【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电极构造和蓄电池()” r 'J )装置的制造方法。具体地说，涉及把电池组件连接到母线上用的电极构造和连接着母线的蓄电池装置的制造方法。
技术介绍
装载在混合动力型车辆、电动汽车上的蓄电池装置，具有串联或并联地连接着的多个电池组件。多个电池组件相互间由母线连接。在电池组件上，设有用于与母线连接的电极。为了与母线连接，在电极的金属端子上安装螺栓。安装在金属端子上的螺栓，贯通母线，与螺母螺合由此将母线牢固地固定。把母线安装到电极上的工序，最好预先把螺栓临时固定在金属端子上。该螺栓的临时固定方法，是将螺栓预先压入设在金属端子上的贯通孔内。日本特开2002-8627号公报(专利文献1)，揭示了这样的用母线连接着的电池组件。专利文献1中，用板状的母线将多个筒状电池组件连接起来。日本特开平7-226197号公报(专利文献2)，揭示了可携带的电气设备用的电池， 该电池中，在电极板与中继引线的连接部之间，设有宽度或厚度减小的易弯折部。
技术实现思路
为了把螺栓临时固定在金属端子上，将螺栓压入金属端子时，在压入工序中，金属端子的紧固面有时会变形。另外，为了临时固定螺栓，...
【技术保护点】
１．一种蓄电池装置，排列有多个电池组件，其中，各个所述电池组件具有壳体和用于与母线连接的电极，上述电极具有从电池组件本体延伸出的金属端子、和插入到上述金属端子且在后端具有构成防脱结构的扩大部的螺栓，在相邻的上述电池组件的上述电极相互之间，设有与上述扩大部抵接而妨碍上述螺栓旋转的抵接部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：土屋豪范，永井裕喜，彦坂政英，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP
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