丰田自动车株式会社专利技术

丰田自动车株式会社共有33617项专利

  • 当在直接变速期间(S100中为“是”)但在针对直接变速后档位的输入离合器的接合开始之前(S102中为“是”)、直接变速后档位与目标档位不一致(S104中为“是”)时,替代与针对直接变速后档位的反作用力制动器有关的接合控制,ECU执行与针...
  • 利用缸压传感器检测到的缸压P(θ)、气缸容积V(θ)以及比热比K计算发热量PVκ(θ)(步骤100到102)。将PVκ(θ)的值达到峰值时的曲柄角θfix确定为燃烧后的绝热过程开始时的起始曲柄角(步骤104)。基于在θfix之后的PVκ...
  • 提供了一种用于内燃发动机的排气净化系统,其中,在发动机的排气通道中设置有用于通过吸附在其上的氨还原NOX的NOX选择还原催化剂。在该NOX选择还原催化剂中,具有在低温下吸附的处于第一吸附状态的氨和在高温下吸附的处于第二吸附状态的氨。由于...
  • 在对氧传感器进行的控制中,氧传感器的温度被调整到目标温度,并且校准氧传感器的输出,其中该氧传感器对来自燃烧燃料电池的阳极尾气的燃烧室的排气中的氧浓度进行检测。当氧传感器的温度被调整到目标温度时,设定多个目标温度,当校准氧传感器的输出时,...
  • 这个润滑装置1配备有:油盘2,该油盘2在其中储存润滑油;微泡发生器4,该微泡发生器4将润滑油与空气混合以产生微泡并且为油盘2中的润滑油供应微泡;以及油泵3,该油泵3对油盘2中的润滑油加压并且将其供应至微泡发生器4。此外,在该润滑装置1中...
  • 一种粉体涂布装置(100),具有将被涂布物(10)与丝网电极(1)之间打开和关闭的闸板(4)。并且,起初,在关闭了闸板(4)的状态下,由料斗(2)向丝网电极(1)上供给粉体(21)。然后,在关闭了闸板(4)的状态下,使刷子(8)对粉体层...
  • 本发明提供能用简单的构成使气泡体积限制于适度大小的沸腾冷却装置。在将发热体冷却的沸腾冷却装置中,在铅垂方向上具有下层通道(2)、中层通道(3)、上层通道(4)多个冷却通道,各冷却通道具有在铅垂方向上使冷却剂流动的冷却翅片(12)和在冷却...
  • 一种无级变速器(1)的介质压力控制装置(9),该无级变速器(1)能够将驱动力从输入侧的旋转部件(2)经由传递部件(4)向输出侧的旋转部件(3)传递并且能够无级地改变变速比,所述变速比是输入侧的旋转部件(2)与输出侧的旋转部件(3)的旋转...
  • 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置及控制方法。为了对应于蓄电池温度(Tb)的上升来限制主蓄电池的充放电,在催化剂预热时和催化剂预热时以外的期间中,分别参照不同的映射(432、434),设定充放电电力上限值(Win#、Wout#)。其结...
  • 本发明的课题为提供一种即使在目标速度为每小时几千米那样的非常低的速度的情况下,驾驶员也可以毫无不谐调感地对车辆速度进行调整的车辆行驶控制装置。在实际速度“V”比目标速度大的情况下,ECU根据与驾驶员操作相关的信息、速度以及路面坡度中的至...
  • 在以将搭载于混合动力车辆的蓄电装置的充电量(SOC)维持在规定的控制范围内的方式控制行驶的行驶模式中,在发生与蓄电装置(10)相关连的异常时,在将限定控制范围的控制中心值SOC#设定成比设定在SOC的管理下限值附近的通常时的控制中心值S...
  • GPS(12)及地图信息DB(20)取得与红色方向信号灯(101)等显示禁止向特定方向行进的信号的方向信号灯相关的信息,显示器(14)及扬声器(16)基于GPS(12)及地图信息DB(20)取得的信息对本车辆的驾驶者进行信息提供,或者制...
  • 一种驾驶辅助装置(10a),包括:从本车辆外的路侧光信标通信设备(100)获取与道路有关的车外信息的光信标通信设备(11);从本车辆内获取与道路有关的车内信息的导航系统(12);和利用光信标通信设备(11)获取的车外信息进行本车辆的驾驶...
  • 本发明涉及一种车辆的变速控制装置,该车辆包括:产生行驶用驱动力的驱动力源;具有同步器机构和致动器的变速器,所述同步器机构使输入轴转数与输出轴转数同步,所述致动器自动执行换档操作;以及设置在驱动力源与变速器之间的自动离合器。该变速控制装置...
  • 本发明提供具备在进行了开阀的安全阀部中能够确保充分的开口面积的安全阀部的密闭型电池。以提供这样的密闭型电池的制造方法为课题。密闭型电池1具备:发电元件90;以及在阀形成面11F具有安全阀部20的电池壳10,安全阀部具有在开阀时开裂的薄壁...
  • 一种信息提供系统(SYS),利用道路车辆之间的通信向车辆提供用于辅助车辆运行的服务信息,并包括:信息提供中心(R),该信息提供中心(R)具有被进行版本管理的第一静态信息(R20)并发送使用第一静态信息(R20)生成并包括匹配的静态信息的...
  • 本发明能够通过简易的结构,使侧面安全气囊的高压室提前膨胀展开,并持续更长时间地保持该高压室的内压。侧面安全气囊(16)具有高压室(28)和与该高压室(28)相比为低压的低压室(30),充气装置(22)以使气体喷出部(22A)朝向高压室(...
  • 本发明提供一种能够抑制漏电流的产生的纵型的氮化物半导体装置以及该氮化物半导体装置的制造方法。氮化物半导体装置(100)为纵型的HEMT,其具有:n-型的GaN的第一氮化物半导体层(2);p+型的GaN的第二氮化物半导体层(6a、6b);...
  • 一种包含内装式的盘式制动器的制动装置,防止制动托滞。在螺母部件(60)))上设置有包含弹簧(106)的卡合部(100),在活塞(30)上设置能够与弹簧(106)卡合的被卡合部(112)。在驻车制动器的释放时,卡合部(100)和被卡合部(...
  • 本发明提供一种安全气囊装置,其能够通过简单的安全气囊结构而有效地对乘员的上半身以及膝部进行保护。构成副驾驶席用安全气囊装置(10)的安全气囊(20)具有:主气囊(26),其从车辆前后方向的前侧对车辆乘员(P)的上半身(U)进行约束;副气...