燃料电池组早已公知的工作方法的基础是，通常为氢的燃料与通常为外界空气的氧化剂产生电化学反应，其中，产生电能或从化学能量中转换电能。反应时膜片发挥重要作用，该膜片通常作为ＰＥＭ（质子交换膜）构成并在电化学过程期间分离氧化剂与燃料。本发明涉...

本发明涉及一种特别是发动机的气门机构，所述气门机构具有：一凸轮轴（１０ａ；１０ｂ）；至少一个能在所述凸轮轴（１０ａ；１０ｂ）上轴向移位的凸轮件（１１ａ，１２ａ；１１ｂ，１２ｂ）；一止挡装置（１３ａ；１３ｂ），所述止挡装置设置成：沿所述凸...

本发明涉及一种燃料电池组件，包括：第一端板；第二端板；多个插入所述第一端板和所述第二端板之间的燃料电池；弹性杆（４４０）；插入所述第一端板和所述弹性杆（４４０）之间的、具有内径和外径的碟形弹簧（４５０），其中，所述弹性杆（４４０）在所述...

本发明涉及一种电池（７），所述电池具有用于为电池（７）调温的导热板（８）和壳体，其中所述电池（７）具有多个彼此并联和／或串联的单体（１），所述单体与导热板（８）导热连接。电池（７）包括前后设置的至少两个单体组（１１．１、１１．２）。为了...

本发明涉及一种用于机动车的混合传动装置，所述混合传动装置具有：三个差速装置（Ｄ１～Ｄ３）、两个电机（Ｅ１、Ｅ２）和四个换档元件（Ｃ１～Ｃ４）。为了实现改进的效率和较小的持续电功率要求，混合传动装置（ＨＧ）具有第五换档元件（Ｃ５），通过该...

本发明涉及一种用于机动车辆的退出辅助设备(1)。当该退出辅助设 备被致动时，座椅调节驱动装置(2)和/或转向盘调节驱动装置(4)被致 动以达到预定的退出位置，其中车辆座椅(3)和/或转向盘(5)调节成使 得乘员从车辆退出更加容易。根据本...

本发明涉及一种特别是发动机的气门机构，所述气门机构具有操纵装置（１０），所述操纵装置具有至少一个切换部件（１１），所述切换部件设置用于借助一切换轨道（１２）来切换至少一个凸轮件（１３、１４）。本发明提出：所述气门机构具有一变换装置（１５...

本发明涉及一种特别是用于发动机的、具有致动装置（１０ａ；１０ｂ）的气门机构，所述致动装置具有至少一个切换部件（１１ａ；１１ｂ），所述切换部件设置成借助切换道（１７ａ；１７ｂ）使凸轮件（１６ａ；１６ｂ）轴向移位。本发明提出：所述切换部件（...

本发明涉及一种特别是用于发动机的气门机构，所述气门机构具有：至少一个能通过切换道（１０ａ；１０ｂ；１０ｃ）轴向移位的凸轮件（１１ａ；１１ｂ；１１ｃ），所述凸轮件设置成实现能调节的气门传动；一传感器单元（１２ａ；１２ｂ；１２ｃ），所述传感...

本发明涉及一种用于机动车辆、尤其是商用车辆的燃料电池驱动系统，所述燃料电池驱动系统具有作为能量源的燃料电池设备（１）和用于可根据负载进行调节地冷却所述燃料电池设备（１）的燃料电池冷却设备（２）。所述燃料电池设备（１）包括至少两个可被相互...

本发明涉及一种用于发动机的气门机构，所述气门机构具有至少一个致动装置（１０），所述致动装置设置成借助至少一个滑槽道（１３、１４）来调节可轴向移位的凸轮件（１２）。本发明提出：所述气门机构还具有一安全装置（１５），所述安全装置设置成使所述...

本发明涉及一种用于机动车的约束系统，所述约束系统由一个或多个支撑结构形成。处于启用状态下的支撑结构的纵向范围明显超过横向范围的尺寸，所述支撑结构主要沿纵向范围的方向展开。本发明的目的在于改进约束系统，使得约束系统的变量适应于相应的负荷情...

本发明涉及一种用于机动车的约束系统（８，８’），所述约束系统可从一保存位置展开到一约束位置。所述展开通过至少一个能由气体压力源充气的支撑结构（１，１１，１１’，１２，１２’）进行，所述约束系统在约束位置中为乘员（１０）在乘员的移动方向上...

本发明涉及燃料电池系统，该燃料电池系统包括与电连接导线（３，４）连接的燃料电池（２）。该燃料电池（２）在需要紧急切断的情况下可被短路。

本发明涉及一种用于叶轮的壳体，特别是用于排气涡轮增压器的涡轮的涡轮壳体，所述壳体由铸造材料形成，并具有至少两个通过一流动分隔器（１４）相互隔开的流道（１０、１２），其中流动分隔器设计成单独的镶件（１４），特别是做成金属板或铸件，所述镶件...

本发明涉及一种具有凸轮轴（２３）的内燃机，该凸轮轴作用在进、排气门（５、７）上，其中进、排气门（５、７）的升程曲线（ＥＶ、ＡＶ）由凸轮轴（２３）上的凸轮（２４、２５）的形状确定。在凸轮轴（２３）上布置有附加的、作用在排气门（７）上的附加...

本发明涉及一种用于降低具有带ＳＣＲ催化转化器（５）的排气净化系统的机动车辆中的二氧化氮（ＮＯ２）排放的方法。在具有用于氮氧化物的吸附中心的ＳＣＲ催化转化器（５）中，在使用温度以上，向ＳＣＲ催化转化器（５）供给增浓了氨的排气。低于使用温度...

本发明涉及一种用于内燃机的排气涡轮增压器，排气涡轮增压器具有壳体（１４）和转子（１８），其中壳体（１４）具有一可被穿流的排气引导部段（１５），转子（１８）具有一涡轮（２０）和一与涡轮（２０）不可相对转动地连接的、带旋转轴线（２２）的轴（...

本发明涉及用于电化学蓄能器（６）的热交换单元（１），包括由温度控制介质流过的流动通路（１．３．１，１．３．２），所述流动通路在端部设有向所述流动通路供给温度控制介质的前向分配通路（２）和／或汇集温度控制介质的返回汇集通路（３），其中，在...

本发明涉及一种内燃机气门机构变换装置，该装置具有至少一个安全单元（１０，１２），所述安全单元设置成防止至少一个气门机构变换单元（１４，１６）的非计划内的切换。