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东风汽车集团股份有限公司专利技术
东风汽车集团股份有限公司共有8956项专利
一种车灯调节系统技术方案
本发明公开了一种车灯调节系统,包括用于与车身固定连接的灯壳、设置在灯壳凹腔内的调光支架和对调光支架姿态进行调整的调节机构,灯组固定在调光支架上,在灯壳的凹腔内,调光支架与灯壳相对的区域形成第一腔室空间,通过将水平调节机构或竖直调节机构的...
一种后滑移扶手箱及汽车制造技术
本发明公开了一种后滑移扶手箱及汽车,涉及汽车生产制造技术领域,后滑移扶手箱包括:箱体;扶手滑轨上盖板,其设置在箱体上,并可相对箱体滑动;至少两组间隔设置的凸台,其设置在箱体和扶手滑轨上盖板的其中之一上;缓冲垫,其设置在箱体和扶手滑轨上盖...
一种车门玻璃迎宾装置及汽车制造方法及图纸
本发明公开了一种车门玻璃迎宾装置及汽车,涉及汽车生产制造技术领域,车门玻璃迎宾装置包括:玻璃托架,其用于设置在车门内,且玻璃托架上设有第一信号端口;车门夹层玻璃,其设置在玻璃托架上,且车门夹层玻璃的夹层内侧印制有迎宾图案;升降器,其用于...
电动车及动力电池自加热系统、控制方法和计算机设备技术方案
本申请公开了一种电动车动力电池自加热控制方法,包括获取动力电池的温度和剩余电量,基于动力电池的温度和剩余电量,连通动力电池和加热模块,基于动力电池的温度和剩余电量,控制加热模块产生交变电流使动力电池自加热。本申请通过控制加热模块产生交变...
一种基于车辆加速度自动调节车辆动力的人机交互方法技术
本发明提供了一种基于车辆加速度自动调节车辆动力的人机交互方法,通过采集用户不同速度带区的加速度数据,利用不同速度下的加速度表示用户的驾驶风格,根据不同速度带区的加速度均值和标准差与样本驾驶员的基准值比较识别用户的驾驶风格,并调节车辆动力...
一种车辆的底板组件制造技术
本发明涉及一种车辆的底板组件,该组件包括:纵梁;换热板,包围形成容纳腔,换热板的延伸方向的两端均固定于纵梁;电芯,位于容纳腔中,并与容纳腔的底面固定,且至少部分电芯与容纳腔的侧面固定连接。通过将电芯与容纳腔的侧面固定,利用容纳腔的底部和...
一种用于振动传感器的热隔离装置制造方法及图纸
本申请涉及一种用于振动传感器的热隔离装置,属于发动机排气系统质量检测技术领域,包括:隔热腔体,该隔热腔体由若干金属颗粒烧结而成,隔热腔体内设有通入压缩气体的冷却腔室,若干金属颗粒之间形成若干个与冷却腔室相通的透气缝隙;进气接头,该进气接...
车外环境监控系统及控制方法技术方案
本发明公开了一种车外环境监控系统,包括控制模块,控制模块分别与启动模块、电源检测模块、EPB检测模块、变速箱挡位检测模块、电量检测模块、雷达、车外摄像头、显示模块和报警模块通讯连接。本发明还提供一种车外环境监控系统的控制方法,包括:接收...
一种车辆自动驾驶模式与远程驾驶模式稳定切换方法技术
本发明公开了一种车辆自动驾驶模式与远程驾驶模式稳定切换方法,包括:车辆周期性检测行车状态信息;在自动驾驶模式下,行车状态信息出现预设异常值时,车辆发送切换远程驾驶模式请求和行车状态信息至调度云平台;调度云平台根据交通行驶环境信息对该车辆...
一种螺栓轴向力的测定方法及测定装置制造方法及图纸
本申请涉及一种螺栓轴向力的测定方法及测定装置,涉及机械零部件技术领域。本测定方法选取至少两个螺栓作为试验螺栓,分别向所有的试验螺栓依次施加至少两个不同大小的加载力,并获取每一试验螺栓加载前的初始长度,以及每一次加载结束后的实际长度,根据...
