本发明提供一种铸造模具的加热方法及铸造装置。铸造模具(12)具有型腔部(14)和溢流部(18)，溢流部与气体流路(抽吸流路(22、23))连接。在气体流路与溢流部之间设置有阀(开闭阀(V)、截止阀(20))。铸造模具的加热方法具有如下工...

本发明提供一种车门防撞梁构造，能够将相对于车门防撞梁输入的侧面碰撞载荷有效地向车身框架侧传递。相对于侧门(12)以沿车辆前后方向延伸的方式设置的车门防撞梁(32)为向车宽方向外侧鼓出的弯曲形状，随着朝向车门防撞梁(32)的沿着轴向的端部...

本发明提供一种铸造模具的检查方法和铸造装置。铸造模具(12)具有模腔部(16)、气体流路(24)和能够阻断气体流路的截止阀(22)。铸造模具的检查方法具有：在铸造模具冷态时，在关闭截止阀的状态下将规定压力供给到气体流路内后停止空气的供给...

本发明提供一种高压储罐的制造方法和高压储罐的制造夹具。高压储罐(10)的制造方法具有纤维缠绕工序和热固化工序，其中，在所述纤维缠绕工序中，从连接嘴(26a)向内胆(22)的另一端插入加强轴(42)，通过加强轴(42)固定内胆(22)的轴...

提供尽可能地抑制车辆举动紊乱而实现不会使乘员感受到不协调感的顺畅的车辆控制的车辆控制装置。车辆控制装置具备：第1信息获取部，其获取制动装置及动力设备装置的状态信息、以及包含前轮舵角的信息的车辆状态信息；判断部，其判断有无与转向性提高控制...

本发明的课题为，能够确保车辆的稳定性，同时抑制电力消耗。悬架系统(车辆(100))具有：夹装在车身(1)与各车轮(3)之间且能够通过工作流体的压力而伸缩的空气悬架(6)；控制工作流体的压缩空气控制单元(15)；向压缩空气控制单元(15)...

充电控制装置和充电控制方法。一种利用从外部电源供应的电力对电池充电的充电控制装置，包括：外部电源信息获取单元，其获取包括外部电源的电压的外部电源信息；电池信息获取单元，其获取包括电池的温度、电压和电流的电池信息；功耗获取单元，其获取从电...

提供能够谋求通过已学习模型对二次电池的劣化进行推定的精度的提高的二次电池的劣化状态推定系统、二次电池的劣化状态推定方法及存储介质。二次电池的劣化状态推定系统构成为具备：状态变量测定部，其测定二次电池的状态变量；前处理部，其输出输入数据；...

本发明提供能够在具备多个燃料电池堆的燃料电池系统中高效地起动燃料电池堆的燃料电池系统的运转方法。一种燃料电池系统的运转方法，其中，所述燃料电池系统具备：多个燃料电池堆；冷媒通路，其使在多个燃料电池堆中的第一燃料电池堆流通的冷媒向多个燃料...

本发明所要解决的问题在于提供一种燃料电池系统，具有多个燃料电池堆，能够以简单的结构使空气难以在冷却水内滞留，并且使相对于各燃料电池堆的冷却水的流量均匀化。为了解决上述问题，提供一种燃料电池系统，具有多个燃料电池堆，所述燃料电池堆中设置有...

本发明的问题在于，提供一种燃料电池系统，其可以迅速地启动系统，并且可以简化系统的构造，能够实现低成本化。为了解决上述问题，本发明提供一种燃料电池系统，包括第一电力供给系统，所述第一电力供给系统具有多个燃料电池堆、向燃料电池堆中的每一个分...

本发明提供一种电池单元，能够均匀地保持电极层叠体，能够使制造工序变得迅速。本发明的电池单元具有电极层叠体，所述电极层叠体是正极与负极介隔电解质层交替地层叠配置而成，电池单元具有管状的绝缘部件，所述管状的绝缘部件具有热收缩性且保持电极层叠...

本发明要解决的问题是，提供一种电池单元，所述电池单元能够均匀地保持电极层压体，且能够改善层压偏移及电极的耐久性。为了解决上述问题，本发明提供一种电池单元，具有电极层压体，所述电极层压体是正极与负极隔着电解质层交替地层压配置而成，电池单元...

本发明提供一种能够容易地形成低饱和磁通密度部的旋转电机的转子。旋转电机的转子具备转子铁芯和形成于转子铁芯的多个磁极部。各磁极部具有第一磁体收纳孔以及收纳于第一磁体收纳孔的第一永磁体。转子沿轴向层叠有：第一永磁体的内侧面与第一磁体收纳孔的...

本发明提供能够高精度地判断离子交换器的更换时机的燃料电池系统。燃料电池系统具备：第一离子交换器；第一燃料电池堆及第二燃料电池堆；第一温度取得部及第二温度取得部；第一发电时间取得部及第二发电时间取得部；供给路；离子浓度推定部，其基于冷媒的...

提供能够实现与多种多样的二次电池对应地获得SOC

提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法，在包括燃料电池堆及空气供给机构的套组和用于向空气供给机构供给电力的蓄电机构，燃料电池堆及空气供给机构的套组为多个，蓄电机构向多个空气供给机构供给电力的燃料电池系统中，能够减低空气供给...

本发明涉及移动体、控制方法和计算机可读存储介质。其中，移动体具备：第1电动机和第2电动机，在驱动移动体的轴上同轴连接；获取部，获取移动体的前进道路的前进道路信息；以及扭矩控制部，控制为使得通过将第1电动机和第2电动机中的每一个独立地切换...

本发明的课题在于提供一种连接器的防腐蚀构造，其便宜且不妨碍将连接器的周边部的布线绕线、连接器彼此连接时的顺畅的作业性。本发明连接器的防腐蚀构造(11)的特征在于，具有：保护罩(12)，其将集中在电池前侧的配电用的多个连接器(7a、7b、...

本发明提供车身侧部构造。该车身侧部构造具备：中空构造，其通过多个车身壁结合而形成；第一间隔件，其具备配置在所述中空构造的上方的上构件、配置在所述中空构造的下方的下构件、以及形成在所述上构件与所述下构件之间的第一中间部；以及注入口，其与所...