东风汽车集团股份有限公司专利技术

东风汽车集团股份有限公司共有9011项专利

  • 本申请公开了一种车辆异响风险分析方法及服务器,方法包括:向虚拟车辆模型加载第一道路载荷谱,获取虚拟限位器模型的法向磨损量;向虚拟车辆模型加载第二道路载荷谱,获取第一虚拟限位块模型和第二虚拟限位块模型之间的第一相对位移;根据法向磨损量和第...
  • 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质;方法包括:在车辆处于驻车模式时,监测发动机的水温;如果所述水温达到水温阈值,控制所述发动机停止工作;控制所述车辆的散热系统进行散热处理。通过本申请,能够在车辆驻车状态下实...
  • 本申请揭示了一种扫描精度评价方法、装置、介质及电子设备。该方法包括:根据接触式测头获取的被测对象上的多个第一测点坐标,确定基准平面,并根据所述基准平面,构建基准坐标系,所述基准平面为所述第一测点坐标在所述被测对象上构建的最大面积的三角形...
  • 本发明公开一种异响定位方法及装置,通过在产生异响的目标车辆上,将多个测点进行第一布置,确定每个测点的第一位置;然后针对每个测点,获取该测点关于敲击测试的频率‑传递函数关系;之后根据该测点关于敲击测试的频率‑传递函数关系,确定该测点振动加...
  • 本申请提供了一种冷却系统的自检方法、装置、设备及介质;方法包括:获取第一冷却液温度和膨胀水箱的第一测量液面高度;基于所述第一冷却液温度和所述冷却系统中冷却液的标准体积区间,确定所述膨胀水箱在所述第一冷却液温度下的第一液面高度区间;基于所...
  • 本发明公开了一种前后轴升挡控制方法、系统、介质及四驱电动车,所述方法应用于四驱电动车,所述方法包括:响应于所述四驱电动车的升挡需求,获取四驱电动车的整车运行信息;根据所述整车运行信息控制所述四驱电动车进入功率限制模式;在所述功率限制模式...
  • 本申请公开了一种数据处理方法、系统及电子设备,所述方法包括,采集物理信号,将所述物理信号转化为数字信号,再基于通信协议把数字信号传给仪表中间件,基于移动平均算法对所述数字信号进行处理。本申请解决仪表中间件对高频率跳变的硬线信号进行的数据...
  • 本申请提供一种电动助力制动系统的控制方法及电动助力制动系统,该电动助力制动系统的控制方法包括:车辆启动后,控制器实时获取车辆的整车电压和车速;控制器根据当前整车电压与第一预设电压阈值的大小判断电动助力器是否处于低电压状态;如果电动助力器...
  • 本申请实施例提供了一种零点遍历测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质,该方法包括:获取电机工作下的三相电流信息、三相电压信息和参数信息;基于三相电流信息和参数信息,进行坐标转换处理和运算处理,确定多个目标电流信息,以及多个目标电流信息...
  • 本发明公开了一种混合动力车辆及其换挡控制方法和装置,涉及混合动力车辆换挡的技术领域。换挡控制方法在混合动力车辆执行换挡动作时,获取发动机输出至变速箱的扭矩变化值,根据扭矩变化值控制混合动力车辆的驱动电机进行输出扭矩补偿,以使变速箱输出混...
  • 本申请的实施例提供了一种电池剩余充电时间的确定方法、及装置,所述方法包括:获取目标电池的当前状态参数,所述当前状态参数包括所述目标电池的当前荷电状态值和当前电池温度;基于所述当前状态参数,通过查找充电策略表确定第一剩余充电时间,所述充电...
  • 本公开实施例提供了一种电动水泵以及电动水泵控制系统。其中,所述电动水泵包括:第一通讯接口,用于接收第一指令信号;其中,所述第一指令信号指示所述水泵的第一目标转速;第二通讯接口,用于接收第二指令信号;水泵控制器,连接所述第一通讯接口和所述...
  • 本发明公开了一种数字外后视镜系统的控制方法、装置、设备及介质,属于车辆控制技术领域。该控制方法包括:获取数字外后视镜系统中摄像头拍摄的当前图像;确定所述当前图像的当前亮度;若所述当前亮度大于亮度阈值,则确定所述当前图像的当前像素方差值;...
  • 本申请公开了一种电池功率限制方法、装置、介质及电子设备,所述方法包括:根据获取的电池最大允许电流、电池电流和电池电压,基于预设的电流‑功率偏差关系表,计算得到功率偏差值;将所述功率偏差值和功率偏差阈值进行比较,根据比较结果对电池最大允许...
  • 本发明公开了一种监管金融授信车辆的优化方法,步骤如下:风控实施规则生效:当车辆满足授信违规异常事件条件且风控实施规则生效后,车辆自动执行风控实施规则,按照风控实施规则的配置对车辆进行实时定位,或者施行跛行或锁车规则;智能决策锁车:执行锁...
  • 本申请公开了一种飞行汽车车身及飞行汽车,解决现有技术飞行汽车结构复杂的的技术问题。本申请中飞行汽车车身包括车身头部和车身尾部,沿着所述车身头部至所述车身尾部的方向,所述车身头部的宽度大于所述车身尾部的宽度;所述车身头部设有车轮,所述车轮...
  • 本发明涉及车辆路面识别技术领域,具体涉及一种车辆路面平顺性评估方法、电子设备和车辆。本发明提出了一种车辆路面平顺性评估算法,通过车速、轮减速度、整车减速度等信息,将路面平顺性分为多个等级,算法主要步骤分为两部分:轮道路等级判定和最终道路...
  • 本发明公开了一种节气门上下止点位置自学习控制方法及装置,所述方法包括:将阀片驱动到节气门下止点位置,记录阀片的最小位置,将阀片驱动到节气门上止点位置,记录阀片的最大位置;记录阀片从最小位置运行到最大位置时刻下的第一超调量,记录阀片从最大...
  • 本申请涉及扭矩控制技术领域,揭示了一种动态扭矩的控制方法、装置、介质、电子设备。所述方法包括:响应于启动所述电控无极自动变速系统的指令,获取在整车发动机起动过程中所述行星齿轮系统的扭矩参数以及所述行星齿轮系统的电控无极自动变速系统速比;...
  • 本申请公开了车辆转向助力对称性校准方法、装置和设备,方法包括:获取每一设定转速对应的第一输入扭矩和第二输入扭矩;根据各个所述第一输入扭矩以及各个目标转速得到第一输入扭矩曲线,并根据各个所述第二输入扭矩以及各个目标转速得到第二输入扭矩曲线...