车门的立柱窗框以及车门的立柱窗框的制造方法技术

在使具有向窗开口侧开口的凹状的玻璃滑槽保持部的第一部件、和具有相对于玻璃滑槽保持部而言向车内侧突出的袋状部的第二部件组合而构成的车门的立柱窗框中，第一部件和第二部件在玻璃滑槽保持部的底部具有相互对置的一对对置部，在该一对对置部的一方设置有突出部，该突出部向另一方的对置部侧突出而与该另一方的对置部层叠，并且通过焊接而结合。由此，在车门的立柱窗框中，能够使两个部件的层叠部分高精度地组合并结合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及构成车门的立柱窗框及其制造方法。
技术介绍
车门中形成窗框的车门窗框(车门框架)是将金属件辊压成型、冲压成型而构成为具有规定的剖面形状的长条部件。车门窗框一般具有位于车外侧的外观部、相对于外观部而言朝车内侧突出的中空部、以及连接外观部与中空部的连接部，在被外观部、中空部、连接部围起的区域形成有供保持门玻璃的缘部的弹性部件、亦即玻璃滑槽插入的玻璃滑槽插入部。根据使外观部的宽度、中空部的剖面形状渐变等情况，存在将2个以上的长条部件组合而形成构成车门窗框的部分中从车门板向上方突出的立柱窗框的情况(专利文献1)。例如，公知有将包围玻璃滑槽插入部的剖面呈通道状的第一部件、和中空部中形成朝车内侧的突出部分的第二部件组合而构成立柱窗框的情况。在该结构中，通过金属板的辊压成型将第一部件形成为大致一样的剖面形状，并且使第二部件成为金属板的冲压成型品，从而能够比较容易地使第二部件的各部分的剖面形状渐变。专利文献1：日本特开2010-105531号公报在通过之前那样的2个部件的组合而构成立柱窗框的情况下，在连接部使第一部件和第二部件层叠并通过点焊使它们结合。第一部件和第二部件分别是长条部件所以精度管理很难，在连接部使第一部件和第二部件高精度地层叠并通过焊接使它们可靠地结合有时候很难。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上的问题点而完成的，目的是提供能够使两个部件的层叠部分高精度地组合并结合的车门的立柱窗框和有助于提高该立柱窗框的生产性的制造方法。本专利技术是一种车门的立柱窗框，通过将第一部件与第二部件组合而构成，其中，上述第一部件具有向窗开口侧开口的凹状的玻璃滑槽保持部，上述第二部件具有相对于玻璃滑槽保持部而言向车内侧突出的袋状部，上述车门的立柱窗框的特征在于，第一部件和第二部件在玻璃滑槽保持部的底部具有相互对置的一对对置部，在该一对对置部的一方设置有突出部，该突出部向另一方的对置部侧突出并与该另一方的对置部层叠，并且通过焊接而与上述另一方的对置部结合。优选，在立柱窗框的长边方向以使位置错开的方式在多个位置形成有突出部。优选，处于玻璃滑槽保持部的底部的突出部与另一方的对置部沿将车内侧与车外侧连结的方向层叠并结合，并且，在面向窗开口的位置，第一部件的玻璃滑槽保持部的缘部与第二部件的袋状部的缘部沿着将车内侧与车外侧连结的方向层叠并通过焊接而结合。优选，在立柱窗框中，在通过激光焊接将突出部与另一方的对置部结合的情况下，以不与插入于玻璃滑槽保持部内的玻璃滑槽接触的形状在第一部件设置突出部。另外，在玻璃滑槽保持部的里侧支承有密封条的结构中，优选，以不与密封条接触的形状在第二部件设置突出部。通过上述结构，能够减少因激光焊接产生的毛刺与玻璃滑槽、密封条干涉的担心。作为第一部件的详细结构，优选，具有位于车外侧的第一外观部、位于车内侧的车内侧部、以及将第一外观部与车内侧部连接的第一连接部，将由该第一外观部、车内侧部以及第一连接部围起的部分作为玻璃滑槽保持部。优选，第二部件构成为利用第二连接部将比袋状部更靠车外侧的第二外观部与袋状部连接。上述各部中，第一连接部和第二连接部构成处于玻璃滑槽保持部的底部的一对对置部。本专利技术还涉及具备以上结构的立柱窗框的制造方法。首先，其特征在于，从窗开口侧向突出部与另一方的对置部层叠的结合部照射激光使第一部件与第二部件熔融结合。并且，优选，从窗开口侧向玻璃滑槽保持部的缘部与袋状部的缘部层叠的结合部照射激光使第一部件与第二部件熔融结合。由此，通过从相同的方向照射激光而对两个结合部进行焊接，能够大幅度提高作业效率。优选，对玻璃滑槽保持部的缘部和袋状部的缘部，沿着顺着立柱窗框的长边方向形成的线状区域连续地进行激光的照射。优选，第一部件和第二部件中的具有突出部的一方的部件通过金属件的辊压成型而形成，突出部通过冲压成型而形成。根据以上的本专利技术的车门的立柱窗框，使得在第一部件和第二部件的处于玻璃滑槽保持部的底部的对置部设置的突出部通过焊接而结合，从而使精度管理变得容易，能够使第一部件与第二部件高精度地可靠结合。另外，作为立柱窗框的制造方法，通过从窗开口侧照射激光的激光焊接进行处于玻璃滑槽保持部的底部的第一部件与第二部件的结合，而且第一部件与第二部件在玻璃滑槽保持部的缘部与袋状部的缘部的结合也同样通过从窗开口侧照射激光的焊接来进行，从而能够提高生产效率。附图说明图1是从车内侧观察包含应用本专利技术的立柱窗框的车辆的前部座椅用门的侧视图。图2是从车内侧观察立柱窗框的图。图3是从车内侧观察立柱窗框的立体图。图4是构成立柱窗框的外侧部件和内侧部件的分解状态的立体图。