一种混合动力汽车，其包括：道路状况获取部（４０，４１），其获取关于实际道路状况的信息；存储部（４２），道路数据存储于其中；路径设定部（４０），其基于存储在存储部（４２）中的所述道路数据来设定到达目的地的路径；行驶区段分布设定部（３０），...

移动单元位置测量设备包括：观测数据选择装置，用于计算与多条观测数据分别对应的多个估计误差值，并用于从计算出的多个估计误差值提取至少一个估计误差值组，所述组至少包括预定数量的估计误差值，并且其中所包括的预定数量的估计误差值的最大值和最小值...

ＥＣＵ１Ａ对于配有传感器元件（１１）、覆盖传感器元件（１１）的罩（１２）、和使传感器元件（１１）升温的加热器（１３）且设置在发动机的排气系统中的Ａ／Ｆ传感器（１０），配备有：正时推定机构，所述正时推定机构推定且判定在罩（１２）的内外产生...

充电电缆用于从外部电源对电气车辆中的蓄电装置充电，通过ＣＣＩＤ控制充电电缆的使用历史，在外部监视器上显示警示，并在已经超过充电电缆的使用寿命限制时对充电进行管制。

一种车辆驱动轴包括：第一轴部（４４），其具有同轴地设置在一端的芯轴部（５０）和套轴部（４８）；以及第二轴部（４６），其在一端具有花键孔部（５８）和第二接合突起（６０）。在芯轴部（５０）和套轴部（４８）的顶端设有花键轴部（５４）和第一接合...

本发明提供一种车辆的侧部结构，在由于侧面碰撞等从中柱向下边梁传递负荷、下边梁压曲时，可以利用中柱有效地抑制下边梁的变形，可以减小下边梁的变形量。在车辆的侧部设置沿上下方向延伸设置的中柱（２），在中柱（２）的下端连接有沿前后方向延伸设置的...

本发明提供一种车辆的骨架结构，该车辆的骨架结构即使在按邻接的状态配置两根构件并且其延伸方向变化的场合，也能够进行两根构件的焊接，而且能够提高强度。前纵梁（１）中的弯曲部（１１）具有弯曲下构件（２）和长形的弯曲上构件（３）；该弯曲下构件（...

本发明提供了一种定子和线圈。该定子包括：具有多个槽的定子芯；以及由缠绕多匝的矩形组合导线形成的笼线圈。该组合导线包括：形成为连续Ｚ字形图案的第一导线；形成为连续Ｚ字形图案的第二导线，第一导线和第二导线被组合，使一个导线以一个节距的偏移重...

提供了一种充电连接器和充电电缆单元，其能够在免维护和结构简单的同时驱动负载。充电电缆单元包含：充电电缆（ＣＣ），其包含用于发送控制信号的信号线（ＬＳ）以及用于发送电力的电力线（ＬＨ和ＬＣ），并被设置为在车辆被充电时连接车辆和电源（４０２...

本发明获得了一种能够容易地进行制造并能够提高形状自由度的车辆用内部装饰部件及其制造方法和其成形金属模。在构成导管一体型仪表板结构体的导管结构体（１８）中，通过将一对树脂薄板（２４、２６）进行吹塑成形，从而使吹塑成形部（１８Ａ）被成形，并...

一种车辆电池诊断系统，其对车辆（１０）的电池的使用状态进行诊断，包含：信息累积部分（１０４），其累积包括关于电池的使用条件在内的诊断信息；控制计划提出部分（１１４），其基于诊断信息提出用于增长电池使用寿命的关于车辆的多个控制计划；信息改...

电力从电力发送部分（１２）无接触地供到电力接收部分（１４）。发送效率检测部分（１８）检测发送效率，判断部分（２０）判断发送效率是否等于或大约规定值。如果发送效率小于规定值，障碍物可能存在，故电力临时停止发送。电力于是周期性地以微小功率发...

本发明提供使植物生物量大幅增产的技术。在该技术中，在植物体中导入编码具有富亮氨酸重复结构的受体样蛋白质的ＡＴ３Ｇ０５６６０基因或与该基因在功能上等同的基因，或改变其内在的该基因的表达控制区域。

一种半导体器件（１００），其中用于控制载流子寿命的多个晶体缺陷（１４ａ）分布在硅基板（８）中，所述半导体器件（１００）的特征在于：所引起的自陷级与带隙的中心的能级的差小于０．２ｅＶ的所述晶体缺陷（１４ａ）的总数量小于所引起的所述自陷级为...

本发明提供一种车载信息处理装置，所述车载信息处理装置与在车内连接的便携式设备协同动作地实现各种功能，并包括：通信装置，所述通信装置与便携式设备之间进行通信；以及画面生成装置，所述画面生成装置生成对应于能够与便携式设备协同动作地实现的各种...

本发明提供一种压铸模具，并实现了一种流动性良好，并且熔融金属以恰当的速度凝固的压铸方法。通过使用当作用的压力增大时导热系数增大的表面处理层（２４）来覆盖压铸模具（１２）的型腔形成面（９ｂ）的一部分，从而在将熔融金属向型腔（９）内填充完成...

由本发明提供的密闭型电池（１０），具备电流切断阀（２２）和在与该电流切断阀相邻的部位形成有卡合孔部（３４）的连接构件（３０），该电流切断阀，在其一部分嵌合于卡合孔部的状态下，与该卡合孔部的周缘线状接合以及／或者在与该卡合孔部的内壁接触的...

车辆电池诊断系统（１００）对装有作为动力源的电池的车辆（１０）的电池的劣化状态进行诊断。该系统包含：信息累积部分（１０４），其累积关于电池的劣化信息；信息处理部分（１１４），其从信息累积部分（１０４）读取信息，并为多个信息接收者产生显示...

即使在对于转换器的输入电压及燃料电池的输出端子电压要求急剧的变动的情况下，也实现稳定的转换器控制。控制器（１６０）判断为对于燃料电池（１１０）的要求电力的变化率超过设定的阈值时，执行转换器稳定化处理。控制器（１６０）首先控制蓄电池转换器...

本发明提供的锂二次电池具备正极（１０）和负极（２０）隔着隔板（３０）而层叠的结构的电极体（８０），在正极（１０）和负极（２０）中的至少一方的隔板（３０）侧的表面，形成有绝缘粒子填充成形而成的多孔质绝缘层（４０），在此，作为构成多孔质绝缘...