提供一种车辆用换档控制装置，其中能够在能够检测用于在P-锁止驱动电机(54)的初始操作期间控制该P-锁止驱动电机(54)的基准位置的第一操作状态(P-ECU26)的运行状态以及车辆电源的接通)切换到不能检测所述基准位置的第二操作状态(P...

一种温度调节结构，所述温度调节结构调节其中有多个蓄电元件(11)沿预定方向(X方向)并置的蓄电装置(10)的温度，并具有使温度调节气体通过蓄电装置中的不同区域(第一区域和第二区域)的第一通路和第二通路。所述第一通路(21a，21b)使温...

一种远程控制系统包括：移动装置(1)和连接到控制对象的接收机(2)。移动装置(1)包括：输入单元(11)，其接受用户的输入操作；操作信号发送单元(13)，其在所述输入操作期间无线地发送与所述输入操作相应的操作信号；频率切换确定单元(12...

HV-ECU执行包括以下步骤的程序：判断HV-ECU是否处于自动P执行状态(S200)；判断自请求了自动P时起是否经过预定时长Tb(S202)；以及如果HV-ECU处于自动P执行状态(在S200为“是”)并且如果判定自请求了自动P时起已...

一种基于与换档操作装置中的操作位置相对应的位置信号来电气地控制变速器的档位范围的切换的车辆换档控制装置，该车辆换档控制装置能够在其中存储所述位置信号是正常还是异常的判定结果，如果当车辆电源接通时所述判定结果的记忆被保持，则基于当车辆电源...

在混合动力车辆(10)中，ECU(100)执行EHC(400)的驱动控制。对于该控制，当作出EHC(400)的通电要求时，ECU(100)首先执行将驱动电压降至50V的低电压驱动。然后，基于EHC(400)的电阻值，ECU(100)检测...

一种测量存在于单晶中的各种类型缺陷的多个缺陷的密度的方法，包括：蚀刻作为单晶表面的观察表面，以在各缺陷处形成蚀刻凹陷；计算在观察表面上预定区域内存在的多个缺陷处形成的各蚀刻凹陷的最大深度、平均深度和深度曲率；和将测量的最大深度、平均深度...

一种压粉磁芯用粉末(1)，其包括软磁性金属粉末(2)和由在软磁性金属粉末的表面中浓化的硅形成的硅浸透层(3)，其中在二氧化硅粉末(8)的一部分浸透并扩散在硅浸透层(3)中并且其他部分从硅浸透层(3)的表面突出的情况下，二氧化硅粉末(8)...

本发明的电极(21)，具有从电池组件本体伸出的金属端子(41)、后端部具有构成防脱结构的扩大部(35)并且朝上贯通金属端子(41)的螺栓(31)、和将金属端子(41)与电池组件的壳体之间绝缘的绝缘体(43)。绝缘体(43)，具有与螺栓(...

本发明的电极(21)，具有从电池组件本体伸出的金属端子(41)、后端部具有构成防脱结构的扩大部(35)并且朝上贯通金属端子(41)的螺栓(31)、和将金属端子(41)与电池组件的壳体之间绝缘的绝缘体(43)。绝缘体(43)，具有与螺栓(...

加速器开度显示装置(1)的特征在于，包括：加速器开度检测单元(12)，检测加速器开度；目标开度确定单元(14b)，提取加速器开度的目标加速器开度；以及显示单元(15a、20)，显示与目标加速器开度相对应的目标开度显示值和与被检测的加速器...

在一种全固体二次电池中，在正和负电极体中的至少一个的电极活性材料层中，由在电极活性材料层中包含的电解质的质量与在电极活性材料层中包含的活性材料的质量的比率表示的总的含量比大于1；并且，正电极体和负电极体中的至少一个的电极活性材料层具有下...

在怠速停止控制的燃料已切断过程中发动机转速下降而低于能够执行无起动机起动(能够仅通过燃料喷射再起动)的转速范围的期间产生了再起动要求时，进行下述的无起动机起动：执行立即以非同步喷射执行最初的燃料喷射后再恢复为同步喷射的自身恢复控制，不使...

一种电子钥匙，其包含：电子钥匙体(101)，电子钥匙体执行与车载装置的控制器通信并对之进行控制的功能，以便驱动安装在车辆上的装置；机械钥匙(111)，其配合设置在车辆上的圆筒锁。电子钥匙体包含：容纳部分(121)，其通过机械钥匙的插入来...

一种制备NdFeBCu磁体的方法，该方法包括：将具有由通式NdyFe100-x-y-zBzCuX表示的组成的合金熔体供给到冷却的辊上以获得作为带状磁性材料的急冷带材，其中x为1-3，y大于12且最大为24，z大于6且最大为12。

本发明提供用于从氨有效产生氢气的氢气发生装置，并涉及用于从氨产生氢气的氢气发生装置(51)。该装置包含具有氧化氨的氨氧化催化剂(11a，11b)的氨氧化部位(10)，和具有分解氨以产生氮气和氢气的氨分解催化剂(21)的氨分解部位(20)...

机器人设备(101)包括：机器人机构(110)，其具有多个关节；多个致动器(109)，其驱动机器人机构(110)的关节轴。机器人设备(101)包括机器人控制器(102)，其基于成本函数来控制致动器(109)的驱动，所述成本函数是对于致动...

本发明提供在再生行驶时的有级变速机构的变速执行时可抑制再生效率的下降且可减少变速冲击的发生的动力传递装置的控制装置。在具备具有能够经由自动变速部(20)进行再生的电动机(M1、M2)的差动部(11)的动力传递装置(10)的控制装置(10...

一种通过相互摩擦滑动而产生摩擦力的摩擦对，所述摩擦对包括：第一摩擦材料(1)，所述第一摩擦材料(1)含有第一硬质粒子(11)和莫氏硬度比所述第一硬质粒子(11)低的树脂(12)；和第二摩擦材料(2)，所述第二摩擦材料(2)含有第二硬质粒...

一种燃料电池系统，包括燃料电池、向该燃料电池供应燃料的燃料供应部、燃烧被从该燃料电池的阳极排放的阳极废气的燃烧部，和检测预定气体中的氧浓度的氧浓度检测部。燃料流量控制部控制被从燃料供应部供应到燃料电池的燃料的流量从而由该氧浓度检测部检测...