本发明涉及一种用于机动车的自动变速器、尤其是双离合变速器的液压控制装置。本发明的目的在于，提出一种液压控制装置，在所述液压控制装置中可简单、经济地对润滑冷却系统中的润滑压力进行调节。根据本发明，液压控制装置（５０）包括主泵（５１）和能被...

本发明涉及一种用于机动车的自动齿轮变速器、尤其是双离合变速器的控制装置。在这种变速器中不允许同时挂入一个分传动机构的两个档位。这样地同时挂入会导致变速器卡死，进而导致机动车的行驶状态不可控制并且导致变速器损坏。本发明的目的在于，提出一种...

本发明涉及一种用于控制汽车翼形部件（１０、２０、３０、４０、５０）关闭过程的方法，该翼形部件从一已知的起始位置运动到一体现汽车翼形部件（１０、２０、３０、４０、５０）的锁止位置的终端位置中以及用于实施该方法的相应的关闭系统。根据本发明，...

本发明涉及一种用于监视车辆的周围环境的装置，其中，借助多个图像探测单元来探测周围环境，图像探测单元的探测区域（２）至少局部地相互重叠并形成一重叠区域（３），其中，借助图像处理单元从所述图像探测单元探测到的单独图像产生出一总图像，所述总图...

本发明的目的是，提出一种供给单元以及具有这种供给单元的燃料电池系统，这种供给单元和燃料电池系统实现了成本经济的和／或在工作中可加负荷的结构。为此提出一种用于联接到燃料电池装置（２）上的供给单元（３），所述供给单元具有气体－气体润湿装置（...

本发明涉及一种特别是用于移动应用的、优选在机动车辆中的克劳修斯－朗肯循环回路，该克劳修斯－朗肯循环回路包括用于驱动该克劳修斯－朗肯循环回路（１）中的液态工作流体和用于对工作流体加压的泵（２）、用于使被加压的液态工作流体蒸发的加热装置（３...

本发明涉及一种变速器单元，尤其是机动车变速器单元，所述变速器单元具有：沿着主旋转轴（１０ａ；１０ｂ）前后相继地设置的四个即第一、第二、第三和第四行星轮变速器（Ｐ１ａ，Ｐ２ａ，Ｐ３ａ，Ｐ４ａ；Ｐ１ｂ，Ｐ２ｂ，Ｐ３ｂ，Ｐ４ｂ）；六个离合器单...

本发明涉及一种相位调整装置，特别是气门机构相位调整装置，相位调整装置具有相位调整单元（１０），相位调整单元至少具有壳体件（１１）、驱动元件（１２）和能相对驱动元件调整相位的输出部件（１３），相位调整装置还具有一控制执行器连接单元（１４）...

本发明涉及一种具有制动盘盖（４２）和摩擦环（１０）的制动盘，该摩擦环（１０）通过齿部（５０）以形状锁合的方式与制动盘盖相连接。在此，摩擦环（１０）包括两个摩擦环半体（１２、１４），其中齿部仅延伸经过所述摩擦环半体之一。以这种方式，能够沿...

本发明涉及用于双离合变速器（１０）的能被切换的双联齿轮（１００）以及双离合变速器（１０）。为了降低在双离合变速器（１０）中支承空套齿轮的困难并且提供一种简化的双离合变速器（１０），根据本发明设设有一支承套（１０６），所述支承套设计成不能...

本发明涉及一种特别是用于机动车发动机的气门机构，所述气门机构具有一相位调节装置（１０ａ；１０ｂ；１０ｃ；１０ｄ），其用于调节在至少一个初级凸轮（１１ａ－１８ａ；１１ｂ－１８ｂ；１１ｃ，１３ｃ－１８ｃ；１１ｄ－１８ｄ）和至少一个次级凸轮（...

本发明涉及一种用于固定在汽车窗玻璃上，特别是风挡玻璃（１２）上的支承装置，具有可以固定在窗玻璃（１２）上的支承板（１０），其至少局部地由塑料组成并通过其支承至少一个摄像机（２２）、传感器（２０）或者这类部件，其中，支承板（１０）的塑料被...

本发明涉及一种用于燃料电池组（１２）的空气供给装置（１０），该空气供给装置（１０）具有：压缩机（２６），该压缩机用于压缩可经由输入管路（２８）输送给燃料电池组（１２）的输入空气；涡轮机（３４），燃料电池组（１２）的排出空气可输送至该涡轮...

本发明涉及一种用于运行机动车发动机（１）的排气净化系统（２８）的方法，其中在所述发动机的排气管路（２）中、在ＳＣＲ催化器（５）的上游布置有起氧化催化作用的排气净化部件（３）。该方法包括：通过在起氧化催化作用的排气净化部件（３）上游排气中...

本发明涉及一种用于将流体输入到排气后处理设备中的系统，在该系统中，在运行时流体通过输入管路（１８）从主容器（１６）被输送到释出单元（１４），并部分地又通过返回管路（２４）返回主容器（１６），在输入管路上沿着朝向释出单元（１４）的方向在泵...

本发明涉及一种用于运行机动车辆（１）的方法，所述机动车辆——特别是乘用车辆——包括发动机（２），其中，利用启停功能来运行所述发动机（２），在所述启停功能中，在所述车辆（１）行驶期间根据参数——例如当前驱动力需求——自动地使所述发动机（２...

本发明涉及一种用于燃料电池布置（１）的双极性板（３），该双极性板尤其用于布置在两个相邻的膜电极布置结构之间，所述双极性板（３）具有至少一个或两个彼此平面平行布置的板件，其中至少在一个或两个外侧上分别通过形成在相应板件中的通道结构形成一流...

本发明涉及一种带有一用于为电池调温的冷却装置（３）的电池，其中电池具有多个通过单体连接件（２、２’）相互并联和／或串联的单体（１）。按照本发明，各单体（１）借助于单体连接件（２、２’）以可预紧的方式固定在冷却装置（３）上。

本发明涉及一种特别是发动机的气门机构，所述气门机构具有致动装置（１０，１０ａ；１０ｂ），所述致动装置设置成使至少一个能轴向移位的凸轮件（１１，１２，１１ａ，１２ａ；１１ｂ，１２ｂ）运动，所述致动装置具有用于使所述凸轮件（１１，１２，１１...

本发明涉及一种特别是发动机的气门机构，所述气门机构具有致动装置（１０ａ；１０ｂ），所述致动装置设置成用于借助切换轨道（１３ａ；１３ｂ）至少使可轴向移位的第一凸轮件（１１ａ；１１ｂ）移动。根据本发明，致动装置（１０ａ；１０ｂ）设置用于将第...