本发明涉及一种用于调节液压流体流的换向阀(1)，具有一圆珠笔式机构(2)，通过向该圆珠笔式机构(2)的操作装置(3)施加操作脉冲(I)，该圆珠笔式机构能够交替地啮合入第一或者第二停止位置中并且与该换向阀(1)相联接，使得该第一或第二停止...

本发明涉及一种高压燃料泵(1)：带有一个壳体(2)和一个斜盘(4)，该斜盘被安装在该壳体(2)中并且被安排在该壳体的一个油室(3)中；带有一个驱动轴(5)，该驱动轴被连接到该斜盘(4)上并且穿过壳体开口(6)；带有一个用于该驱动轴(5)...

本发明涉及一种内燃发动机，该内燃发动机具有一个排气管线以及一个设置在该排气管线内的排气涡轮增压器以及一个同样设置在该排气管线中的催化转化器。在此对本发明重要的是，该排气涡轮增压器以及该催化转化器被一个隔热的封装壳体所包围、并且与该内燃发...

本发明涉及一种机动车辆，所述机动车辆具有一台内燃机(2)以及用于所述内燃机(2)的一个冷却系统(1)，其中，所述冷却系统(1)包括至少一个安装在所述机动车辆车头部分的冷却器(3)、多个用于输送冷却水的管路(4，5)以及一个用于输送冷却水...

本实用新型涉及一种用于一台内燃机的排气系统，该系统具有分配给该内燃机的一个第一组汽缸的一个第一排气管路，并且具有分配给该内燃机的一个第二组汽缸的一个第二排气管路，每个排气管路包括一个排气净化装置、安排在该对应的排气净化装置的出口侧上的一...

本发明涉及一种车辆，该车辆具有一个电力驱动装置以及一个能量储存装置，该能量储存装置被安排在一个壳体中，其中该能量储存装置是由多个电池形成的，该壳体包括多个分隔装置，其结果是在两个电池之间定位有至少一个分隔装置，该能量储存装置的壳体连接到...

本发明涉及一种用于尤其是汽车的自动化的或自动的变速器的换档装置，具有一手动选择杆，该手动选择杆可在下列稳定选择杆位置Ｐ，Ｒ，Ｎ和Ｅ以及四个不稳定的选择杆位置中移过。稳定的选择杆位置全部对齐地设置在换档通道（２）中。对于本发明重要的是，设...

本实用新型涉及用于对流冷却机动车传动系中部件（２）的装置（１１，１５），其中，该传动系中部件（２）设置在机动车底板的区域中，该装置（１１，１５）在机动车行驶中将一底板空气流引导至该传动系中部件（２）。按本实用新型，在该装置中提出，该装置...

本发明涉及一种内燃发动机（４０），这种内燃发动机具有容纳汽缸的曲轴箱（４１）、具有至少一个排气涡轮增压器（４６，４７）、并且具有包含至少一个油泵（５８）的一个油回路，其中发动机油通过至少一个油泵（５８）可以被吸入并且被送到这些汽缸用于润...

本发明涉及一种增压式内燃发动机，该内燃发动机具有多个汽缸以及一个空气进气系统，该空气进气系统由至少一个分配器管、多个进气管以及至少一个增压充气腔形成，该增压充气腔定位在分配器管与进气管之间。在此，燃烧空气经一空气导向通道送给空气进气系统...

本实用新型涉及一种内燃机，其具有至少两个汽缸组和一个吸气装置，其中，该吸气装置包括至少一个分配模块、多个吸气管构成，燃烧气体通过设置在分配模块中的进气孔输送给吸气装置，其中，该吸气装置包括多个上下叠置地定位的谐振级，每个谐振级包括分配管...

本发明涉及一种内燃机，其具有排气歧管、排气管道、废气涡轮增压器和从排气管道分支的旁通管道的，通过所述废气涡轮增压器驱动一个设置用于对内燃机的燃烧空气进行增压的压缩机，在所述旁通管道中设置有动力涡轮机，其中，短接管道从旁通管道分支出来并且...

本发明涉及一种内燃机，具有一个曲轴箱上部件和一个曲轴箱下部件，其中，设置有一个从下面用法兰连接在曲轴箱上部件上并且伸入到曲轴箱下部件中的油刨，该油刨对于由曲轴的转动引发的油雾筒构成一个壁并且该壁具有至少一个用于分离油滴的刨式的缝槽。本发...

本发明涉及一种内燃机气门传动装置，具有一凸轮轴，该凸轮轴包括一些用于操作换气阀的凸轮，至少一个具有多个凸轮轮廓的凸轮在凸轮轴上不相对转动但可轴向移动地被导向，为每个可轴向移动的凸轮或者一个可轴向移动的、包括多个凸轮的凸轮块配置一个行程型...

本发明涉及用于内燃机的一种排气系统，该系统具有分配给该内燃机的一个第一组汽缸的一个第一排气管路，以及分配给该内燃机的一个第二组汽缸的一个第二排气管路，该第一排气管路与该第二排气管路通过一个连接管线而彼此连接。根据本发明，一个共同的旁通管...

本发明涉及一种用于具体地是机动车辆的活塞式发动机的平衡轴模块，该平衡轴模块具有一个平衡轴壳体，其中可转动地安装了至少一个平衡轴，并且该平衡轴壳体被提供用于安装在该活塞式发动机的曲轴箱下侧之上或之中，并且该平衡轴模块具有一个油泵，其油泵壳...

一种内燃发动机，具有：多个汽缸，这些汽缸各自配有至少一个进气门、至少一个排气门以及一个燃烧室；至少一个进气凸轮轴以及至少一个排气凸轮轴；用于致动进气门的一个可切换的进气门驱动器；用于致动排气门的一个可切换的排气门驱动器；一个排气系统，该...

本发明涉及一种车辆，该车辆具有一个主变速器以及一个前桥传动装置，该前桥传动装置到主变速器的连接是通过一个具有刚性的设计的连接轴来实现的，该连接轴的一个主轴线以及该主变速器的中心线彼此相对定位的方式为使得在连接轴的主轴线与主变速器的中心线...

本发明涉及具有一种供油装置的内燃发动机，该供油装置用于润滑一个汽缸和／或冷却一个活塞，其中该供油装置被设计为使得对汽缸的润滑持久地发生而对该活塞的冷却是可被接通的，和／或使得在一个较低油压下已经发生了汽缸的润滑作用，而在该较低油压下不进...

本发明涉及一种用于内燃机的集油容器，在该集油容器中，通过舱壁的设置构成抽油室，该舱壁设有多个穿口及至少一个活门，其中，在所述舱壁上设有至少一个保持装置，活门被支承和／或被固定在该保持装置上，其中，为了将活门装在保持装置上，在活门中设有多...