用于内燃发动机的排气净化系统技术方案

提供了一种用于内燃发动机的排气净化系统，其中，在发动机的排气通道中设置有用于通过吸附在其上的氨还原NOX的NOX选择还原催化剂。在该NOX选择还原催化剂中，具有在低温下吸附的处于第一吸附状态的氨和在高温下吸附的处于第二吸附状态的氨。由于已经处于第一吸附状态并从NOX选择还原催化剂解吸附的氨倾向于被排放到大气中，在该用于内燃发动机的排气净化系统中设置有估算第一吸附状态下的氨吸附量的控制部，以便将第一吸附状态下的氨吸附量控制在特定水平内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．一种用于内燃发动机的排气净化系统，包括：ＮＯＸ选择还原催化剂，所述ＮＯＸ选择还原催化剂设置在所述发动机的排气通道中，所述ＮＯＸ选择还原催化剂被供以氨，氨吸附在所述ＮＯＸ选择还原催化剂上，并且所述ＮＯＸ选择还原催化剂利用所吸附的氨选择性地还原排气中的ＮＯＸ，存在氨的第一吸附状态和第二吸附状态：在所述第一吸附状态，当所述ＮＯＸ选择还原催化剂的温度处于低温区时，氨吸附到所述ＮＯＸ选择还原催化剂上、并且在所述ＮＯＸ选择还原催化剂的温度升高时氨的解吸附量在所述低温区达到最大；并且在所述第二吸附状态，当所述ＮＯＸ选择还原催化剂的温度处于高温区并且高于所述低温区中的最高温度时，氨吸附到或者已经吸附在所述ＮＯＸ选择还原催化剂上、并且在所述ＮＯＸ选择还原催化剂的温度升高时氨的解吸附量在所述高温区达到最大，相比已经处于所述第二吸附状态并从所述ＮＯＸ选择还原催化剂解吸附的氨，已经处于所述第一吸附状态并从所述ＮＯＸ选择还原催化剂解吸附的氨更可能在未对ＮＯＸ进行净化的情况下通过所述ＮＯＸ选择还原催化剂；以及控制部，所述控制部估算所述第一吸附状态下的氨吸附量，并控制所述第一吸附状态下的氨吸附量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：广田信也，山下嘉典，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，株式会社科特拉，
类型：发明
国别省市：JP