用于监测处于点火开关关断状态的车辆的控制模块激活制造技术

公开了用于控制模块激活的方法和装置，该方法和装置用于监测处于点火开关关断状态的车辆。示例系统包括处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆，该车辆包括用于收集损坏检测数据的传感器、包括用于收集损坏识别数据的摄像机的摄像机模块以及通信模块。该示例系统还包括远程处理器，远程处理器从通信模块接收损坏检测数据并且基于损坏检测数据检测对车辆的损坏。响应于检测到损坏，远程处理器还将发送激活摄像机的激活信号。

To monitor the activation of the control module in the turn off state of the ignition switch.

A method and device for controlling module activation are disclosed for monitoring a vehicle in the ignition switch off state. The example system includes a vehicle at a position when the ignition switch is turned off. The vehicle includes a sensor for collecting damage detection data, a camera module for collecting damage identification data, and a communication module. The example system also includes a remote processor that receives damage detection data from a communication module and detects damage to vehicles based on damage detection data. In response to detecting the damage, the remote processor will also send the activation signal of the activation camera.

【技术实现步骤摘要】
用于监测处于点火开关关断状态的车辆的控制模块激活
本专利技术总体上涉及控制模块，并且更具体地，涉及监测处于点火开关关断状态的车辆的控制模块激活。
技术介绍
车辆通常包括多个电子控制单元。通常，每个电子控制单元监测和控制整个车辆中的各种子系统。例如，一些车辆包括用于监测和控制发动机、电池、车门功能、人机界面、悬架、巡航控制、远程信息处理、制动器、座椅等的电子控制单元。电子控制单元可以包括用于监测和控制相应的子系统的硬件、固件、电路、输入设备和/或输出设备。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术可设想其他实施方式，这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细描述后将显而易见，并且这些实施方式意图在本申请的范围内。示出了用于监测处于点火开关关断状态的车辆的控制模块激活的示例实施例。示例公开的系统包括处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆，该车辆包括用于收集损坏检测数据的传感器、包括用于收集损坏识别数据的摄像机的摄像机模块以及通信模块。示例公开的系统还包括远程处理器，远程处理器从通信模块接收损坏检测数据并基于损坏检测数据检测对车辆的损坏。响应于检测到损坏，远程处理器还将发送激活摄像机的激活信号。一种用于激活车辆控制模块的示例公开方法包括：经由传感器收集处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆的损坏检测数据，并且基于损坏检测数据经由处理器检测是否对车辆造成损坏。示例公开的方法还包括响应于检测到损坏而激活车辆的摄像机模块，并且经由摄像机模块的摄像机收集损坏识别数据。示例公开的有形计算机可读介质包括指令，该指令在被执行时，使得机器经由传感器收集处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆的损坏检测数据并且基于损坏检测数据经由处理器检测是否对车辆造成损坏。这些指令在被执行时还使得机器响应于检测到损坏而激活车辆的摄像机模块并且经由摄像机模块的摄像机收集损坏识别数据。根据本专利技术，提供一种系统，包括：处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆，所述车辆包括：收集损坏检测数据的传感器；摄像机模块，所述摄像机模块包括用于收集损坏识别数据的摄像机；以及通信模块；以及远程处理器，所述远程处理器用于执行以下操作：从所述通信模块接收所述损坏检测数据；以及基于所述损坏检测数据检测对所述车辆的损坏；以及响应于检测到所述损坏，发送激活所述摄像机的激活信号。根据本专利技术的一个实施例，其中所述摄像机收集用于帮助识别所述损坏的来源的所述损坏识别数据。根据本专利技术的一个实施例，其中当所述摄像机模块处于睡眠模式时，所述传感器收集所述损坏检测数据，并且当所述摄像机模块处于活动模式时，所述摄像机收集所述损坏识别数据。根据本专利技术的一个实施例，其中所述传感器是车身控制模块的接近传感器、惯性测量单元的加速度计和所述惯性测量单元的倾斜传感器中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，其中所述传感器还收集所述损坏识别数据。根据本专利技术的一个实施例，其中所述车辆包括远程信息处理控制单元，所述远程信息处理控制单元包括确定所述位置的GPS接收器。根据本专利技术的一个实施例，其中所述车辆包括中央定时模块的时钟，所述时钟经由所述激活信号被激活以检测对所述车辆造成所述损坏的时间。根据本专利技术的一个实施例，其中所述车辆包括经由所述激活信号被激活的专用短程通信模块，所述专用短程通信模块将与附近车辆和附近基础设施中的至少一个通信以收集来自所述附近车辆和所述附近基础设施中的至少一个的所述损坏识别数据。根据本专利技术的一个实施例，其中所述车辆将所述损坏识别数据存储在数据库中和/或经由所述通信模块将所述损坏识别数据发送到所述远程处理器。根据本专利技术的一个实施例，其中所述通信模块在所述车辆处于所述点火开关关断状态之前将所述位置和电池的电荷水平发送到所述远程处理器。根据本专利技术的一个实施例，其中所述车辆包括电池以及用于检测所述电池的电荷水平的电池传感器。根据本专利技术的一个实施例，其中所述车辆包括电池控制模块，一旦所述通信模块从所述远程处理器接收到所述激活信号所述电池控制模块就激活所述摄像机。根据本专利技术的一个实施例，其中所述远程处理器基于所述车辆处于所述点火开关关断状态之前的电荷水平和所述车辆处于所述点火开关关断状态的持续时间来确定所述车辆的电池的当前电荷水平。根据本专利技术的一个实施例，其中所述远程处理器执行以下操作：响应于确定所述当前电荷水平大于预定电荷阈值而激活所述摄像机；以及确定所述损坏识别数据被收集的数据收集持续时间，数据收集持续时间用于防止所述电池耗尽。根据本专利技术，提供一种用于激活车辆控制模块的方法，所述方法包括：经由传感器收集处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆的损坏检测数据；基于所述损坏检测数据经由处理器检测是否对所述车辆造成损坏；响应于检测到所述损坏而激活所述车辆的摄像机模块；以及经由所述摄像机模块的摄像机收集损坏识别数据。根据本专利技术的一个实施例，其中所述传感器在激活所述摄像机模块之前收集所述损坏检测数据，并且所述摄像机在激活所述摄像机模块之后收集所述损坏识别数据。根据本专利技术的一个实施例，还包括：响应于检测到所述损坏而激活所述车辆的中央定时模块和专用短程通信模块；以及经由所述中央定时模块的时钟检测对车辆造成所述损坏的时间。根据本专利技术的一个实施例，还包括在所述车辆处于所述点火开关关断状态之前，经由通信模块将所述位置和所述车辆的电池的电荷水平发送到远程处理器。根据本专利技术的一个实施例，还包括：基于经由所述通信模块接收到的所述电荷水平和所述车辆处于所述点火开关关断状态的持续时间来确定所述电池的当前电荷水平；以及响应于确定所述当前电荷水平大于预定阈值而激活所述摄像机。根据本专利技术，提供一种包括指令的有形计算机可读介质，所述指令在被执行时使得机器执行以下操作：经由传感器收集处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆的损坏检测数据；基于所述损坏检测数据经由处理器检测是否对所述车辆造成损坏；响应于检测到所述损坏而激活所述车辆的摄像机模块；以及经由所述摄像机模块的摄像机收集损坏识别数据。附图说明为了更好地理解本专利技术，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下比例可能已经被放大，以便强调和清楚地示出本文描述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以被不同地布置。此外，在附图中，贯穿几个视图，相同的附图标记表示相应的部分。图1示出了根据在此公开的教导的处于点火开关关断状态的示例车辆；图2是图1的车辆的电子部件的框图；图3是根据本文的教导，用于将图1的车辆的控制模块设置为活动状态的流程图；图4是用于将图3的控制模块(一个或多个)设置为活动状态以从识别的事件确定驾驶路线的流程图；图5是用于将图3的控制模块(一个或多个)设置为活动状态以检测和收集与图1的车辆所受的损坏有关的数据的流程图；图6是用于基于图1的车辆停放的预期停车持续时间将图3的控制模块(一个或多个)设置为活动状态的流程图。具体实施方式虽然本专利技术可以以各种形式实施，但是在附图中示出并且在下文中将描述一些示例性和非限制性实施例，但应该理解的是，本公开将被认为是本专利技术的示例并不意图将本专利技术限制于所说明的具体实施例。车辆通常包括多个电子控制单元。通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆，所述车辆包括：收集损坏检测数据的传感器；摄像机模块，所述摄像机模块包括用于收集损坏识别数据的摄像机；以及通信模块；以及远程处理器，所述远程处理器用于执行以下操作：从所述通信模块接收所述损坏检测数据；以及基于所述损坏检测数据检测对所述车辆的损坏；以及响应于检测到所述损坏，发送激活所述摄像机的激活信号。

