DrInghcF保时捷股份公司专利技术

DrInghcF保时捷股份公司共有106项专利

  • 用于调节车辆车桥的侧倾力矩以获得车辆车身的侧倾稳定的方法,其中该车桥具有各自操作性连接至该车辆车身的车轮悬挂系统上的两个稳定器,其中提供了操作性连接至这两个稳定器上的一个致动器,其中取决于该车桥的设定点侧倾力矩并且取决于这两个稳定器的角...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆转向系统中的转向齿轮机构的和/或横拉杆的防过载装置。在转向系统的横拉杆与轴向接头之间提供了一种过载保护装置,如果在车轮上存在相对高的压缩和/或拉伸力,则该过载保护装置允许屈服调整发生的可能性,其结果是,避免该转...
  • 尾部空气引导装置
    本发明涉及一种用于斜背式机动车辆(10)的尾部空气引导装置(20),该空气引导装置被安排在后部车窗(13)上方的车顶后缘(15)区域中并且包括一个空气引导元件(22),该空气引导元件从一个休息位置(30)可移动到至少一个操作位置(31;...
  • 本实用新型涉及用于机动车辆的构造,该机动车辆带有后置发动机,该后置发动机包括彼此间隔地安排在尾部区域中的多个车身侧面的内侧零件和一个外尾部挡板,其中这些内侧零件构成一个用于该后置发动机的容纳空间并且该容纳空间由一个可枢转的后盖封闭,在该...
  • 本实用新型涉及一种用于车辆的空气引导装置(10),该装置具有一个安装元件(11)和至少一个空气引导元件(13),该空气引导装置可以通过该安装元件安装在车辆的后部区域上,该空气引导元件可在缩回的不工作位置与展开的工作位置之间移位,在该展开...
  • 本发明涉及一种具有模拟型显示装置(4)的机动车辆组合仪表(1)。为简化机动车辆组合仪表中的不同功能的展示,该模拟型显示装置(4)除具有计时功能外,还具有秒表功能和罗盘功能。本发明还涉及一种用于运行上述具有模拟型显示装置(4)的机动车辆组...
  • 本实用新型涉及一种用于车辆的尾部区域(11)的空气导向设备(10),带有在收缩的静止位置与伸出的工作位置之间可迁移的空气导向元件(13),在空气导向元件(13)与尾部区域(11)之间形成的缝隙(14)通过锁紧装置(12)可关闭,该锁紧装...
  • 本实用新型涉及一种带有可调节的气流导向元件的机动车辆。在机动车辆的尾部区域中在底部处安排有至少一个气流导向元件,该气流导向元件可从静止位置调节到不同的作用位置中,其中,一个作用位置用于增加下沉而另一个作用位置用于减小空气阻力。该气流导向...
  • 本实用新型涉及一种用于检查内燃发动机(BKM)的运行状态的试验台组件,该试验台组件具有两个负载机(BM1,BM2)和一个传动单元(GM),其中,所述负载机(BM1,BM2)中的每个能够通过一个锥齿轮(14,15)各与一个分别与所述锥齿轮...
  • 本实用新型涉及一种具有一个底部挡板的机动车辆。根据本实用新型,将底部挡板保持在一个金属支架处,该金属支架拧合在车辆的一个分隔壁的横向支架以及一个车身横向支架处。该底部挡板是通过紧固点紧固并保持在该金属支架处的,从而产生了一个连续的下部的...
  • 本发明涉及一种用于起动机动车辆的机动车辆发动机的起动机组件,具有:起动齿圈(18),用于连接到该机动车辆发动机的驱动轴上;起动机单元(20),用于将起动机扭矩经由起动机小齿轮引入起动齿圈(18)中;离合器(12),被连接到起动齿圈(18...
  • 本实用新型涉及一种用于车辆的底部挡板(10),其带有:基体(11),用于在下方限制车辆的发动机室;紧固在基体(11)处的唇部(12),其横向于车辆纵向延伸且在基体(11)的背向发动机室的侧面上相对于基体(11)向下突出,用于行驶气流的导...
  • 本发明涉及一种温控阀(1),该温控阀具有阀门壳体(2)、致动器(3)、以及切换元件(4),该阀门壳体具有流体入口和流体出口,该致动器被容纳在该阀门壳体(2)中并且具有壳体(5),该切换元件被操作性地连接到该致动器(3)上以便控制流体入口...
  • 本实用新型涉及一种机动车辆(1),该机动车辆带有车轮罩(3)以及安排在该车轮罩(3)的区域中的装置(5),该装置伸出进入该车轮罩(3)中并且减少该机动车辆(1)移动时进入该车轮罩(3)中的空气流量,该装置(5)围绕轴线(6)可枢转。在这...
  • 本实用新型涉及一种带有后扩散器的机动车辆,该机动车辆在该车辆的尾部区域处具有一个扩散器,其在车辆尾部被安排在底部范围中,该扩散器具有该底部的一个固定的前部扩散器部分和该底部的一个相连的、能够向下翻转的后部扩散器端部部分。该扩散器端部部分...
  • 空气导向装置和生产方法以及冷却车辆中热交换器的方法
    本发明涉及一种空气导向装置(7),该装置可以被安排在一台机动车辆的一个轮罩中并且包括多个板条(12),其中每个板条(12)包括具有一种第一轮廓的至少一个第一区域(11.1,11.3)和具有一种第二轮廓的至少一个第二区域(11.2,11....
  • 一种用于机动车辆上的车辆轮辋,具有一个轮辋阱(1,29)、具有一个内轮辋凸缘(7,30)并且具有一个外轮辋凸缘,其中该轮辋阱(1,29)在其轴向末端区域处是在各自情况下由这些轮辋凸缘(7,30)中的一个轮辋凸缘限定的,其中这些轮辋凸缘(...
  • 本发明涉及一种洗涤水泵装置(1),具有一个洗涤水泵(2)和用于控制该洗涤水泵(2)的运行的一个控制单元(3),其中可以通过该控制单元(3)来接收和评估与该车辆的状态和/或其环境条件有关的多个信号,并且可以基于这些信号来动态地执行该洗涤水...
  • 本实用新型涉及一种泵(1,10),该泵具有带一个吸入侧流体进口(4)和一个压力侧流体出口(5)的一个壳体(15)、具有一个第一泵单元(2,11)并且具有一个第二泵单元(3,12),该第一泵单元(2,11)相对于该第二泵单元(3,12)液...
  • 本实用新型涉及一种货物转运站和用于装配到货物转运站中的提升倾斜模块,其中,该货物转运站能够从一个正面和一个背面装载和卸载,-该货物转运站具有至少一个满货区和至少一个与其平行走向的空货区,这两个区通过一个连接区以U型方式彼此相连,-其中,...