电动车辆制造技术

一种电动车辆，在驾驶座前方配置有沿左右方向并列多个显示灯的显示器，用上述显示灯的亮灯个数来阶段性地显示车载电池的剩余量，该电动车辆的特征在于，具有：　　　　设置在车辆上的方向指示器；　　　　方向指示开关，其用于使上述方向指示器对应于右转或左转动作，选择性地进行动作；　　　　显示控制装置，其与上述方向指示开关的操作连动，替代电池剩余量的显示，在该开关进行了右转操作时，反复进行如下动作：从左侧开始向右侧按顺序逐渐增加上述显示灯的亮灯数，　　　　在进行了左转操作时，反复进行如下动作：从右侧开始向左侧按顺序逐渐增加上述显示灯的亮灯数。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车辆，尤其涉及一种可以容易地确认方向指示器的动作的电动车辆。
技术介绍
现有的车辆用方向指示器装置中，与进行左转和右转指示的方向灯开关的操作相对应，使设置在车体侧面等的方向灯(方向指示器)进行闪烁，在驾驶座前面的操作面板上设置有显示方向灯的动作状态的显示器，驾驶员可以通过该显示器来识别方向灯的动作状态。近年来，有很多老年人和残疾人等使用着小型低速的电动车辆。对于这样的电动车辆，已提出了用于识别方向指示器的动作状态的显示装置。例如，特开2002-127817号公报中所记载的电动车辆中，与方向灯开关进行的左转和右转指示操作相对应，使排列在电池剩余量仪表上的多个剩余量显示用LED灯从与该操作方向相反的一侧开始按顺序使该LED灯逐个闪烁，显示方向灯的动作状态。即，在显示右转时，使上述LED灯从左开始向右方向按顺序闪烁，另一方面，在显示左转时，使上述LED灯从右开始向左方向按顺序闪烁。不具有顶棚的小型低速电动车辆中，因为操作面板直接暴露于太阳光下，所以很难看清方向指示器的显示。虽然可以考虑配合方向指示器的动作而使蜂鸣器发出声音等来弥补视觉上的显示，但是在周围环境中存在噪音源的情况下，有时蜂鸣器的声音混杂在这些噪音中而很难听到。尤其对运动视力和听力较差的老年人来说，仅通过使LED灯按顺序逐个闪烁，或使蜂鸣器发出声音，很难识别方向指示器的动作，以致忘记关闭方向指示器。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术目的在于提供一种电动车辆，其在操作面板上具备具有目视性良好的方向指示器的动作显示装置。本专利技术第一特征在于，在驾驶座前方配置有沿左右方向并列多个显示灯的显示器并用上述显示灯的亮灯个数来阶段性地显示车载电池的剩余量的电动车辆中，具有设置在车辆上的方向指示器；方向指示开关，其用于使上述方向指示器对应于右转或左转动作，选择性地进行动作；显示控制装置，其与上述方向指示开关的操作连动，替代电池剩余量的显示，在该开关进行了右转操作时，反复进行如下动作从左侧开始向右侧按顺序逐渐增加上述显示灯的亮灯数，在进行了左转操作时，反复进行如下动作从右侧开始向左侧按顺序逐渐增加上述显示灯的亮灯数。另外，本专利技术的第二个特征在于上述显示控制装置逐渐增加上述显示灯的亮灯数的处理是如下处理在点亮所有的显示灯后，暂时熄灭所有的显示灯，然后逐渐增加亮灯数。根据上述特征，因为在方向指示器的动作中，对应于其操作方向，在右转的情况下，显示灯从左开始向右按顺序逐渐增加亮灯个数，在左转的情况下，显示灯从右开始向左按顺序逐渐增加亮灯个数，所以即使在老年人为了驾驶而将精力集中于前方的情况下，与一个灯显示的移动不同，可以容易地用眼睛追随，可以得到良好的目视效果。因此，驾驶员可以通过该显示灯的点亮而容易地确认方向指示器的动作状态。尤其是，根据第二特征，因为可以在全部亮灯之后进入暂时全部熄灯的阶段，所以可以加大与下一次亮灯时的照明差，可以得到很好的引起注意的效果。附图说明图1是设置在本专利技术的一个实施方式的电动车辆上的转向手柄的平面图。图2是本专利技术的一个实施方式的电动车辆的立体图。图3表示显示器上电池剩余量显示的一个例子。图4表示显示器上方向指示显示的一个例子。图5是方向指示装置的控制系统图。图6表示显示控制装置的主要处理的流程图。具体实施例方式以下参考附图对本专利技术进行详细说明。