在具有靠背（２）和座垫（４）的已知的座椅（１）中，在座椅（１）的纵向中平面（１０）的两侧分别设置至少一个调节元件（Ａ～Ｈ）。通过有选择地控制在座椅（１）的两个半部中的调节元件（Ａ～Ｈ）实现座椅使用者的脊柱的活动。因为对于这种活动的生理学...

本发明涉及一种反向转向的车辆后桥，它在有侧向力作用到固定于轮架的转弯外侧车轮上的情况下促使该轮架围绕一条虚拟的支撑轴线朝前束方向回转运动，其中，支承件具有一个相对于轮架平面基本平行的部分以及一个在行驶方向上观察在车轮中心后面连接于其上的...

本发明涉及一种两轮车、尤其是小型摩托或者摩托车，其具有：后轮（２）；条形鞍座（３），该条形鞍座一直延伸至后轮区域的上方；以及，储物箱（４ａ、４ｂ），该储物箱设置在所述条形鞍座下面，其中，所述储物箱具有至少一个底部件（６）。所述底部件能占...

本发明涉及一种反向转向的车辆后轴，该车辆后轴在侧向力作用到固定在车轮支座上的弯道外侧的车轮上时使该车轮支座朝着前束的方向绕着虚拟的主销产生转动运动，该车轮支座通过多个支持元件支承在基本上沿着车辆纵向延伸的轴体上。在车轮中心上方和下方分别...

本发明尤其涉及用于提供图像数据以显示道路上使用的机动车，尤其是轿车或者摩托车，的缺陷零件以及／或维修过程以及／或维护过程的方法。为了降低在传统维修手册中出现的翻译费用，根据本发明建议：提供车辆上至少两个零件的数字化数据，尤其是ＣＡＤ以及...

一种用于汽车的天线装置，具有至少一个用于接收至少长波信号、中波信号和／或短波信号的ＡＭ天线，以及至少一个与该ＡＭ天线相邻的其它可导电构件，其中该其它构件通过至少一个滤波元件与汽车的地电位和／或供电电位相连接，通过该至少一个滤波元件抑制在...

本发明涉及汽车上摆动稳定系统及转向系统的配置单元，所述摆动稳定系统具有分体式横向稳定器，摆动稳定系统的传动机构基本上同轴地设置在横向稳定器的两个可彼此相对旋转的半体之间，用于导入稳定力矩的马达设置在该传动机构和横向稳定器的侧面；转向系统...

本发明涉及一种制动盘，配有设置在两个摩擦环（１ａ、１ｂ）之间的、基本沿径向（Ｒ）延伸的筋条（２），这些筋条以其基本垂直于摩擦环表面的侧壁（２ａ、２ｂ）限定出冷却空气通道（３），其中，一个或两个或三个或五个筋条的侧壁（２ａ＊、２ｂ＊）中的...

特别用于赛车和跑车的起动离合器，具有：离合器片（２），这些离合器片中的至少一个抗扭地联接于起动离合器的离合器壳以及至少一个抗扭地联接于起动离合器的离合器毂；包括至少两个碟簧形式的弹簧元件（３－５）的弹簧组，该弹簧组在起动离合器接合时压紧...

一种混合汽车，具有内燃发动机；双离合变速器，该变速器具有变速器输入端，该变速器输入端能通过第一传动离合装置与双离合变速器的对应于奇数变速器档位的第一子变速器耦合，并且该变速器输入端能通过第二传动离合装置与双离合变速器的对应于偶数变速档位...

本发明涉及一种用于汽车的燃料箱的封闭机构（２），为了填充燃料箱，该封闭机构能由操作人员从该燃料箱或该燃料箱的注入管接头至少部分地移开，在燃料箱中能产生至少微小的超压和／或负压。在封闭机构（２）上或该封闭机构附近设置指示器（４），通过该指...

一种差速机构，包括：驱动装置，特别是一驱动圆锥小齿轮；左边的输出轴和右边的输出轴；可旋转地支承的笼架，该笼架由驱动装置驱动，并且该笼架经由一左边的叠加传动装置耦联于左边的输出轴以及经由一右边的叠加传动装置耦联于右边的输出轴；双行星齿轮传...

本发明涉及一种用于摩托车的制动盘（１），该制动盘具有多个在制动盘的圆周方向上彼此隔开距离的通孔（２），每个通孔被一个套筒形的元件（３）穿过。各套筒形的元件在制动盘的两侧的每一侧上分别具有一个从制动盘的平面垂直地伸出的凸肩（４、５），在制...

本发明涉及一种用于汽车的内燃机（１）的排气系，包括第一排气管（４）和第二排气管（６、７），该第一排气管将废气从内燃机引导至废气处理装置（５），该第二排气管构成旁路管，该旁路管跨接废气处理装置（５）。为了提供在内燃机的稀薄混合气运转的情况...

在本发明的用于机动车的制动调节装置中，其包括电子的控制器，通过该控制器能在机动车停车中激活自动的驻车制动功能，驻车制动功能的失效在达到预定的释放条件时进行，借助于该控制器，在轮胎与车道之间的摩擦系数或附着能够在通过驻车制动功能而保持在停...

本发明涉及一种用于借助一个加热和／或冷却单元对一辆在停车状态的汽车进行预先空气调节的方法和相应的汽车，加热和／或冷却单元从一个蓄电器取得其用于加热和／或冷却的能量，其中，在借助一个在汽车外部的控制元件激活加热和／或冷却单元情况下激活加热...

本发明涉及一种借助于起动－停止－装置当通过相应的影响参数满足预定的切断条件时用于控制汽车中的内燃机的自动切断过程和／或当通过相应的影响参数满足预定的接通条件时控制其接通过程的方法。在此考虑至少一个如下的用于分析切断条件和／或接通条件的影...

本发明涉及一种用于控制机动车的内燃机的自动切断过程的方法，其中根据预定的运行条件防止内燃机的自动切断。按本发明，当内燃机在该行驶循环或在预定数量的此前进行的行驶循环内通过牵引过程已被启动时，则防止内燃机的自动切断（ＭＳＡ＿ａｕｓ）。通过...

本发明特别涉及一种在汽车中用于把第一过程控制和／或第一数据传送给第一控制装置以及把第二过程控制和／或第二数据传送给第二控制装置的方法，所述控制装置分别通过第一数据总线与传输装置相连。传输装置优选是汽车外部的传输装置。使用第一传输协议经由...

本发明涉及一种用于控制汽车中的汽车驱动机构的自动切断过程的控制单元，其中该控制单元在预定的切断请求条件被满足且预定的切断禁止条件没有被满足时发送切断信号，用于采取相应切断措施来自动切断该汽车驱动机构。根据本发明，如果预定的条件被满足，则...