一种机动二轮车的方向把套安装结构，在方向把管（５１）上设置方向把保持件（５２），将换挡管（５３）旋转自如地安装在该方向把保持件（５２）上，使方向把套（５４）与该换挡管（５３）成为一体地将其安装在该换挡管（５３）上，其特征是：在换挡管（５...

本发明提供一种鞍座型车辆的框架构造及框架制造方法，其除了能将车体框架分割成组件而易于搬运和保管之外，还能使制造效率充分地提高。车体框架（２２）被分成具有闭环构造的前组件（７２）、具有闭环构造的发动机支承系组件（７３）和具有闭环构造的后轴...

一种机动二轮车（１０）的前整流罩支承构造，通过撑条（４０）由车架（１１０）支承覆盖车架（１１０）前部并在上部具有挡风玻璃（３１）的前整流罩（２１）。撑条（４０）形成为上下剖分撑条，由下部撑条（４１）和安装于该下部撑条（４１）的上部撑条（...

中型以上的小型车辆的罩板（ｃｏｖｅｒ）较大，难以在脚跨部装载物品。在车体车架（１１）安装辅助车架（１８），在该辅助车架（１８）可以安装方向指示灯（２１、２１）和前照灯（１９）。并且，可以在辅助车架（１８）的前部装载帐篷等物品（３３）。通...

本发明公开一种摩托车，其具有座椅框架和与座椅支柱相连的座椅。该座椅框架从上面看被座椅所覆盖，座椅框架的构造可在其上以暴露的状态保持物品，并且在座椅下方形成物品容纳空间。由蓄电池提供动力的电动机来驱动摩托车的后轮。蓄电池的电压通过充电和电...

本发明公开一种电动车，其在由电动机的驱动力所驱动的后轮上具有鼓式制动单元。安装在电动机和鼓式制动单元之间的第一组散热片用来对电动机和鼓式制动单元进行冷却。特别地，该第一组散热片提供在箱体的内侧表面上。使用第一组散热片就可以对电动机进行冷...

本发明的摩托车能把行李箱与发动机的曲轴箱布置成上下邻接，而不会使座位的高度提高，并且能确保在发动机与前轮之间的设置辅助机械的空间。其技术方案为，上述主框架部件（１１）的后端在上述行李箱（３）的底壁（３ｂ）前端附近终止，在上述后框架部件（...

一种摩托车，其中具有向前倾斜的气缸体（２９）的发动机（Ｅ）设置在主框架部件（１１）的下方，该主框架部件（１１）从车体框架（Ｆ）的头管（１０）向后向下延伸，并且连接到与气缸体（２９）结合的气缸盖（４０）上的进气系统（６、７、４１）从发动机...

本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆（５）转动自如地支撑的头管（６ｈ）和前叉（２）的叉桥（４...

提供可以削减自身零件数量，降低组装工时、重量以及成本的摇臂式悬挂装置。本发明摇臂式悬挂装置，将通过顶端侧轴支撑后轮（１２）的摇臂（１３）的基端部可以摆动地安装在枢轴板（８）的枢轴（１１）上，将缓冲器组件（１４）的上端部安装在摇臂（１３）...

一种用于摩托车的改进翼板结构，它包括用于覆盖后轮的后翼板和用于将该后翼板支撑在摩托车车身框架上的支柱。该支柱沿着后翼板的内表面从摩托车车身框架延伸至后翼板的后端。该支柱还支撑着设在后翼板的外表面上的尾灯体。后翼板的前端包括与摩托车车身框...

本发明提供一种小型车辆的车架构造，在与第１车架部件一起构成车架的一部分的第２车架部件上，设有与第１车架部件抵接的抵接面，在该抵接面的外周缘处，第２车架部件焊接在第１车架部件上，在与第１车架部件抵接并形成在第２车架部件上的抵接面的外周缘处...

具有将足够的冷却空气送到散热器中的侧罩，即便没有前罩或前罩板。侧罩设置在左右两侧面，用于罩住散热器。用于吸入用来冷却散热器的冷却空气的空气进入部分形成在每个侧罩上。主踏板设置在每个空气进入部分的外侧，具有设置在其顶面的脚支撑部分和在其前...

一种摩托车，其中燃油箱和散热器设置在设在从用于可操纵地承载前轮和方向把的头管后侧到乘客座椅前端下侧的区域中的地板通道部分下面，使得能够有效地利用在地板通道部分下面的空间来布置零部件。燃油箱２８在从头管２７下部后面到成对左、右下部下框架３...

在具有腿遮护板的车辆中，在更增大容纳容量的同时，可增大车辆后部的设计自由度，还可在容纳室的前部配置其他零件，提高容纳室的使用方便性。摩托车１０具有在杆手柄２８和座２４之间，侧面看大致为Ｕ字形的脚穿过部分２９，和覆盖坐在座２４上的驾驶员的...

为了简化ＣＶＴ中的自动换档模式和手动换档模式之间的切换，本发明提供了一种摩托车。选择器开关１５６包括在于靠近右把手１３的位置处设置在方向把１２上的开关单元１５中，换档开关１６３包括在于靠近左把手１４的位置处设置于方向把１２上的开关单元１...

本发明的目的是提供一种机动两轮车，该机动两轮车具有良好的重量平衡性，在确保收存性能的同时能增加车体后部设计的自由度，此外，还能给人以新颖且轻便的印象，而且能够舒服地采取跨坐型的乘坐姿势。腿部护罩（２７）形成为侧视呈“ㄑ”字的形状，在穿腿...

本发明提供一种可以高效配置多个用于大型电动车辆的蓄电池的电动车辆。具有车架（２），其包括：用于支撑转向轴（７）的头管（２１）、从头管向车体左右伸出而到达后方的上部架（２２）、下部架（２３）以及连接在这些部件上的后部架（２４）。从侧视图看...

本发明旨在缩窄侧架的横宽，使车身变瘦。把从侧面看与后叉２４交差的侧架的内侧压扁，形成凹部（５０）。在该凹部（５０）的部分焊接踏板托架（４６）以加强。这样，在凹部（５０）被压扁的部分，使侧架（２３）靠近后叉（２４），这样，缩窄车身宽度，使...

一种具有一个位于发动机和后轮之间的散热器并且包括一个将冷却空气导引至散热器的空气控制系统的摩托车。该空气控制系统包括一对上部导管、一个中间导管、一个下部导管和一对后部导管。上部和中间导管在发动机之上延伸，而下部导管在发动机之下延伸。后部...