【技术特征摘要】
2017.04.19 US 15/491,8781.一种系统，包括：处于点火开关关断状态下在一位置处的车辆，所述车辆包括：收集损坏检测数据的传感器；摄像机模块，所述摄像机模块包括用于收集损坏识别数据的摄像机；以及通信模块；以及远程处理器，所述远程处理器用于执行以下操作：从所述通信模块接收所述损坏检测数据；以及基于所述损坏检测数据检测对所述车辆的损坏；以及响应于检测到所述损坏，发送激活所述摄像机的激活信号。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述摄像机收集用于帮助识别所述损坏的来源的所述损坏识别数据。3.根据权利要求1所述的系统，其中所述传感器当所述摄像机模块处于睡眠模式时收集所述损坏检测数据，并且所述摄像机当所述摄像机模块处于活动模式时收集所述损坏识别数据。4.根据权利要求1所述的系统，其中所述传感器是车身控制模块的接近传感器、惯性测量单元的加速度计和所述惯性测量单元的倾斜传感器中的至少一个。5.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆包括中央定时模块的时钟，所述时钟经由所述激活信号被激活以检测对所述车辆造成所述损坏的时间。6.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆包括经由所述激活信号被激活的专用短程通信模块，所述专用短程通信模块将与附近车辆和附近基础设施中的至少一个通信以收集来自所述附近车辆和所述附近基础设施中的至少一个的所述损坏识别数据。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆将所述损坏识别数据存储在数据库中和/或经由所述通信模块将所述损坏识别数据发送到所述远程处理器。8.根据权利要求1所述的系统，其中所述通信模块在所述车辆处于所述点火开关关断状态之前将所述位置和电池的电荷水平发送到所述远程处理器。9.根据权利要求1所述的系统，其中所述车辆包括电池、用于检测所述电池的电荷水平的电池传感器以及一旦所述通信模块从所述远程处理器接收到所述激活信号就激活所述摄像...

【专利技术属性】
技术研发人员：农西奥·德西亚，大卫·A·赫尔曼，阿伦·杜塔，比尔·C·迪克，贾斯丁·卡特莱特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US