【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求l的前序部分的、用于机动车的约束系统。
技术介绍
由用于机动车的安全技术公知，通过在短时间内为阻止乘员向前移动 的气垫充气，来保护乘员免受伤害。这里感兴趣的是，气垫快速地达到有效体积。为此需要的是，例如通 过烟火技术产生较大的气体量并将其导入气囊中。近来，在设计要添加的 气体体积时对乘员和/或车辆的参数进行估计，从而例如在所谓的乘员"离位，，时通过减少气体体积而不允许气嚢展开到完全体积。这里存在的问题是调节到所有可想到负荷情况和成本密集的控制调节技术。因此人们致力于发展一种所谓的自动调节系统，该系统能自动地调节到相应的负荷情况。为此现有技术包括例如流出开口 ，该流出开口在气嚢内压过大时自动关闭。由德国7〉开文本2 302 737已知一种约束系统，该系统包括两层式气 嚢，其中仅在所述两个层之间引导气体。使得不形成完整的气垫而是形成 一球环状的支撑结构。这里，支撑结构的展开在贴靠气垫的横向方向上进 行。EP 0589 059 Bl另外指出，在两层式气嚢展开期间必须向内腔中吸入 周围空气，以克月W氐压。二者相同之处在于，由于气嚢由两个层形...
【技术保护点】
一种用于机动车的约束系统，所述约束系统由一个或多个支撑结构形成，其中处于启用状态下的支撑结构的纵向范围明显超过横向范围的尺寸，以及所述支撑结构主要沿其纵向范围的方向展开， 其特征在于， 所述支撑结构（７，８，９）在展开期间与障碍 物（５）相遇时不达到其在完全展开时具有的稳定状态和／或不达到最终体积或最终膨胀。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：L夸尔格，F赖特尔，C鲁德布施，A希尔特，
申请(专利权)人：戴姆勒股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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