供电线圈（１０）被设置在供电站的规定区域（１００）中，电力接收线圈（１２）被设置在车辆（２００）上。当从线圈轴线方向观察时，供电线圈（１０）具有在方向ｙ上长的矩形形状，电力接收线圈（１２）具有在方向ｘ上长的矩形形状。电力接收线圈（１２）...

三角波生成部（４）在检测转子（７）的转速的第一周期中计测三角波ＣＡ与转子电角度θｍ之间的相位差，并在三角波ＣＡ与转子电角度θｍ之间的相位差的值超过阈值时，变更三角波ＣＡ的频率。由此能够在进行ＰＷＭ控制时，迅速地应对转子的旋转变化。

本发明目的在于通过使高分子电解质具有比由现有方法获得的高分子电解质更均匀的交联点，来提高其离子传导率，从而能够用于制造高离子交换容量的高分子电解质。本发明提供一种高分子电解质合成方法，包括下述第１工序和第２工序：第１工序，是在碱存在下，...

通过能够在基于通常的硬件的制动装置（１０）中执行的控制方式来实现能够在车辆制动时发挥高的制动性能的车辆用制动装置。当控制车辆的制动装置（１０）时，从轮缸制动液压（Ｐｗ）达到了预定的阈值的时间点起使轮缸制动液压（Ｐｗ）的上升速度比与主缸液...

本发明提供耐久性优异、特别是过氧化物、自由基引起的电解质膜成分的劣化所导致的交叉泄漏量降低了的、被多孔质基材补强了的燃料电池用电解质膜。本发明涉及上述燃料电池用电解质膜，是包含高分子电解质的燃料电池用电解质膜，包含多孔质基材、和分散在上...

当混合动力汽车的系统起动开始时，如果蓄热容器（１６）内的蓄热量大于或等于判断值ＭＪ，则只对内燃机（１）进行利用了储存在蓄热容器（１６）中的热能的加热。由此内燃机温度达到与内燃机（１）的间歇控制相关的允许温度以上，能够在混合动力汽车的系统...

一种燃料电池，包括：沿垂直上下方向或垂直斜上下方向层叠的多个单电池；在所述层叠的多个单电池的垂直上方侧的端部配置的绝缘板；对所述多个单电池分配、集合制冷剂的制冷剂供给歧管及制冷剂排出歧管；及用于排出积存于所述歧管的气体的空气排出通路，所...

提供当安装型设备向腿主动地施加扭矩时缓和使用者感到的不安的行走辅助装置。行走辅助装置包括安装到左右腿上的安装型设备、控制器以及耳机。安装型设备包括检测使用者的腿动作的传感器、以及向使用者的腿的关节施加扭矩的马达（２６）。控制器控制安装型...

当被吸入燃烧室中的新鲜空气的量表示为Ｍａ并且通过外部和内部再循环机构再循环进入燃烧室中的排气量分别表示为Ｍｅｇｒｅ和Ｍｅｇｒｉ时，排气再循环率（Ｒｅｇｒｅ）定义为（Ｍｅｇｒｅ＋Ｍｅｇｒｉ）／（Ｍａ＋Ｍｅｇｒｅ＋Ｍｅｇｒｉ）。根据内燃机的...

提供实现车门把手和车门之间的有效传输的技术。本发明提供将车门把手（１００）的车门把手侧电路（１１０）和车门主体的车门主体侧电路（２１０）电磁连接的电磁耦合装置。该电磁耦合装置包括车门把手侧耦合部（１１９）、车门主体侧耦合部（１６１）、将...

一种摩擦对，包括：摩擦构件，该摩擦构件包含粘合剂和填料中的至少一种，其中该粘合剂和填料具有等于或大于１ＧＰａ且小于或等于１５ＧＰａ的弹性模量，在等于或大于－５０℃且小于或等于２００℃的范围中没有软化点或玻璃化转变点，并且在２５℃时具有等...

一种流体传动设备，包括：预阻尼器１０，其经由第一阻尼器弹簧１４向前盖２０传递从曲轴１００接收的驱动力；机构３０，其经由液压流体向涡轮３２传递被传递到泵３１的驱动力；活塞部件４０，其被设置在前盖２０和机构３０之间并且向输出轴２００传送驱动...

由本发明提供的锂二次电池，其特征在于，在形成有含有绝缘性填料和粘结材料的保护层（４６）的负极活性物质层（４４）和／或正极活性物质层中的该保护层侧的层密度，比形成有该保护层的负极活性物质层和／或正极活性物质层中的中央部以及集电体（４２）侧...

本发明提供一种能够识别是否是人为的接触、能够防止由雨滴等引起的误检测的车辆用接触检测装置以及车辆用安全装置。安全装置（１０）具备接触检测装置（１１），该接触检测装置（１１）具有接触部（１２）、检测部（１３）、设定基于预先规定的人为的对接...

提供即使是不具备手动阀的自动变速器也能够防止在变速中换档范围变得不确定的车辆的范围判定装置。一种范围判定装置，该范围判定装置使用于自动变速器，所述自动变速器具备传递驱动源的输出转矩的行星齿轮的齿轮变速机构、和在接合状态与分离状态之间切换...

本发明的目的在于提供一种排气传感器的活性判定装置，其能够准确地判定排气传感器输出的使用可能时期，并抑制因使用包含大量的吸附物质的影响的排气传感器输出而引起的不良影响。在空燃比传感器（４８）的暖机中，从空燃比传感器（４８）的温度达到规定温...

一种纳米复合热电转换材料，其包含：热电转换材料的基体；和分散在所述热电转换材料的基体中并且为纳米颗粒形式的分散材料。所述热电转换材料的基体和分散材料的纳米颗粒之间的界面的粗糙度等于或大于０．１ｎｍ。

一种根据永磁电动机（Ｍ１）的希望输出对变换器（１４）的ＩＧＢＴ器件（Ｑ３－Ｑ８）的开关进行控制的控制器（３０）。控制器（３０）包含：磁体温度检测装置，其基于温度传感器（４０，４２）的输出来检测永磁电动机（Ｍ１）的磁体温度；设置装置，其基...

在车辆驱动单元的控制器中，基于伴随发动机驱动的隆隆声产生时间设定有多个滑动控制区域（区域Ａ至Ｃ）（从车辆行驶状态进入该区域时起直到产生隆隆声为止的时间），例如，充分地利用了当在斜坡上负荷平衡时如果继续行驶则会产生隆隆声的区域和即使当车辆...

在实施方式中，在能够于手动模式下自动升档的自动变速器（２）的变速控制装置中，自动升档线与降档许可线之间的滞后被设定成随着加速器开度减小而更小。结果，当加速器开度更大并且因此更有可能发生摆动时，可以避免降档与升档之间过小的时间间隔。另一方...