本发明的小型摩托车型车辆，通过有效地利用由车架限定的空间，可以进一步增加燃料箱的容量。小型摩托车型车辆１０从头管１１１向后下方垂下左右一对上构架１１３，在该一对上构架１１３的下方从头管１１１向下方垂下左右一对下降管１１４，将这些下降管１...

一种机动二轮车的后悬挂装置安装构造，其中，在设于动力机组１６的枢轴３１可摇动地安装摇臂３２的一端，在该摇臂３２的另一端安装后轮３３，通过缸安装构件４６在上述摇臂３２安装后缓冲装置３４的缸部４１的侧面４１ａ，将该后缓冲装置３４的下端连接到...

由于前轮载荷减少时容易产生反冲，可以检测前轮载荷控制转向减震器的衰减力。但是，由于前轮载荷的检测受温度变化的影响所以检测困难，检测结构被复杂化。本发明实现了没有这种担心的控制。设置转向轴和该轴上的旋转式转向减震器１０，通过连接其右液腔３...

一种轻便摩托车式车辆１０，在朝前后延伸的左右一对的侧构架２５、２５之间配置燃料箱７０，由底罩６０覆盖燃料箱７０的下方，由踏板１４覆盖燃料箱７０的上方。从上方将底罩６０插入到侧构架２５、２５之间，将底罩的边缘６４、６４载置到左右的侧构架２...

一种转向减震装置，按照车把动作的原因是有意图的或是无意图的原因，仅在抑制车把的转动真是必要的无意图的原因而引起的车把动作时，让转向减震装置产生衰减力。设有与转向轴同轴上旋转的转向减震器１０，通过设于旁路３７上的可变阀３８产生衰减力或使衰...

本发明公开了一种机动二轮车的后摆臂，通过用横梁５４连接枢轴安装部５３、５３彼此的附近，且在基部５１上一体地安装加强件５７，将从枢轴安装部５３到缓冲件安装部５８之间做成为扭转刚性和纵向弯曲刚性高的构造，通过用横截面为方形的管将臂部５５形成...

本发明的目的是以较少的工时就可以将燃料箱搭载在车身车架上。燃料箱（３５）是树脂的吹塑成形品。在吹塑成形时，一体形成向左右伸出的吊架部。将所述吊架部挂在车身车架（１１１Ｌ、１１１Ｒ）的上缘。将安装在踏板下面的横板（１１３）配合在燃料箱（３...

一种车辆包括在两轮机动车（１０），三轮机动车（１４０）和四轮机动车（２００）上通用的车身支架（２０）。在车身支架的前支架（２２）上形成头管（２３）。头管有调节机构（６０），用于调整转向轴（４２）的中心线（Ａ１）相对头管的中心线（Ｃ１）的...

本发明考虑发热部件的冷却并确保车辆整体的良好外观。提供冷却风扇小型化并能使蓄电池单元全体均匀冷却的蓄电池装置。充电器３７避开电机２１安装于后轮１６左侧。充电器３７上部设置的冷却风扇４３被边盖隐藏，配线等不在外观出现。充电器３７配置在车体...

一种小型摩托车的车体构造，其前车架和自该前车架的后端向后上方延伸的后车架被形成一体、物品存放箱被安装在后车架上，所述前车架上有支承前叉并使之可以控制方向的头管、自该头管向后下延伸的倾斜部，以及连在该倾斜部的后端并大致呈水平地向后方延伸的...

本发明的二轮车辆车座保持构造，在车座（３３４）一侧具有将车座（３３４）可水平转动地保持在规定高度的车座保持机构（３５１）。例如，只要使车座调整到规定高度时可以水平转动、而车座调整到其它的高度时固定，就可以使车座在行驶时固定从而确保乘车状...

本发明提供一种可以紧凑地收容操纵手柄的二轮车。包括自由转动地支承前车轮ＦＷ的前叉１０６、包含手柄把手１０４及手柄轴１０２的左右一对手柄构件的操纵手柄、可滑动地支承上述手柄轴１０２并相对前叉１０６与各手柄轴１０２连接的手柄桥形构件１０８。...

一种鞍座型车辆用转向阻尼器装置，在转向阻尼器１０的液压室２６内设置转动自由的隔壁３０，而将其内部划分成右液压室２７和左液压室２８。设置在隔壁３０的一端上的轴２３可以同轴地一体转动地连结到转向轴１４上。用液体通路３３连接两液压室２７，２８...

本发明公开一种折叠式二轮车，在收存部的上部配置着可开闭该收存部的开口部的车座（１３），在该车座（１３）的前部设有用于开闭车座（１３）的车座开闭杆，在该车座开闭杆的前方配置了可向后方折叠的车把支柱（２３）及车把机构（１７），在该车把支柱（...

本发明的折叠式车辆的支架构造，在将二轮车的一部分折叠前和折叠后，分别使用同一个支架５１，在支架５１的轴５１１上，备有棘轮机构５０３，可将支架５１保持在支架收藏位置与支架突出位置之间的预定位置。象折叠式车辆这样的、车高有较大变化的车辆中，...

本发明提供了一种两轮车的车载方法，该方法不依靠折叠，并能够最小限度的抑制行李箱空间的专用性。在以规定的转动轴２０７为中心、向前方掀起装载至四轮车最后部座位５后方的两轮车的座位支柱时，两轮车的座位２０３具有作为所述四轮车座位的靠背的功能，...

一种用于将折叠二轮车装载于四轮汽车上的装载结构，其中，可将可以与车号牌照（１４）的宽度相同的尺寸折叠的二轮车（１０），接纳于四轮汽车（７０）的门（７２）、侧壁（７３、７４）、后壁（７５）内。由于按照二轮车的车宽与车号牌照的宽度相等的方式...

在可缩短前后方向长度地进行收纳的电动二轮车中，为进一步实现紧凑化，它主要由支承前轮ＦＷ与其操纵机构的前构架１、支承作为驱动轮的后轮ＲＷ与其驱动机构的后构架２、可使前述前后构架１、２向前后方向滑动并可向前后方向自由伸缩地将它们支承着的中构...

本发明提供一种可以使速度表等辅助机构不受转向手柄干涉地与操作者充分靠近、并提高辅助机构的辨认性的自动二轮车的转向手柄及辅助机构的安装构造。转向套筒（３ａ）可以进行转向地支撑在头管（２ａ）上，在所述转向套筒（３ａ）的上端，连接设置各个顶端...

一种车辆的车体构造，在后车架２６的下方配置动力单元１４，在该动力单元１４的上方的后车架２６内侧安装托盘３３，在该托盘３３上覆盖中部罩１６，由此，在托盘３３和中部罩１６之间形成上下扁平的扁平空间８０，在该扁平空间８０内配置控制单元３４、蓄...