宝马股份公司专利技术

宝马股份公司共有4803项专利

  • 具有手势识别的无按键的车辆钥匙
    本发明涉及用于借助于手势控制车辆的功能的装置和方法。描述了一种遥控钥匙(210),其设置用于控制在车辆中的至少一个功能。遥控钥匙(210)包括:手势检测模块(211),其设置为检测遥控钥匙(210)的运动过程;以及控制模块(213),其...
  • 由多个棱柱形存储电池构成的储能模块
    本发明涉及一种用于供电装置的储能模块(1),特别是为机动车供电,其包括:多个棱柱形的存储电池(2),这些存储电池堆叠成至少一个序列(9)、彼此相继地布置;两个端板(3)和至少一个牵拉元件(4),其中,所述至少一个由堆叠的存储电池(2)构...
  • 用于对板材进行热成形和/或加压淬火的受冷却的模具以及制造用于该模具的冷却装置的方法
    本发明涉及一种用于对板材进行热成形和/或加压淬火的模具(100/200),其中,该模具(100/200)具有多个能够以冷却剂通流的冷却装置,以便借此能够至少局部地对与板材接触相联的模具作用面(120′,220)进行主动冷却。在此规定:至...
  • 轮毂-旋转铰节配置组件
    本发明涉及一种带有旋转轴线(A)的轮毂-旋转铰节配置组件,包括:轮毂,其带有用于连接车轮的轮法兰和用于接纳轮轴承的套筒部段;同步旋转铰节,其带有铰节外部部件(1)、铰节内部部件和传递扭矩的元件;其中,铰节外部部件(1)在其朝向轮毂的端部...
  • 用于控制交通信息数据的提供以更新交通信息的方法
    本发明涉及一种用于控制交通信息数据的提供以更新交通信息的方法,其为例如由交通服务提供商提供的到当前为止在路段上有效的交通信息配置第一增值(G0)。对于路段上的虚拟地借助由车辆生成的交通信息数据更新的交通信息确定第二时间值(G1)。由第一...
  • 具有触摸敏感的操作元件的速度调节系统
    本发明涉及一种用于机动车的速度调节系统,所述速度调节系统具有电子控制仪(SG),该电子控制仪产生调整信号(a、a+、b)以用于将机动车速度按照预定的理论速度和/或至前面行驶的目标对象的预定的距离来调节,并且所述速度调节系统具有操作元件(...
  • 用于控制机动车的车辆功能的无线遥控设备
    按照本发明的无线遥控设备用于控制至少一个对于功能安全重要的第一车辆功能,例如用于自动泊入或驶出轿车的停车功能。除了一个或多个这样的功能之外,遥控设备也用于控制另外的车辆功能,例如用于打开和关闭中控锁装置。按照本发明的遥控设备包括输入器件...
  • 用户装置和系统
    一种第一用户装置(2)包括第一通信接口(9)和第二通信接口。第一用户装置(2)具有第一数字地图信息并且构造成在第一通信接口(9)上发出请求消息用于请求提供关于至少一个所希望的路段的导航信息。第二通信接口(10)构造成接收导航信息,该导航...
  • 具有电机的车辆和用于运行所述电机的方法
    车辆,具有多相式电机、第一部分车载网络(BN1’),该第一部分车载网络具有第一额定直流电压水平,并且所述车辆具有第二部分车载网络(BN2’),该第二部分车载网络具有第二额定直流电压水平,其中,所述电机包括转子(7)、第一定子系统(5)和...
  • 具有车底护罩的机动车
    用于机动车的尾部区域的车底护罩遮盖住后消声器。为了冷却该后消声器,在所述车底护罩中设置有空气入口。根据本发明,该空气入口设置在这样的区域中,在该区域中当机动车行驶时在所述车底护罩的底侧上与布置在该车底护罩上方的底板的区域内相比出现更高的...
  • 为了确定交通状态数据,当识别出车辆参与交通流时,多次以预定的时间间隔采集车辆的速度。当相应采集的车辆速度(vc)大于至少一个预定的速度阈值时,将相应采集的速度(vc)配置给第一速度范围。此外,当相应采集的速度(vc)配置给所述第一速度范...
  • 车辆电池冷却装置、车辆电池组件和冷却装置制造方法
    本发明涉及一种用于车辆电池(12)的冷却装置(20),其包括至少一个冷却剂管道(22)和至少一个单独的压紧元件(24),所述压紧元件构造成弹性的,以便将冷却剂管道(22)压紧到车辆电池(12)的外侧(16)、优选宽侧面上。压紧元件(24...
  • 用于机动车的照明装置
    本发明涉及一种用于机动车(10)的照明装置,该照明装置包括由一定数量的半导体二极管构成的光源(2)以及设置在壳体(3)中的用于由光源(2)的光产生预定光分布(6)的光学装置(5)。根据本发明的照明装置的特征在于,所述光源(2)与壳体(3...
  • 用于识别可能将变为空闲的停车位的系统和方法
    本发明涉及一种用于车辆的用于识别可能将变为空闲的停车位的方法和移动系统以及包括该移动系统的车辆,该移动系统包括:至少一个传感器,用于检测表征将变为空闲的停车位的信号;分析装置,用于评估由传感器接收的信号是否表示可能将变为空闲的停车位;以...
  • 本发明涉及一种用于识别具有手动变速器的机动车的离合器踏板的操纵的识别方法和识别装置,该识别方法包括以下步骤:识别离合器踏板的连续的持久操纵,该持久操纵的操纵持续时间大于等于或大于预定的持续时间;并且根据对离合器踏板的持久操纵的识别,触发...
  • 本发明涉及一种量调节的四冲程往复活塞式内燃机(1),其包括一个第一气缸(2)和至少一个第二气缸(3)以及用于第二气缸(3)的新鲜空气道(4)和用于第二气缸(3)的排气道(5),在所述第一气缸中可往复运动地设置有通过第一连杆与曲轴处于作用...
  • 按照用于为旅行时间数据库建立模型的方法,考虑具有在起始点(P)与目标点(Q)之间的路线区段(Ai)的路线网(H)。在起始点与目标点(P、Q)之间确定多个路径(Rk)。给路径(Rk)的每个路线区段配置相对旅行时间损耗(ui,k)并且加权。...
  • 本发明涉及一种用于对两块涂层板材(10,20)进行激光远程焊接的方法,其中,将激光射束(L)借助扫描设备(110)转向待相互连接的板材(10,20)并在所述板材(10,20)上导引。在此规定:使所述板材(10,20)通过在搭接接头处形成...
  • 用于机动车的照明设备以及机动车
    本发明涉及一种用于机动车的照明设备,其包括由一定数量的半导体二极管组成的光源(2)以及包括扫描器(3),通过光源(2)的光产生的光束(L)射到扫描器上并且扫描器在照明设备(1)的运行中改变光束的位置并且由此使通过光束(L)生成的光点(S...
  • 利用按照本发明的设备,通过电子控制仪的相应编程在由自动模式出发操纵第二换挡装置时,首先能要求直接的升挡或降挡,并且如果这不阻止,则允许。按照本发明,在短时操纵时能要求直接的第一升挡或者降挡或进一步的升挡或者降挡并且保持当前的或由此实现的...