气门机构制造技术

本发明专利技术涉及一种特别是用于机动车发动机的气门机构，所述气门机构具有一相位调节装置（１０ａ；１０ｂ；１０ｃ；１０ｄ），其用于调节在至少一个初级凸轮（１１ａ－１８ａ；１１ｂ－１８ｂ；１１ｃ，１３ｃ－１８ｃ；１１ｄ－１８ｄ）和至少一个次级凸轮（１９ａ－２６ａ；１９ｂ－２６ｂ；１９ｃ－２７ｃ；１９ｄ－２６ｄ）之间的相位，所述初级凸轮和次级凸轮属于同一类型和／或彼此同轴设置，其中至少一个所述凸轮被配设给凸轮对（２８ａ－３５ａ；２８ｂ－３５ｂ；２８ｃ－３５ｃ；２８ｄ－３５ｄ），所述凸轮对被设置成用于提供气门行程转换。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．一种——特别是机动车发动机的——气门机构，所述气门机构具有一用于调节在至少一个初级凸轮（１１ａ－１８ａ；１１ｂ－１８ｂ；１１ｃ，１３ｃ－１８ｃ；１１ｄ－１８ｄ）与至少一个次级凸轮（１９ａ－２６ａ；１９ｂ－２６ｂ；１９ｃ－２７ｃ；１９ｄ－２６ｄ）之间的相位的相位调节装置（１０ａ；１０ｂ；１０ｃ；１０ｄ），所述初级凸轮和次级凸轮属于同一类型和／或彼此同轴设置，所述初级凸轮和次级凸轮中至少一个被配设给凸轮对（２８ａ－３５ａ；２８ｂ－３５ｂ；２８ｃ－３５ｃ；２８ｄ－３５ｄ），所述凸轮对被设置成用于提供气门行程转换。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·迈因斯歇尔，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：DE