本发明例如通过更简单的结构得到接合有多个部件的车辆用门框。前门框(车辆用门框)具备上窗框(11)和下侧部件(12)，其中，上窗框(11)的长度方向的一端构成为与该长度方向交叉的平坦的端面(11c)(第一端面)，并且该上窗框(11)具有下...

目的在于提供一种能够减少离着音的夹条。其具有突起61和密封唇63，所述突起61形成在夹条主体51的与玻璃41相对的侧部的外面，所述密封唇63形成在夹条主体51的与玻璃41相对的侧部的外面，且在突起61的下侧，所述密封唇63与升降的玻璃4...

本实用新型提供一种玻璃升降器，使支承车窗玻璃的滑动基座沿导轨移动，其中，由树脂部件与支架部件构成滑动基座，树脂部件能够滑动地支承于导轨，支架部件由厚度0.1mm～10mm的金属制的板状材料构成且固定车窗玻璃。由此能够获得玻璃升降器的动作...

本发明提供一种车窗调节器，其具有：导轨；滑动基座，其自由升降地被支承于导轨；驱动线，其与滑动基座连接；线引导器，其被支承于导轨的一端部并在沿车辆宽度方向与导轨偏移的位置具有卷绕驱动线的卷绕部；以及驱动部，其经由驱动线使滑动基座升降，线引...

本发明提供一种玻璃升降器，该玻璃升降器经由一对线使能够沿着导轨滑动的滑动基座移动，滑动基座具有：引导部，其以能够相对于导轨沿长边方向移动的方式嵌于导轨；第一线卡止部和第二线卡止部，它们对各线的端部进行卡止；以及第一着力部和第二着力部，它...

本发明取得能够在一系列的制造工序中以优异的效率对驱动线施加张力的(给予张力的)玻璃升降器的制造方法以及驱动线的张力赋予方法。该玻璃升降器的制造方法具有：将驱动线的另一个端部安装在驱动滚筒的步骤；将驱动线的一个端部配置在设置于滚筒壳体的临...

本发明提供一种玻璃升降器，经由一对线使能够沿导轨滑动的滑动基座移动，滑动基座由合成树脂制的主体部件以及金属制的支承部件构成，上述合成树脂制的主体部件能够滑动地支承于导轨并供各线连接，上述金属制的支承部件支承车窗玻璃，在支承部件设置有在导...

目的在于提供一种能够省略工序的窗框连接结构。一种窗框连接结构，其使门框中的立柱(9)的连接截面(S1)和上窗框(11)的连接截面(S2)对接而构成，门框由立柱(9)和上窗框(11)构成，立柱(9)由通道部件(31)和内部部件(35)构成...

课题在于提供一种使以玻璃的厚度方向为轴的玻璃的斜率变小的车辆用窗户调节器及倾斜控制机构。由固定至玻璃51上的部件63，夹紧固定至玻璃51上的部件且上下分别设置至少一个的牵引部件引导73，83和91，及缠绕在各牵引部件引导73，83，91...

本发明提供一种车门锁装置，其具备：车门内饰，其设于相对于车身可开闭的车门的车辆内侧；车门锁主体，其设于车门，进行上锁解锁；锁罩，其覆盖车门锁主体的从车门内饰的突出部分；固定装置，其使锁罩和车门内饰固定。通过利用固定装置将锁罩固定于车门内...

本实用新型提供车辆用装饰条。该车辆用装饰条安装于车辆的主体部件，在所述车辆用装饰条中，在进行装饰条主体相对于主体部件的缘部的安装的夹箍设置有：插入部，主体部件的缘部插入该插入部；卡合部，在向插入部的插入状态下与设置于主体部件的缘部的被卡...

本发明得到一种通过防止开闭体的闭合速度急剧变动从而能够实现顺畅且美观的闭合驱动的开闭体的驱动控制装置。对开口部进行开闭的开闭体以横跨克服其自重而向闭合方向移动的第一区间、与随着其自重而向闭合方向移动的第二区间的方式移动。驱动部从第一区间...

一种成型带，包括：成型体，其包括内壁、外壁、和连接内壁的上端与外壁的上端的连接壁；设计唇，其形成在成型体的内壁的上端处；和设计部，其中，设计部包括覆盖成型体的至少一部分的第一部分和覆盖设计唇的至少一部分的第二部分，并且其中，在第一部分与...

提供了一种铰链装置，其中，当盖处于闭合状态时：第一连杆(25)包括：第一主体部(25a)，其安装于车身支架(21)，并且沿着车身支架(21)延伸；和第一弯曲部(25b)，其从第一主体部(25a)朝着盖支架(23)弯曲，并且安装于盖支架(...

一种门框设置有立柱，立柱包括外部件(57)和内部件(59)。外部件(57)包括基部(65a)和在基部(65a)的端部处相对于基部(65a)弯曲、并且朝着内部件(59)延伸的第一弯曲部(71)。内部件(59)包括具有分别与基部(65a)和...

在金属板层叠体的激光焊接方法中，在层叠的两个金属板中的一方设置突出部，使该突出部与另一方的金属板抵接，并且一边以该抵接部分被赋予压力的方式对两个金属板之间施加力，一边对突出部照射激光使其熔融。由此，能够使金属板简单并且可靠地结合。

在使具有向窗开口侧开口的凹状的玻璃滑槽保持部的第一部件、和具有相对于玻璃滑槽保持部而言向车内侧突出的袋状部的第二部件组合而构成的车门的立柱窗框中，第一部件和第二部件在玻璃滑槽保持部的底部具有相互对置的一对对置部，在该一对对置部的一方设置...

本发明得到一种开闭体的驱动控制装置，能够防止由闭合驱动开闭体的驱动机构的滑动阻力(滑动负载)引起的开闭体的鼓起，从而使开闭体的全闭时的美观性良好。所述开闭体的驱动控制装置的特征在于包括：开闭体，对开口部进行开闭；第一驱动机构，将所述开闭...

本实用新型涉及一种带有饰板的框架嵌条，具有：框架嵌条(20)，具有沿着车门面板(11)的上缘部的水平部(22)和从该水平部(22)向斜上方延伸并且与上窗框(14)连接的倾斜部(21)；以及装饰用的合成树脂制饰板(30)，具有沿着该框架嵌...

本实用新型涉及一种车辆用门的框架嵌条(22)，所述框架嵌条(22)具有与安装于车门窗框(13)的窗框嵌条(20)连接的第一嵌条部(23)、与安装于车门面板(11)的上缘部的带状嵌条(21)连接的第二嵌条部(24)、第一嵌条部(23)和第...