车辆安全气囊制造技术

一种安全气囊包括主面板。主面板限定充气室并且可充气到充气位置。安全气囊包括彼此间隔开的一对延伸部。每个延伸部具有周边表面，并且整个周边表面在延伸部的周边上横向于主面板延伸。安全气囊包括与处于充气位置的主面板间隔开的碰撞面板，并且碰撞面板从其中一个延伸部延伸到另一个延伸部。

Vehicle airbag

An airbag includes a main panel. The main panel defines the inflatable chamber and can be inflated to the inflatable position. The airbag includes a pair of extensions spaced apart from one another. Each extension has a peripheral surface, and the entire peripheral surface extends horizontally on the periphery of the extension in the main panel. The airbag includes a collision panel spaced from the main panel at the inflatable position, and the collision panel extends from one extension to another.

【技术实现步骤摘要】
车辆安全气囊
本专利技术涉及车辆
，具体涉及车辆安全气囊。
技术介绍
车辆可以包括可在车辆碰撞期间展开以在碰撞期间吸收来自车辆乘员的能量的各种安全气囊。安全气囊可以是安全气囊总成的部件，该安全气囊总成包括支撑安全气囊的壳体以及与安全气囊连通以用于使安全气囊从未充气位置充气至充气位置的充气装置。安全气囊总成可以支撑在车辆的方向盘、车辆的仪表板、车辆的车顶内衬等上。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种安全气囊，包含：限定充气室并且可充气到充气位置的主面板；一对彼此间隔开的延伸部，每个延伸部具有周边表面，整个周边表面在延伸部的周边上横向于主面板延伸；和与处于充气位置的主面板间隔开并且从其中一个延伸部延伸到另一个延伸部的碰撞面板。根据本专利技术的一个实施例，延伸部具有与主面板间隔开的远端，并且碰撞面板从其中一个延伸部的远端延伸到另一个延伸部的远端。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板从第一部分延伸到第二部分。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板的长度大于从第一部分到第二部分的距离。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板具有的摩擦系数大于主面板的摩擦系数。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板和主面板分别是各自具有编织图案的织物，其中碰撞面板和主面板的摩擦系数至少由织物的编织图案限定，并且其中碰撞面板的织物的编织图案不同于主面板的织物的编织图案。根据本专利技术的一个实施例，安全气囊还包含各自在充气室中的第一拉带和第二拉带，第一拉带连接到其中一个延伸部，并且第二拉带连接到另一个延伸部。根据本专利技术的一个实施例，穿过周边表面的每个延伸部的直径小于主面板的直径。根据本专利技术的一个实施例，每个延伸部在上端与下端之间延伸并且终止于上端和下端，并且碰撞面板从上端连续地延伸至下端。根据本专利技术的一个实施例，每个延伸部与充气室流体连通。根据本专利技术，提供一种安全气囊总成，包含：壳体；由壳体支撑的安全气囊，安全气囊包括限定可充气到充气位置的充气室的主面板；安全气囊包括彼此间隔开的一对延伸部，每个延伸部具有周边表面，整个周边表面在延伸部的周边上横向于主面板延伸；安全气囊包括碰撞面板，碰撞面板与处于充气位置的主面板间隔开并且从其中一个延伸部延伸到另一个延伸部；和与充气室连通的充气机。根据本专利技术的一个实施例，延伸部具有与主面板间隔开的远端，并且碰撞面板从其中一个延伸部的远端延伸到另一个延伸部的远端。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板从第一部分延伸到第二部分。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板的长度大于从第一部分到第二部分的距离。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板具有的摩擦系数大于主面板的摩擦系数。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板和主面板各自是织物，其中碰撞面板的织物具有编织图案，并且碰撞面板的摩擦系数至少由编织图案限定，并且其中主面板的织物具有的编织图案不同于碰撞面板的编织图案。根据本专利技术的一个实施例，安全气囊总成还包含支撑安全气囊的壳体以及各自位于充气室中的第一拉带和第二拉带，第一拉带从壳体延伸到其中一个延伸部，并且第二拉带从壳体延伸到另一个延伸部。根据本专利技术的一个实施例，安全气囊从壳体沿第一方向延伸至主面板，并且其中延伸部从主面板沿第一方向延伸。根据本专利技术的一个实施例，穿过周边表面的延伸部的直径小于主面板的直径。根据本专利技术的一个实施例，每个延伸部在上端与下端之间延伸并且终止于上端和下端，并且碰撞面板从上端连续地延伸至下端。根据本专利技术，提供一种安全气囊，包含：限定充气室并且可充气到充气位置的主面板；一对彼此间隔开的延伸部，每个延伸部具有周边表面，整个周边表面在延伸部的周边上从主面板横向地延伸；和与处于充气位置的主面板间隔开并且从其中一个延伸部延伸到另一个延伸部的碰撞面板。根据本专利技术的一个实施例，延伸部具有与主面板间隔开的远端，并且碰撞面板从一个延伸部的远端延伸到另一个延伸部的远端。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板从第一部分延伸到第二部分。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板的长度大于从第一部分到第二部分的距离。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板具有的摩擦系数不同于主面板的摩擦系数。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板和主面板分别是各自具有编织图案的织物，其中碰撞面板和主面板的摩擦系数至少由织物的编织图案限定，并且其中碰撞面板的织物的编织图案不同于主面板的织物的编织图案。根据本专利技术的一个实施例，安全气囊还包含各自在充气室中的第一拉带和第二拉带，第一拉带连接到其中一个延伸部，并且第二拉带连接到另一个延伸部。根据本专利技术的一个实施例，穿过周边表面的每个延伸部的直径小于主面板的直径。根据本专利技术的一个实施例，每个延伸部在上端与下端之间延伸并且终止于上端和下端，并且碰撞面板从上端连续地延伸至下端。根据本专利技术的一个实施例，每个延伸部与充气室流体连通。根据本专利技术，提供一种安全气囊总成，包含：壳体；由壳体支撑的安全气囊，安全气囊包括限定可充气到充气位置的充气室的主面板；安全气囊包括彼此间隔开的一对延伸部，每个延伸部具有周边表面，整个周边表面在延伸部的周边上从主面板横向延伸；安全气囊包括碰撞面板，碰撞面板与处于充气位置的主面板间隔开并且从其中一个延伸部延伸到另一个延伸部；和与充气室连通的充气机。根据本专利技术的一个实施例，延伸部具有与主面板间隔开的远端，并且碰撞面板从其中一个延伸部的远端延伸到另一个延伸部的远端。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板从第一部分延伸到第二部分。根据本专利技术的一个实施例，其中一个周边表面具有第一部分，并且另一个周边表面具有第二部分，第一部分和第二部分彼此面对，并且碰撞面板的长度大于从第一部分到第二部分的距离。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板具有的摩擦系数不同于主面板的摩擦系数。根据本专利技术的一个实施例，碰撞面板和主面板分别是织物，其中碰撞面板的织物具有编织图案，并且碰撞面板的摩擦系数至少由编织图案限定，并且其中主面板的织物具有的编织图案不同于碰撞面板的编织图案。根据本专利技术的一个实施例，安全气囊总成还包含各自位于充气室中的第一拉带和第二拉带，第一拉带从壳体延伸到其中一个延伸部，并且第二拉带从壳体延伸到另一个延伸部。根据本专利技术的一个实施例，安全气囊从壳体沿第一方向延伸至主面板，并且其中延伸部从主面板沿第一方向延伸。根据本专利技术的一个实施例，穿过周边表面的延伸部的直径小于主面板的直径。根据本专利技术的一个实施例，每个延伸部在上端与下端之间延伸并且终止于上端和下端，并且碰撞面板从上端连续地延伸至下端。附图说明图1是包括由仪表板支撑的安全气囊总成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全气囊，包含：限定充气室并且可充气到充气位置的主面板；一对彼此间隔开的延伸部，每个所述延伸部具有周边表面，整个所述周边表面在所述延伸部的周边上横向于所述主面板延伸；和与处于所述充气位置的所述主面板间隔开并且从其中一个所述延伸部延伸到另一个所述延伸部的碰撞面板。