一种发动机罩缓冲块最优位置布置方法和系统技术方案
本发明公开了一种发动机罩缓冲块最优位置布置方法和系统,根据发动机罩的几何模型构建发动机罩的初始有限元模型,根据初始有限元模型搭建发动机罩的全参数化模型,根据全参数化模型得到多个特定有限元模型,将发动机罩缓冲块位置作为优化变量,以多个发动...
一种汽车安全起动机控制系统及控制方法技术方案
本发明提供了一种汽车安全起动机控制系统及控制方法,通过在起动机继电器回路上串联传动链继电器,且增加起动机继电器状态信号检测接入到发动机控制器,减少了起动机故障。本发明在起动机继电器回路中串入空挡传感器及离合器主缸行程传感器,解决了车辆在...
一种改善进气压力波动的控制方法技术
本发明公开了一种改善进气压力波动的控制方法,包括以下步骤,S1、进行进气压力波动异常监测的前置条件判断;S2、进行进气压力波动异常监测;S3、根据进气压力波动是否存在异常以及实际工况执行进气压力波动异常的控制策略。该方法在兼顾车辆稳定性...
一种车辆的发动机的点火能量的优化方法及优化系统技术方案
本发明提供一种车辆的发动机的点火能量的优化方法,涉及汽车领域,该优化方法包括:获取车辆的蓄电池的电压和发动机的转速并确定转速对应的基础点火能量;控制发动机以基础点火能量进行点火并获取发动机的燃烧数据并基于燃烧数据确定发动机的失火率;在失...
一种车辆的发动机的点火能量的控制方法及控制系统技术方案
本发明提供一种车辆的发动机的点火能量的控制方法,涉及车辆领域,该控制方法包括:获取车辆的蓄电池的电压和发动机的转速并确定与转速对应的基础点火能量;在发动机点火前获取发动机的燃烧预估数据,并基于转速和燃烧预估数据确定缸内预估温度;在发动机...
车辆及发动机增压控制方法、系统和计算机设备技术方案
车辆及发动机增压控制方法、系统和计算机设备。本申请公开了一种发动机增压控制方法,包括获取发动机的需求增加压力和实际增加压力,计算出压力偏差,获取发动机的目标增加扭矩和实际增加扭矩,计算出扭矩偏差,当实际增加压力大于需求增加压力,调节废气...
催化器后氧传感器故障检测方法技术
本发明公开了一种催化器后氧传感器故障检测方法,该方法包括:判断故障检测准备阶段的条件是否满足;若是,则确定后氧传感器电压稳定率;在退出GPF再生请求空燃比减稀执行后,判断故障检测评估阶段的条件是否满足;若是,则进行故障评估:计算出T1的...
一种除气室制造技术
本申请公开了一种除气室,包括壳体和除气组件,其中,壳体设有空腔,除气组件具有多个除气孔,除气组件位于空腔内,除气组件与壳体可转动地连接,以使除气组件处于打开的第一状态或阻隔的第二状态。当除气组件处于打开的第一状态时冷却液注入空腔,除气组...
发动机宽域氧传感器性能失效监测方法技术
本发明公开了一种发动机宽域氧传感器性能失效监测方法,包括:通过宽域氧传感器采集燃烧后排气管中排气的氧浓度信号;根据氧浓度信号计算空燃比,生成实际空燃比信号;根据空燃比信号,控制发动机喷油量和喷油正时调节空燃比,生成调节后的实际空燃比信号...
一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法技术
本发明公开了一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法,包括以下步骤:通过宽域氧传感器采集燃烧后排气管中排气的氧浓度信号;根据氧浓度信号计算空燃比,生成实际空燃比信号;根据空燃比信号,控制发动机喷油量和喷油正时调节空燃比,生成调节后的实...
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