图5是沿图2的V-V箭头线的剖视图。图6是表示外侧部件与内侧部件的激光焊接的第一方式的从内周侧观察立柱窗框的图。图7是表示外侧部件与内侧部件的激光焊接的第二方式的从内周侧观察立柱窗框的图。图8是表示外侧部件与内侧部件的激光焊接的第三方式的从内周侧观察立柱窗框的图。图9是表示使外侧部件与内侧部件的剖面形状不同的第一变形例的立柱窗框的剖视图。图10是表示使外侧部件与内侧部件的剖面形状不同的第二变形例的立柱窗框的剖视图。图11是表示使外侧部件与内侧部件的剖面形状不同的第三变形例的立柱窗框的剖视图。具体实施方式以下参照附图来说明本专利技术的一实施方式。该实施方式是构成图1所示的汽车的前部座椅用门10(以下称为车门10)的车门窗框14中的立柱窗框27和在其制造中应用本专利技术的情况。车门10是前部座椅用的右侧(从驾驶座看前方时的右侧)的侧门。在以下的说明中，将在车门窗框14中临近窗开口16一侧称为“内周侧”，将与其相反的一侧的临近车体开口部一侧称为“外周侧”。另外，前方、后方、上方、下方、车内侧、车外侧这样的方向的表达是指以安装车门10的汽车的车身为基准的方向。车门10具备在图1中用实线表示的金属制的车门框架组件11、在图1中用假想线示出简要形状的金属制的车门板12。车门框架组件11由在车门板12的上部形成为框状的车门窗框14、与车门窗框14的下部连接的铰接托架30以及锁定托架31、将铰接托架30与锁定托架31连接并沿前后方向延伸配置的长条的带加强件32构成。省略图示的门玻璃在由车门板12的上缘部(带加强件32的上缘部)和车门窗框14的内缘部围起的窗开口16内升降。在临近窗开口16的车门窗框14的内周部设置有由弹性材料形成的玻璃滑槽15(图5)，门玻璃的缘部由玻璃滑槽15保持。更详细地说，玻璃滑槽15具有“コ”字型剖面的框部15a、一对设置于框部15a内的中间部分的第一唇15b、一对设置于框部15a的内周侧端部的第二唇15c，若门玻璃进入成对的第一唇15b与成对的第二唇15c之间，则各唇弹性变形并弹性地保持门玻璃。在玻璃滑槽15还形成有从车内侧的第二唇15c的基端部向车内侧突出的罩部15d。罩部15d是使基端部与框部15a连接并使前端成为自由端部的能够弹性变形的悬臂状的突出部，具有向车门窗框14的内周侧凸出的弯曲(拱形)形状。图5的第一唇15b、第二唇15c、罩部15d示出了弹性变形前的自由状态下的形状。在玻璃滑槽15的框部15a的外表面上突出地形成有多个支承突起部15e。在车门窗框14的外周部支承有由弹性材料构成的密封条25(图5)。密封条25具有脚部25a、从脚部25a向外周侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门的立柱窗框，通过将第一部件与第二部件组合而构成，其中，所述第一部件具有向窗开口侧开口的凹状的玻璃滑槽保持部，所述第二部件具有相对于所述玻璃滑槽保持部而言向车内侧突出的袋状部，所述车门的立柱窗框的特征在于，所述第一部件和所述第二部件在所述玻璃滑槽保持部的底部具有相互对置的一对对置部，在所述一对对置部的一方设置有突出部，该突出部向另一方的对置部侧突出并与该另一方的对置部层叠，并且通过焊接而与该另一方的对置部结合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.10 JP 2014-0810221.一种车门的立柱窗框，通过将第一部件与第二部件组合而构成，其中，所述第一部件具有向窗开口侧开口的凹状的玻璃滑槽保持部，所述第二部件具有相对于所述玻璃滑槽保持部而言向车内侧突出的袋状部，所述车门的立柱窗框的特征在于，所述第一部件和所述第二部件在所述玻璃滑槽保持部的底部具有相互对置的一对对置部，在所述一对对置部的一方设置有突出部，该突出部向另一方的对置部侧突出并与该另一方的对置部层叠，并且通过焊接而与该另一方的对置部结合。2.根据权利要求1所述的车门的立柱窗框，其中，在立柱窗框的长边方向以使位置错开的方式在多个位置形成有所述突出部。3.根据权利要求1或2所述的车门的立柱窗框，其中，处于所述玻璃滑槽保持部的底部的所述突出部与所述另一方的对置部，沿着将车内侧与车外侧连结的方向层叠并通过焊接而结合，并且，在面向所述窗开口的位置，所述第一部件的所述玻璃滑槽保持部的缘部与所述第二部件的所述袋状部的缘部沿着将车内侧与车外侧连结的方向层叠并通过焊接而结合。4.根据权利要求1或2所述的车门的立柱窗框，其中，所述突出部与所述另一方的对置部通过激光焊接而结合，以不与插入于所述玻璃滑槽保持部内的玻璃滑槽接触的形状在所述第一部件设置有所述突出部。5.根据权利要求1或2所述的车门的立柱窗框，其中，所述突出部与所述另一方的对置部通过激光焊接而结合，所述立柱窗框具有被支承于所述玻璃滑槽保持部的里侧的密封条，以不与所述密封条接触的形状在所述第二部件设置有所述突出部。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：野田敦郎，
申请(专利权)人：白木工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP