一种能够防止导致车辆偏向、并在预定的状况下能够使中心销轴周围产生扭矩的撑杆式悬架。本发明涉及一种撑杆式悬架，它包括上端由车体支撑、下端由车轮部构件支撑的减振器（３０），上部弹簧垫圈（４２ａ），固定在减振器（３０）之上的下部弹簧垫圈（４２...

本发明公开了一种用在包括车身、左右前轮（１０）以及左右后轮（１２）的车辆中的悬架系统（２０）。其中，控制左右前轮之间的相对位移的前轮相关缸装置（５２）与控制左右后轮之间的相对位移的后轮相关缸装置（６２）通过工作流体相互关联。第一室相关阀...

本发明公开了一种用于车辆的制动驱动力控制设备，车辆的车轮由电动机分别驱动。控制器根据基于检测到的簧上加速度计算出的车身平均簧上位移和平均簧上速度来计算将施加到每个车轮的驱动力或制动力。通过将计算出的驱动力或制动力增加到行驶时驱动力，在车...

本发明公开了一种用于车辆的车辆悬架系统，包括：（ａ）多个悬架油缸，每个都布置在底盘侧构件和多个车轮侧构件中的相应一个之间；（ｂ）控制油缸，其包括壳体和可滑动地安装在所述壳体中的至少一个活塞，使得所述壳体和所述至少一个活塞协作来界定多个室...

公开了一种用于悬挂车轮（１）的车辆用悬架系统（１０）。该悬架系统（１０）包括：用于驱动车辆的车轮的电动机（１２）；用于相对于车体支持该车辆的车轮（１）的第一悬架（２２）；用于相对于车体弹性支持该电动机（１２）的第二悬架（３０）；和在允许...

本发明公开了一种用于车辆的稳定器系统（１０），包括：稳定杆（２０、２２、２４），在其各个相反末端处连接到左右车轮；致动器（３０），其具有电动机（７０），并且作为所述电动机操作的控制的结果所述致动器改变由所述稳定杆施加的弹性力；和控制设备...

本发明提供了一种高度控制装置，用于控制表示（ａ）车辆的车身与（ｂ）车辆的至少一个车轮二者之间相对位置的至少一个实际高度，该装置包括：改变至少一个实际高度的至少一个高度控制致动器；和致动器控制设备，其控制至少一个高度控制致动器使得至少一个...

本发明涉及悬架装置。如果在弹簧常数切换阀（２８ＦＬ）关闭的同时实行降低车身高度的控制，并且在所述控制完成后打开弹簧常数切换阀（２８ＦＬ），工作流体从蓄集器（２６ＦＬ）中突然流出。这会产生脉动。如果在连通阀（１１２）打开的同时弹簧常数切换...

本发明公开了一种悬架系统。在目标旋转角确定例程中，基于所计算的侧倾矩（Ｓ１、Ｓ２）和纵向加速度（Ｓ１、Ｓ３），使用共同的关系图获得在自身侧（前轮和后轮侧之一）和对方侧上的致动器的目标旋转角（Ｓ４）。读取在对方侧上的实际旋转角（Ｓ５）。判...

本发明是为了通过使限位止动器的耐久性得以提高的限位止动器保持部件来保持限位止动器。在本发明中，限位止动器保持部件（１８）包括卡合部（１８ａ）和边缘部（１８ｂ）。卡合部（１８ａ）具有可进入限位止动器（１７）的贯通孔（１７ａ）的圆筒形状，并...

本发明公开了一种用于车辆的悬架系统，包括稳定杆和用于控制稳定杆刚度的油压缸。稳定杆经由其横向延伸的扭杆部分安装到车身以可绕第一轴线转动。稳定杆的连接到油压缸的左臂部分包括第一臂部分和第二臂部分。第一臂部分从扭杆部分的左端向前延伸。在前后...

本发明涉及一种用于车辆的悬架系统，该悬架系统包括对应于车辆的各个车轮并且具有各自的液压腔（２８）的多个悬架缸如减振器（１０，１２，１４，１６），以及具有缸体（５２；１０４）和活塞组件（５０；１０２）的控制缸（４８；１００），该活塞组件流...

扭力梁的轴向中部（２１）被挤压以具有基本Ｖ型横截面。轴向中部（２１）包括外壁（２１ａ）和内壁（２１ｂ）。形成在外壁（２１ａ）上的多个突起（２１ａ１）（凸部）与内壁（２１ｂ）接触。多个突起（２１ａ１）布置在沿着扭力梁的轴向的一条直线上的预...

一种扭力杆式悬架装置包括扭力杆和连接到扭力杆的轴向外部的左右纵臂。左右纵臂由左右第一臂对和左右第二臂对组成。沿着车辆的前后方向延伸的左右第一臂在相应后端位置处连接到扭力杆的相应轴向外部，并且在相应的前端部分处安装到车体，使得绕大致水平的...

本发明提供了一种用于车辆的稳定器系统，包括：被设置为用于车辆的前轮侧和后轮侧的一对稳定装置，其每个包括：在其相对端部处连接至用于支撑左、右车轮的各个车轮保持构件的稳定杆，包括电机、并通过电机的操作来改变由稳定杆施加的侧倾抑制力的致动器，...

一种用于控制具有车身、一对前轮和一对后轮的车辆的车辆控制系统，包括车高调整装置和制动器操作力控制装置，该车高调整装置调整四个车高，每一个所述车高定义为一对前轮和一对后轮中相应的一个车轮和车身之间的相对位置关系；该制动器操作力控制装置控制...

一种稳定器控制设备（１），包括：电动机（１２），其具有再生功能；稳定器（１０），其连接左车轮及右车轮，能够通过电动机改变侧倾刚度；车辆行为检测装置（３１），用于检测车辆行为；再生电流设定装置（３１），用于基于由车辆行为检测装置检测到的车...

一种轮内悬架，包括车体侧部件（９０）。车体侧部件（９０）通过相应的弹性部件（９６ａ、９６ｂ、９６ｃ）在至少两个连接位置（９２ａ、９２ｂ、９２ｃ）处与车体连接，所述两个连接位置中一个位于车轮中心上方，另一个位于车轮中心下方。布置在上侧的连...

在一种车辆纵臂式悬架结构中，通过在纵向方向上布置并结合第一半纵臂板构件（１０１ｂ）以及第二半纵臂板构件（１０１ａ）来形成纵臂（１０１）。形成所述第一半纵臂板构件（１０１ｂ）以及所述第二半纵臂板构件（１０１ａ），使得当将它们结合时，所述纵...

传动系控制ＥＣＵ（１０）设定目标驱动力（Ｐｔ），并控制车辆（１）的内燃机（２、３、４）和变速器（５）。传动系控制ＥＣＵ（１０）的第一处理器（１１）包括驱动力调节部分（１１４）、滤波器（１１５）、模式开关（１８）、环境信息获取装置（１７）...