当充放电电流Ｉｂ的平方值的时间平均值（平方平均值Ｓｑｉｂ）大于阈值Ｓｑｒｅｆ、剩余容量ＳＯＣ大于阈值ＳＯＣｒｅｆ１时，将基于电池温度Ｔｂ和剩余容量ＳＯＣ而设定的基本输入限制Ｗｉｎｔｍｐ进行补正后的值作为执行用输入限制Ｗｉｎ↑［＊］而设定...

蓄电装置（ＣＡ），相对于电源线（ＰＬ１）和接地线（ＰＬ２）而与蓄电池（Ｂ）并联连接。服务插头（ＳＶＰ）在内部包含阻抗（Ｒ２），通过安装于蓄电装置（ＣＡ）而使阻抗（Ｒ２）连接于继电器电路（ＲＬ１）的接点间。服务插头（ＳＶＰ），构成与设置于...

电阻器被连接到包含在车辆入口中的第一与第二端子。用于传送导频信号的控制导频线被连接到第一端子。在车辆入口没有被连接到连接器的情况下，开关被关断。电压产生电路将第二端子的电位设置为高于车辆地电位的电位。在车辆入口没有被连接到连接器且控制导...

一种车辆用电源系统，其包含：电池；电动发电机，其在车辆行驶时作为由电池中的电力驱动的旋转电机运行，并在电池由接收自车外电源的电力充电时构成第一充电器；入口，其接收供自外部电源的电力；第二充电器，其接收供自外部电源的电力，并对电池进行充电...

提供一种能够通过在不给电池施加过量负荷的情况下更加稳定地运行附有电加热器的催化剂用的电加热器来更为可靠地升高排气净化装置的温度的技术。该技术包括电池和利用该电池供应的电功率运行并加热吸留－还原型ＮＯｘ催化剂的电加热器，其中，从吸留进入吸...

一种锂离子二次电池、电池组、混合动力汽车以及电池系统，本发明的锂离子二次电池１００具有正电极活性材料１５３、负电极活性材料１５４和非水电解溶液１４０。正电极活性材料１５３是ＬｉＦｅ↓［（１－ｘ）］Ｍ↓［ｘ］ＰＯ↓［４］（其中Ｍ表示Ｍｎ、...

以当前的内部电阻Ｒ且在从当前的蓄电池电流Ｉｂ和蓄电池电压Ｖｂ（动作点５１０）起、到蓄电池电压达到下限电压Ｖｅ之前使蓄电池输出电力增加的情况下的、最大放电可能电流表示为Ｉｄｍａｘ＝Ｉｂ＋（Ｖｂ－Ｖｅ）／Ｒ（动作点５２０）。因而，能够作为对...

一种用于车辆的双电源系统，包括利用发动机的旋转输出产生电能的发电机（３４）、连接至所述发电机的ＤＣ／ＤＣ变换器、和连接至所述发电机（３４）用来提供电能的电池（４０）。

当在时刻ｔ１给与了点火关闭指令（ＩＧＯＦＦ（１））时，ＣＰＵ参照预测电池温度映射，取得与时刻ｔ１的外部空气温度（Ｔｏｕｔ）对应的预测电池温度（＃Ｔｂ（１））。当在时刻ｔ２给与了点火开启指令（ＩＧＯＮ（１））时，ＣＰＵ取得时刻ｔ２的实际电...

一种蓄电控制设备，对安装在车辆上的蓄电装置进行控制，所述蓄电控制设备包括控制装置和计算装置，控制装置改变目标充电状态，所述目标充电状态被用作蓄电装置的充电状态的目标；计算装置计算当车辆操作时造成的蓄电装置的电压降低量。如果经降低的电压值...

公开用于检测备用电容器１２的诊断电路，其具有检测电路１０，其中由稳压二极管１３和晶体管１４组成的箝位装置与备用电容器１２并联且电流在晶体管１４由微处理器４打开的时间Ｂ内通过充电电阻１１、稳压二极管１３和晶体管１４，从而将备用电容器１２的...

一种用于电池容量测量的设备包括：检测电池是否充满电的满充电检测装置（８０ｅ）；检测电流积分装置（８０ａ），它对从某次充满电时到下一次充满电时的时段中电流检测器所检测的电流积分；除法装置（８０ｂ），它把检测电流的积分值除以所述时段长度；以...

本发明涉及一种电动汽车及性能的设定方法。燃料电池的最大输出与电容器的电容量设定成接近满足第一条件的区域的下限（实线“Ａ”）与满足第二条件的区域的下限（虚线“Ｂ”）相交的一点。在第一条件中，在起步时以达到一预定高车速要求的最大加速度可重复...

电池（组）ＥＣＵ通过累计由电流传感器测量的电池（组）电流来估计ＳＯＣ，并且如果充电／放电电流波动很大，由电压传感器测量电池（组）电压Ｖ↓［ｎ］且由温度计测量电池（组）温度Ｔ↓［ｎ］（Ｓ２０４）。如果ＳＯＣ↓［ｎ］的估计次数ｍ满足ｍ＜１０...

本发明公开了一种冷却设备控制装置、冷却设备故障检测装置和冷却设备故障检测方法、以及记录使计算机执行冷却设备故障检测的程序的计算机可读记录介质。在车辆系统起动后，模式命令单元判断辅助蓄电池被清除了。由于备用ＲＡＭ所存储信息的丢失判断辅助蓄...

本发明公开了一种检测温度传感器异常的方法以及电源装置。该电源装置（１）包括：包括多个单格电池（１４．０－１４．ｍ－１）在内的蓄电池组；分别感应所述多个单格电池的温度的多个温度传感器（１２．０－１２．ｍ－１）；感应流过所述蓄电池组的电流的...

一种用于在通过串联或并联地电连接多个二次电池而形成的电池组件中用一更换的新二次电池来更换一要被更换的二次电池的二次电池更换方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：　　　　为所述新二次电池充电使得所述新二次电池的充电量小于所述电池组件中的除...

一种用于向负荷供应电力的电源系统，其特征在于：包括：　　　　用于和所述负荷相连的第１和第２电源布线；　　　　具有连接在所述第１和第２电源布线之间的燃料电池的燃料电池系统；　　　　与上述燃料电池并联在所述第１和第２电源布线之间的２次电源系...

本发明提供一种车辆用电源装置。在沿在发动机舱（２）和行李舱（４）之间延伸的配线的通路内，配线（３４）和配线（３６）之间的距离小于配线（３２）和配线（３４）之间的距离。此外，配线（３６）和（３８）之间的距离小于配线（３２）和（３８）之间的...

本发明涉及一种输出管理装置和具有该装置的电动汽车。本发明的目的在于，通过进一步发挥装载的二次电池的性能来提高汽车的性能。将表示超过蓄电池的额定输出的输出的要求的超过输出要求标志Ｆｏｕｔ设置为数值１时，将从前次的超过要求处理经过规定时间Ｔ...