【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全带约束系统，尤其是一种兵员运输车用安全带约束系统。
技术介绍
长期以来，采用运输车运兵是世界各国兵员公路输送的重要方式。在运输过程中，乘员一般坐在军用背囊上乘坐，车厢内没有乘员用安全带约束系统，容易导致乘员碰伤事故。而现有技术中的汽车用安全带约束系统，一般采用固定座椅和刚性安装固定点，如专利号为93101818. 8的专利技术专利“车辆安全带约束系统”以及专利号为200310121757. 8的专利技术专利“双肩带式汽车安全带约束系统”，均为依托汽车内安装的靠背座椅所使用的汽车安全带约束系统，其与车辆之间为刚性连接，如使用在兵员运输车上，必须对运输车车厢内部结构进行改造。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可以在不改动运输车的情况下，保证乘员安全的安全带约束系统。为解决上述问题，本专利技术的一种运输车用安全带约束系统，包括固定在运输车车厢两侧的侧连接带以及固定在车厢中部的中间连接带，所述侧连接带与中间连接带上固定有多个安全带，安全带上设置有带扣。所述运输车用安全带约束系统还包括多个横向拉伸带，所述横向拉伸带间隔设置在中间连接带上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种运输车用安全带约束系统，其特征在于所述运输车用安全带约束系统包括固定在运输车车厢两侧的侧连接带以及固定在车厢中部的中间连接带，所述侧连接带与中间连接带上固定有多个安全帯，安全带上设置有带扣。2.如权利要求I所述的运输车用安全带约束系统，其特征在于所述运输车用安全带约束系统还包括多个横向拉伸带，所述横向拉伸带间隔设置在中间连接带上，所述中间连接带通过横向拉伸带与车厢的左右两侧栏板相连。3.如权利要求2所述的运输车用安全带约束系统，其特征在于所述运输车用安全带约束系统还包括多个竖直拉伸带，所述竖直拉伸带间隔设置在中间连接带上，所述中间连接带通过竖直拉伸带与车厢的顶部的篷杆相连。4.如权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周良生，张建华，丁宝成，郑巍，徐清州，李影利，卫晓军，廖苓平，
申请(专利权)人：中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所，秦皇岛市傲森尔装具服装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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