用于车辆的悬架装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车辆的悬架系统，包括稳定杆和用于控制稳定杆刚度的油压缸。稳定杆经由其横向延伸的扭杆部分安装到车身以可绕第一轴线转动。稳定杆的连接到油压缸的左臂部分包括第一臂部分和第二臂部分。第一臂部分从扭杆部分的左端向前延伸。在前后方向延伸的第二臂部分经由橡胶衬套连接到第一臂部分的远端以可绕第二轴线转动。第二臂部分包括橡胶衬套，该橡胶衬套设置在被第一轴线经过的部分处。油压缸经由支架连接到该橡胶衬套。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于车辆的悬架装置(此后称作“车辆悬架装置”)，更具体而言，涉及可以控制稳定杆的刚度的车辆悬架装置。
技术介绍
传统类型的那种车辆悬架装置包括稳定杆和油压缸。稳定杆在其扭杆部分处安装到车身，使得稳定杆可以绕扭杆部分的轴线转动，扭杆在车身的横向上延伸。稳定杆具有从扭杆部分的左端和右端在车辆前后方向上延伸的左臂和右臂，且稳定杆在各个臂部分的远端连接到左车轮支撑构件和右车轮支撑构件。油压缸置于臂部分之一与车身之间。油压缸的伸展和收缩被控制以控制稳定杆的刚度。在日本专利申请早期公开No.H5-201229中公开了这种传统车辆悬架装置。在该公开所描述的车辆悬架装置中，稳定杆包括在车辆横向上延伸的扭杆部分，以及从扭杆部分的左端和右端朝向车辆后方延伸的左臂和右臂。一个臂部分在其远端处经由稳定杆连杆连接到一个支柱(车轮支撑构件)，而另一个臂部分在其远端处经由油压缸连接到另一个支柱。油压缸远离稳定杆的扭杆部分布置，并布置在对应支柱的附近。在该公开所描述的车辆悬架装置中，在油压缸的伸展或收缩被禁用的情况下当左车轮和右车轮在相同方向上(以相同的相位)竖直移动时，两个臂部分和扭杆部分一起绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的悬架装置，包括：稳定杆，包括在所述车辆的横向上延伸的扭杆部分，以及从所述扭杆部分的左端和右端在所述车辆的前后方向上延伸的左臂部分和右臂部分，所述稳定杆在所述扭杆部分处安装到所述车辆的车身，使得所述稳定杆可以绕所述扭杆部 分的轴线转动，且所述臂部分的远端连接到对应的车轮支撑构件；和液压缸，其插入在所述臂部分之一与所述车身之间，所述液压缸的伸展和收缩被控制以控制所述稳定杆的刚度，其中连接到所述液压缸的所述臂部分包括第一臂部分和第二臂部分，所述第 一臂部分从所述扭杆部分的一端朝向所述车辆的前方或后方延伸，并具有在所述车辆的前后方向上从所述扭杆...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：蓑岛晴美，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]