【技术特征摘要】
2017.04.17 US 15/488,6001.一种安全气囊，包含：限定充气室并且可充气到充气位置的主面板；一对彼此间隔开的延伸部，每个所述延伸部具有周边表面，整个所述周边表面在所述延伸部的周边上横向于所述主面板延伸；和与处于所述充气位置的所述主面板间隔开并且从其中一个所述延伸部延伸到另一个所述延伸部的碰撞面板。2.根据权利要求1所述的安全气囊，其中每个所述延伸部在上端与下端之间延伸并且终止于所述上端和所述下端，并且所述碰撞面板从所述上端连续地延伸至所述下端。3.根据权利要求1所述的安全气囊，还包含各自在所述充气室中的第一拉带和第二拉带，所述第一拉带连接到其中一个所述延伸部，并且所述第二拉带连接到另一个所述延伸部。4.根据权利要求1所述的安全气囊，其中穿过所述周边表面的每个所述延伸部的直径小于所述主面板的直径。5.根据权利要求1所述的安全气囊，其中每个所述延伸部与所述充气室流体连通。6.根据权利要求1所述的安全气囊，其中所述碰撞面板具有的摩擦系数不同于所述主面板的摩擦系数。7.根据权利要求6所述的安全气囊，其中所述碰撞面板和所述主面板各自是各自具有编织图案的织物，其中所述碰撞面板和所述主面板的所述摩擦系数至少由所述织物的所述编织图案限定，并且其中所述碰撞面板的所述织物的所述编织图案不同于所述主面板的所述织物的所述编织图案。8.根据权利要求1-7中任一项所述的安全气囊，其中所述延伸部具有与所述主面板间隔开的远端，并且所述碰撞面板从其中一个所述延伸部...

【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华·约瑟夫·阿布拉莫斯基，伊玛尼·盖迪奇，拉胡尔·马克瓦纳，埃里克·阿克塞尔·斯米特贝里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US