图2是从右后方看到的本专利技术的一个实施方式的电动车辆的图。在该图中，电动车辆1是用电机驱动的四轮车，例如，是以最高速度为6km/小时行驶的老年人用的车辆。构成车辆主体的车架2具备前部2a和后部2b以及踏板2c。前部2a支撑着左右一对前轮3(左前轮看不到)，与前轮3连接的支柱4向上后方延伸。转向柱4的上部安装有具有操作面板5的转向手柄6。车架2的前部2a的左右侧面上设置有作为方向指示器的方向灯7R、7L。该方向灯7R、7L包括响应后述的方向灯开关的操作进行闪烁的灯。在操作面板5上设置有显示该方向灯7R、7L的动作等的显示器。转向手柄6和操作面板5与图1等相关，在后面进行叙述。车架2的后部2b支撑着作为驱动轮的左右一对后轮8、8。在后部2b的上面设置座椅9，在座椅9的下方设置有电机和驱动电机的电池以及电池充电器(均未图示)。图1是转向手柄6的平面图。转向手柄6具有左右把手10、11，该把手10、11的端部向左右伸展并向前方弯曲，在中央部连接形成一个环。在转向手柄6的中央部配置有操作面板5。在操作面板5的中央配置有可以调节行驶速度的可变电阻器用旋钮12，在旋钮12的右前侧设置有选择车辆前进或后退的开关用旋钮13。另外，在可变电阻器用旋钮12的左前侧设置有方向灯开关14。在操作面板5的最前边设置有喇叭开关15和前灯开关16，在大致中间处设置有主开关的钥匙孔17。在操作面板5的右侧部突出地设置有行驶操纵杆18。该操纵杆18弯曲成曲柄状，一旦用手压下端部18a，则车辆行驶，一旦放开手，则操纵杆通过弹簧等返回到压下之前的状态，车辆停止。而且，在转向手柄6的左前部的部位6a上安装有制动杆和反光镜(未图示)。在操作面板5的中央前方(图中上方)设置有显示器19。该显示器19是LED显示装置，其兼具有电池剩余量的显示功能和方向灯7R、7L的动作显示功能。显示器19包括沿横(左右)方向的排列为一行的多个(在本例子中是5个)LED20。该LED20点亮与电池剩余量对应的个数的灯，并且在操作了方向灯开关14时，替代电池剩余量的显示切换为方向灯显示。并且，按照与方向灯开关14的操作对应的预定的模式亮灯。图3和图4表示显示器19的LED20的显示例。图3表示与电池剩余量(相对于充满电的百分比)对应的LED20的亮灯状态。显示器19与电池的剩余量对应，在剩余量较多时点亮较多的LED20，在剩余量较少时点亮较少的LED20。在电池剩余量非常少而只点亮一个LED20时，最好在显示剩余量的同时进行警告。例如，在点亮一个LED20的同时，使其相邻的LED20闪烁，以此来显示电池剩余量很少。图4表示与方向灯开关14的操作对应的LED20的亮灯模式。响应方向灯开关14的操作，方向灯7R、7L进行闪烁，在开始该闪烁动作的同时，显示器19的LED20从电池剩余量显示改变为方向灯的动作显示。在图4A中，一旦将上述方向灯开关14切换到右转一侧，则5个LED20的亮灯状态沿箭头R的方向变化。首先，点亮左边的LED20，按顺序点亮的LED20逐渐向右侧增加。即，点亮的LED20的行逐渐向右延长。然后，如果5个LED20全部点亮，在接下来的瞬间如该图中的最下栏所示，熄灭所有的LED20。然后，再一次进入从左边的LED20开始按顺序逐渐增加点亮的LED20的动作。该动作，即点亮左端的LED20、按顺序增加亮灯数，点亮所有LED20之后熄灭所有的LED20的循环是在将方向灯开关14操作到右侧的期间进行的。另一方面，在图4B中，一旦将方向灯开关14切换到左转一侧，则5个LED20的亮灯状态沿箭头L的方向变化。首先，点亮右边的LED20，按顺序点亮的LED20沿左方向逐渐增加。即，点亮的LED20的行逐渐向左延长。然后，如果5个LED20全部点亮，则在接下来的瞬间熄灭所有的LED20。然后，再一次进入从右端的LED20开始按顺序点亮的LE本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：山本康则，山中真，饭嶋良洋，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：