本田技研工业株式会社专利技术

本田技研工业株式会社共有20489项专利

  • 一种车辆用中空管的防振构造,其特征为:在由轻合金的挤压成型形成的车辆用中空管(25、27)的内面,一体地突设沿该中空管(25、27)的长度方向延伸的突条(31),将用于抑制中空管(25、27)的振动的防振构件(30)插入中空管(25、2...
  • 在机动两轮车的变速操作装置中,可以限制自由转动地支持在车把管上的车把杆的转动。该机动两轮车的变速操作装置(50),在机动两轮车的车把管(23)上可自由转动地支持有车把杆(52),在该车把杆的一侧设置有离合器杆(55),在该车把杆的另一侧...
  • 本发明公开一种节气门传感器的安装构造,该节气门传感器的安装构造中的前叉12的各叉部12L、12R由上桥接构件121连接其上端部,在其下方由下桥接构件122连接。节气门转把的开度即节气门开度作为节气门拉索127的位移传递到节气门传感器12...
  • 一种自行车用车身架构造,车身架(16)由头管(21)、箱架部(51)、双管部(52)和后部架部(53)构成。头管(21)上可旋转地安装着前叉;箱架部(51)从头管(21)朝后斜下方延伸。双管部(52)从箱架部(51)的后端左右分开并朝后...
  • 本发明的课题是在踏板型摩托车中,在确保横跨空间的基础上,在配置于腿部护板的前方的空气滤清器的附近可以再配置其他的零件或者使空气滤清器的进气容量增加成为可能。使收纳箱的收纳容量大幅度增加。踏板型摩托车具备腿部护板29和收纳箱15及具有空气...
  • 一种带摆动机构的三轮车,其特征在于,在车身架上,安装着可分别摆动的左右悬臂,在这些左右悬臂的前端,分别安装着后轮,在悬臂与车身架之间,设置着容许车身架相对于悬臂左右摆动的摆动机构,通过把驱动上述左右后轮的发动机安装在上述车身架上,使发动...
  • 一种电动车辆,在驾驶座前方配置有沿左右方向并列多个显示灯的显示器,用上述显示灯的亮灯个数来阶段性地显示车载电池的剩余量,该电动车辆的特征在于,具有:    设置在车辆上的方向指示器;    方向指示开关,其用于使上述方向指示器对应于右转...
  • 本发明提供一种密封为一处、并以简单的密封构造达到减小摩擦和提高密封性能的目的的二轮车前叉。活塞杆6插入上端封闭的油缸5,而该活塞杆6上端的活塞7可自由滑动地嵌入该油缸5,封闭油缸5的下端开口的密封件8、9可自由滑动地支承着贯穿其中央的活...
  • 一种两轮摩托车的后叉结构,其特征在于,在将后轮用后叉的前端部可上下摆动地安装到车架上,同时经由后缓冲单元将该后轮用后叉的后部悬挂在上述车架上的两轮摩托车中,上述后叉在前后延伸的左右臂的后端上分别配有车轴支撑构件,该车轴支撑构件,配有支撑...
  • 一种低位踏板式车辆的后减震器的安装结构,所述车辆是将发动机搭载于低位踏板式车辆的低位踏板的下方,将后轮用后减震器配置于车身的大致中心的低位踏板式车辆,其特征在于,    前述低位踏板式车辆在坐垫的下方备有具有与坐垫的前后长度大致同等的前...
  • 一种带摇动机构的三轮车,在车体车架(16)安装向车体前后方向延伸的支轴的前摆动轴和后摆动轴(85),在这些前摆动轴和后摆动轴(85)相互独立地安装分别可以上下摆动的左右悬臂(71、72),把前摆动轴和后摆动轴(85)兼用作使车体车架(1...
  • 一种带摆动机构的机动三轮车,设有摆动轴和摆动缓冲器,该摆动轴用于使车架相对为左右两轮的后轮一侧左右摆动,而该摆动缓冲器具备能在车架绕该摆动轴摆动时,夹在后轮一侧的部件和车架一侧的部件之间的、产生使车架具有返回到原来位置的趋势的反力的弹性...
  • 一种两轮摩托车的车身结构,在座位的下方设置收容箱,并在座位的下方设置行李架,其特征在于:     上述收容箱朝着上方开口,同时,在车身后部侧面上设置有从其后侧上端部朝外侧方折回、朝下方延伸的侧部把手,    把上述行李架的前端部朝着该侧...
  • 本发明提供一种小型车,在配置在车身盖板后部上的主座和后座的下方在车身盖板内,形成至少从主座的前端延伸到后座的后端的贮藏室,可在贮藏室内收置长尺寸的物品提高贮藏性。在对应主座(21)及后座中的至少一个的部分上具有开口部(26)且支持主座(...
  • 本发明的机动二轮车的车架构造,在把配置在前述主构架的下方的发动机单元悬架在包括从头管向后下方延伸的主构架和连接设置在该主构架的后部并向后上方延伸的左右一对后构架的车架上的机动二轮车中,减少了构成车架的零件的个数,同时使各零件的形状简单化...
  • 提供一种机动两轮车的车把结构,其在转向轴(41)上固定主视图为Y字形的车把支柱(33),并通过弹性部件(56、57)分别将手柄杆(34)的左右侧部(42)及下部(44)支撑在车把支柱上。支撑手柄杆的左右侧部的左右上部支撑部(71)比转向...
  • 一种用于在摩托车中安装有缓冲器的结构,其具有液压减震器,该液压减震器带有用作悬挂装置的辅助气缸。摆臂包括一对左右臂部分,左右臂部分的前部分别连接着第一横梁和第二横梁。一对缓冲器支架沿前后方向延伸,后缓冲器的上部部分夹在其间。所述缓冲器支...
  • 在车身后方设置用于覆盖设于后缓冲器单元(68)的上端安装部(345)侧方的后罩板(66),在该后罩板(66)上开设开口部(354),用于在将上端安装部(345)安装于车身侧时从车身侧方插入工具,以侧罩(65)覆盖该开口部(354)的侧方...
  • 本发明是提供一种适合同乘者乘坐的摇动式自动三轮车。具备将车体前后分割的前部车体(1)和后部车体(2),前部车体(1)通过摇动式连接机构与后部车体(2)连接,并可以自由摇动。前部车体(1)设置驾驶者用座椅(10),车架(9)的下部设置形成...
  • 一种小型车辆,在车体盖(14)后部的上面设置驾驶者用的主车座(33)和配置在上述主车座(33)的后方的、使被载者乘坐的后车座(34),在上述主车座(33)和上述后车座(34)的下方,在上述车体盖(14)内形成载物室(35),其特征在于:...