本发明提供一种发动机控制装置，在由发动机（１）和电动发电机（ＭＧ１、ＭＧ２）驱动车辆的混合动力方式的车辆中，发动机（１）具备可变压缩比机构（Ａ）和可变气门正时机构（Ｂ）。在车辆后退时由一个电动发电机（ＭＧ２）产生车辆驱动用输出，此时在使...

本发明提供的正极集电体（１０）是在铝或铝合金制的基材（１２）上层叠具有导电性的导电层（１４）而成的正极集电体（１０），该基材（１２）在基材本体与导电层（１４）的界面上具有表面氧化膜（１６），该表面氧化膜（１６）的厚度为３ｎｍ以下。

一种车辆减振控制装置，其通过驱动输出控制执行车辆（１０）的俯仰／弹跳振动的减振，该车辆减振控制装置包括：减振控制部（５２ａ，５２ｂ），该减振控制部控制发动机（２２）的驱动扭矩以执行俯仰／弹跳减振；和补偿分量调节部（５２ｄ），该补偿分量调...

一种车辆的簧载质量阻尼控制系统，包括：簧载质量阻尼控制器，其设定簧载质量阻尼控制量以对响应于来自道路的输入或者驾驶员要求的扭矩而在车身中产生的簧载质量振动进行阻尼；驱动控制器，其对车辆驱动单元（２０，３０）的输出进行控制，以实现所述簧载...

移动体控制装置包括：脑活动检测单元，用于检测用户的脑活动信息；脑信号分离单元，用于从检测到的用户的脑活动信息中将伪迹成分分离；控制信号产生单元，用于将从不包括伪迹成分的脑活动信息中提取脑数据的采样时段错开预定的时段，在将采样时段彼此交叠...

一种用于估计电池组１４的最大内部温度的控制器５０处理电池组输入／输出限制。该控制器５０估计：电池组１４的表面温度与内部温度之间的差；依赖于单元电池１２的不同内阻的温度差；依赖于多个温度传感器３２与电池组１４的接触状态的温度差；以及依赖于...

本发明提供一种车辆的骨架结构，所述车辆的骨架结构可以发挥高的生产率，并且，可以完全进行加强件与外车架的焊接，因此，可以充分发挥在外部构件上设置加强构件时的加强构件的加强能力。在中柱的加强件（１３）的外表面上，设置多个向外车架侧突出的突起...

车辆减振控制装置（１、２０１、３０１），执行减振控制，以控制搭载在车辆（１０）上的动力源（２１）来抑制车辆（１０）的簧上振动，其特征在于，基于被用于判定控制且有可能随着减振控制的执行而变动的判定对象量来改变减振控制的控制量。因此，由于基...

作为旋转电机的电动发电机（１０）具备：转子（２１），与转子（２１）一起旋转的转子轴（５１），和分别设置在转子（２１）的两端的端板（３１、３６）。在转子轴（５１）上，形成有互相独立地设置、使油流通的油通路（６０、７０）。在端板（３１、３６...

在利用共振法的非接触供电系统中，将配设在线圈壳体内的电气设备（４００）设为具备受电天线（４１０）以及整流器（４２０）作为一体的结构。不需要从线圈壳体外部供给电源，从通过电磁共振产生的电磁场接受电力来驱动电气设备（４００）。

一种对能够对车辆用电池充电的允许充电地点进行登记的地点登记装置，所述装置包括：位置获取单元，其获取已经对所述电池进行充电的充电地点的位置信息；以及登记单元，其基于在所述充电地点的实际充电结果，指定所述充电地点在多个预定种类中所属的种类，...

一种燃料电池，其包括膜电极组件（ＭＥＡ）、布置在ＭＥＡ的第一侧上的至少一个隔板和布置在ＭＥＡ的第二侧上的至少一个隔板。在ＭＥＡ的第一侧上的隔板可以形成用于引导第一反应物的第一组通道。布置在ＭＥＡ的第二侧上的隔板可以形成用于引导第二反应物...

本发明的目的在于提供通过以糖作为原料的微生物发酵来有效生产聚乳酸的方法。聚乳酸的制造方法，包括：在含有碳源的培养基中培养具有催化ＣｏＡ转移到丙酸和／或乳酸的反应的蛋白质、和下述的ａ）或ｂ）的氨基酸序列构成的催化多羟基链烷酸的合成反应的蛋...

本发明提供一种即使产生杂质浓度的制造误差，通态电压也不易产生误差的绝缘栅双极性晶体管及绝缘栅双极性晶体管的制造方法。一种在第２导电型的体区内形成有第１导电型的浮置区的垂直型绝缘栅双极性晶体管，其中，在浮置区与其上侧的体区之间的边界部附近...

ＥＧ－ＥＣＵ在燃料切断期间当发动机转速ＮＥ变成恢复转速ＮＥｒｔｎ以下时停止燃料切断。ＥＧ－ＥＣＵ在燃料切断期间强制地开关ＥＧＲ阀，并基于伴随该开关的吸气管压力的变化量进行ＥＧＲ装置的异常诊断。ＥＧ－ＥＣＵ在执行该诊断的期间，当发动机转速...

一种在保持膜材料（２）在所述膜材料的宽度方向上的端部的同时沿预定的输送方向（Ａ）输送所述膜材料以使所述膜材料沿所述宽度方向伸展的膜伸展装置包括保持单元（３），所述保持单元包括伸展辊（Ｒ１）和无端的线丝（１２），所述伸展辊具有形成在所述伸...

本发明公开一种电池，具有端子铆钉，该端子铆钉具备设置在柱状铆钉部的基端侧的基座部，在基座部中的铆钉部侧的面上，越接近铆钉部越高的倾斜承接面围绕着铆钉部在整周上被形成。另外还具有环状的弹性部件；比弹性部件的硬度高且直径比弹性部件的外径大，...

控制装置（３０），在被指示了过调制ＰＷＭ控制与正弦波ＰＷＭ控制之间的控制模式的切换时，基于变换器（１４）的电力变换动作的状态，对电压指令信号的振幅进行修正，使得抑制控制模式切换时的死区时间对交流电动机（Ｍ１）的施加电压的影响的变化。变换...

本发明的目标在于使在车载升压变换器中使用的升压线圈小型化。在用于包括多个升压线圈和切换电路的车载多相变换器的设计方法中，基于耦合因子和每个升压线圈的电流纹波分量之间的关系来确定指示多个升压线圈之一中的感应电动势对另一升压线圈的端子之间的...

一种内燃机的排气净化装置，具备：排气岐管（１９）；被配置在排气岐管（１９）的下游侧且相对于排气岐管（１９）形成角度并且内置ＮＯｘ储存还原催化剂（２０）的催化净化器（２１）；向在排气岐管内经过的废气中供给还原剂的还原剂供给单元（２２）。在...