丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33336项专利

  • 防止了对制动踏板的操作感变差。配置有产生车轮驱动力或再生车轮制动力的电动机(30)的车辆的制动装置包括:机械车轮制动力产生单元,具有工作流体压力调节部(制动执行器67),该工作流体压力调节部通过将传入驾驶者对制动踏板(63)的操作压力而...
  • 公开了一种具备第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、输入轴、输出轴、第一离合器、第二离合器的带电动发电机的传动机构单元。第一行星齿轮机构具备第一太阳轮、第一齿圈以及第一行星架。第二行星齿轮机构具备第二太阳轮、第二齿圈以及第二行星架,上述第...
  • 提供一种燃料电池系统,能够使从蓄电池输出的电力高效率地向负载传递。控制单元(80)在判断为已经输入了表明应进行EV行驶的指令时,断开继电器(20),切断燃料电池(40)和变换器(50)之间的连接。并且,控制单元(80)根据从SOC传感器...
  • 本发明提供一种安全、制造成本低的输送机器人。输送机器人(100)具有:可固定于地板面的基座(7);设于基座(7)上的连杆机构;通过连杆机构旋转可动地安装在基座(7)上的臂;使臂移动、安装在该臂的下面的滚动轮;以及为了保持台车(13)而设...
  • 本发明的目的在于更可靠将设置于内燃发动机的排气通路中的排气净化装置的功能恢复。本发明包括:恢复控制执行单元,该恢复控制执行单元通过向前段催化剂供给还原剂而使排气净化装置升温,由此执行使排气净化装置的功能恢复的恢复控制;和禁止区域设定单元...
  • 一种用于判定对车辆的车门部的碰撞发生的碰撞判定装置,其具有:车门加速度检测器,其检测在所述车辆的所述车门部上产生的加速度和所述加速度的方向;以及碰撞判定部,当由所述车门加速度检测器检测到的所述加速度的所述方向为所述车门部的关闭方向时,所...
  • 在隔板(15)的至少一方的配流部(35)中,在与中央部(分割区域32a~32c)中第一流体(冷却剂)的流体的流量相对地增多的第一区域(分割区域32a、32c)相对向的区域形成的多个第一突起部(46),相比在与上述中央部中第一流体的流量相...
  • 一种道路状况检测系统,包括:发送器(20A),发送器(20A)设置在道路上的发送侧物体中并且适于发送关于道路状况的信息;和接收器(10A),接收器(10A)设置在道路上的接收侧物体中并且适于接收关于道路状况的信息,发送器(20A)包括用...
  • 燃料电池(10),包括:隔离器组合件(12),在所述隔离器组合件(12)中,多个板(31、32、33)相互层叠,并且所述板(31、32、33)中相邻的板相互固定,使得外力不会引起所述板相对于彼此位移;用于检测电压的端子(50),和设置在...
  • 本发明提供一种内燃机的排气净化装置,在内燃机中,在内燃机排气通路内串联配置一对NO↓[x]吸藏催化剂(12、14)。在从上游侧NO↓[x]吸藏催化剂(12)释放出NO↓[x]、下游侧NO↓[x]吸藏催化剂(14)吸藏被释放出了的NO↓[...
  • 一种燃料电池系统,具有:入口关闭阀(20),设置在构成氧化气体供给流路(14)的主路径(30)上;加湿器旁通阀(18),设置在主路径(30)的旁通通路即加湿器旁通路径(32)上;燃料电池旁通阀(38),设置在绕过燃料电池组(12)的燃料...
  • 连接有来自外部的商用电源(40)的电源电缆(50),对车载蓄电池(14)充电。将电源电缆(50)作为通信路径与外部之间进行通信。尤其是,在充电中通过通信,获取进行该充电的当前位置的地域信息或者与该地域相对应地变更过的控制参数信息。而且,...
  • 在一种具有调节影响内燃机扭矩的进气量的节流阀(13)的内燃机(1)的控制装置中,当内燃机(1)加速的请求被发出时,基于加速前内燃机运行条件预测(S14)加速期间的扭矩梯度,即每单位时间内内燃机扭矩的变化,并且在内燃机加速期间基于所预测的...
  • 一种燃料喷射装置(1A)包括:针阀;和喷嘴体(10),该喷嘴体容纳沿喷嘴体的轴线(AX)往复运动的所述针阀(20)并且包括具有燃料入口的燃料通道,所述燃料入口形成于与针阀(20)接触的所述喷嘴体的内壁表面(13)的一部分中。喷嘴体(10...
  • 一种膝部安全气囊装置,其包括安全气囊组件和安全气囊门。所述安全气囊组件设置在覆盖转向管柱的后端部的转向管柱罩内部,所述安全气囊组件包括:气体发生装置,其在碰撞发生时产生气体;以及膝部安全气囊,在膝部安全气囊接收来自所述气体发生装置的气体...
  • 本发明提供的电池单元(1),具备壳体(2)、收置在该壳体(2)内的若干个作为叠层型电池的双极电池(6a、6b)、和插塞(5)。双极电池(6a、6b),是将若干个在电解质的两侧具有片状电极的电池要素层叠形成的,具有集电体(3a1、3b1、...
  • 本发明提供一种给乘员提供更加舒适的车厢内空间。在车辆用除湿/加湿装置(10)中,当控制单元(26)被切换为“间歇运行模态”时,一对热交换元件(28A、28B)被同时且间歇地加热。并且,通过这种设定,当一对热交换元件(28A、28B)同时...
  • 将作为劣化和正常的分界的标准催化剂能够吸藏的NOx量供给到吸藏还原型NOx催化剂,然后由暂时浓空燃比操作供给与该NOx量相应的还原剂量,根据此时的NOx传感器的输出来判定NOx催化剂的劣化。因为仅通过NOx传感器输出的大小来判定NOx催...
  • 在包括由驾驶员操作的EV开关和巡航开关的混合动力车辆中,ECU检测EV开关的接通或断开(S100),检测巡航开关的接通或断开(S102),判断EV开关和巡航开关双方是否都接通(S104),一旦双方都接通(在S104中为“是”),则禁止向...
  • 在燃料电池(2)的间歇运转时,在降低燃料电池2的输出电压而进行用于使催化剂活化的催化剂活化处理时,在发电电力(P1)超过蓄电池允许充电电力(Pp)、发电电力P2没有超过蓄电池允许充电电力(Pp)时,选择与发电电力(P2)相对应的降低速度...