作车辆的方法。该方法包括以下步骤：感测状态参数，并且根据状态参数从多个座椅位置中选择用于车辆座椅的座椅位置。

一种车辆包括前座椅总成和后座椅总成。占用传感器感测前座椅总成的占用。接近传感器感测前座椅总成后面的搁脚空间中的物体。后车门传感器感测后车门的打开。控制器基于感测到的占用、感测到的物体和感测到的车门打开而激活致动器以使前座椅总成向前移动。...

根据本公开的非限制性方面的一种电池总成除了别的之外还包括壳体、设置在壳体内的电池单元阵列以及热交换总成，该热交换总成邻近阵列并且包括入口、出口和配置成将流体从入口引导到出口的管。此外，管与壳体包覆成型。本公开还涉及一种形成电池总成的方法。

本公开涉及基于起动发电一体机的温度的发动机操作。一种车辆包括发动机和控制器。所述控制器可被配置为：响应于起动发电机的温度超过降级阈值的指示，命令发动机起动并且禁止发动机自动关闭。并且所述控制器可被配置为：响应于所述温度超过禁用阈值的指示...

一种使用配置为通过安装软件、固件、硬件、或其组合来执行特定操作的计算机的系统。一个方面包括编程为从辅助电池传感器接收故障信号的系统。系统还确定低电压设定点是否大于主电池电压，并且如果低电压设定点大于主电池电压值，则将开路开关信号发送到电...

本公开涉及一种用于车辆的冗余电力架构的控制。一种用于车辆的配电系统包括开关电路，开关电路被配置为：选择性地启用第一总线与第二总线之间的电流流动，所述第一总线和第二总线在公共电压范围内操作。所述用于车辆的配电系统还包括控制器，所述控制器被...

一种车辆中的计算装置可以基于确定反应时间、乘员接受时间、车辆操纵时间和操纵取消时间来确定用于车道变换操纵的时限，并且请求授权以执行车道变换操纵。该计算装置可以确定时限已期满，并且基于期满的时限来取消授权请求。

一种车辆中的计算装置，被编程为通过自适应巡航控制来驾驶车辆，并且基于自适应巡航控制和所确定的相邻车道中的交通来确定车道变换操纵。该计算装置可以基于车道变换操纵来向乘员显示提示。