本发明提供一种车窗调节器。所述车窗调节器包括：载体件，其供窗玻璃安装；驱动线，其与所述载体件连接，使所述载体件上升和下降；以及线端，其与所述驱动线的端部连接，所述载体件包括：线端收纳部，其收纳所述线端；线插通槽，其与所述线端收纳部连通，...

本发明提供一种车窗调节器。所述车窗调节器包括：载体件，其供窗玻璃安装；驱动线，其与所述载体件连接，使所述载体件上升和下降；以及线端，其与所述驱动线的端部连接，所述载体件包括：线插通槽，其供所述驱动线插通；以及线端收纳部，其收纳所述线端，...

本发明例如提供一种能够减少因焊接热导致的变形的新的车辆用车门窗框的焊接方法。在利用具有在绕第一旋转中心(C1)的周向上隔开间隔的多个第一凸部(415a)以及第二凸部(415b)的第一辊式电极(415)、和具有在绕第二旋转中心(C2)的周...

本实用新型提供车辆用开闭体的驱动装置和车辆用开闭体的驱动装置的制造方法。驱动装置作为收容线材卷绕部件的收容部件、具有线材引导槽的线材引导部件的一部分形成，在供内部插通有线材的外筒的端部插入的外筒插入部，设置有：插入部开口，其朝向外筒的径...

本发明获得在开闭体的动作状态的检测精度上优异并且结构简单的车辆用锁定装置。在进行相对于车体开闭的开闭体的保持以及解除保持的车辆用锁定装置中，具备：撞针，其能够从使撞针能够进入槽内的打开位置旋转至使撞针位于槽内而将开闭体保持为全闭状态的完...

本发明获得能够不对鼓壳体与马达单元要求较高的定位精度而稳定地组装的车辆用开闭体的驱动装置。鼓壳体与马达单元中的一方具有多个凸起部，上述多个凸起部朝向鼓壳体与马达单元中的另一方突出且对用于将鼓壳体与马达单元固定的固定部件进行固定。鼓壳体与...

本发明得到一种能够将导轨和线导向部件同时固定于车门板的拉线式车窗调节器。该拉线式车窗调节器固定于车门板，具有：导轨，其自由升降地引导供车窗玻璃固定的滑座；线驱动机构，其经由驱动线使滑座沿导轨升降；以及线导向部件，其设置于导轨的上端部以及...

一种车窗调节器，其具有：导轨，其固定于车辆门板；和滑座，其支承车窗玻璃并被支承为能够沿导轨的表背的滑动面在该导轨的长边方向上滑动，导轨中的相对于滑座滑动的滑动部具有第一滑动面与第二滑动面，该第一滑动面与第二滑动面朝向车内外方向的一方与另...

本发明得到一种能够在组装时容易地将驱动线引导至线导向部件、鼓壳体的线插入间隙的车辆用拉线式车窗调节器。线导向部件具有：线导向槽，其供驱动线进行卷绕；线脱落防止部，其以从将该线导向槽夹住的两侧的区域中的一方区域向另一方区域延伸的方式设置，...

本发明提供一种框架嵌条，例如，获得刚度更高且在向车门面板安装方面不良情况更少的框架嵌条。夹持件(4)在贯通于内部件(3)的贯通孔(3c)的状态下，组装于内部件(3)。贯通孔(3c)贯通于内部件(3)的凹部(33)的底面(33a)与内表面...

本发明提供车辆用开闭体驱动装置的组装判定方法和组装判定装置，可简易地判定驱动线卷绕于螺旋槽的正常/异常而迅速且正确地进行应对。车辆用开闭体驱动装置的组装判定方法的特征在于，具有：将用于驱动车辆用开闭体的驱动线卷绕于在驱动鼓轮的周面形成的...

一种车辆用开闭体驱动装置，其向驱动卷筒与卷筒壳体的滑动部供给润滑脂而能够实现顺畅的动作，并且能够减少制造成本、制造时间及制造工序。车辆用开闭体驱动装置的特征在于，具有驱动卷筒，其卷绕有用于驱动车辆用开闭体的驱动线；和卷筒壳体，其将上述驱...

一种离合器单元(100)，其通过输入侧离合器(50)和输出侧离合器(60)将从操作杆(21)输入的操作力传递至输出轴构件(30)，并且将该操作力输出至车辆座椅(40)。离合器单元(100)设置有旋转抑制构件(70)，该旋转抑制构件在操作...

一种门导槽，该门导槽设置在形成于车门的内面板与外面板之间的空间中，该门导槽包括：框架，该框架一体地具有：在车辆的垂直方向上延伸的垂直框架部分、在车辆的前后方向上延伸的水平框架部分、和连接水平框架部分与垂直框架部分的弯折的弯曲部分，其中，...

提供了一种制造门导槽的方法。门导槽设置在限定于车门的内面板与外面板之间的空间中，并且具有外侧壁和连接于外侧壁的连接壁。该方法包括：(a)将门导槽安置在模具中；和(b)通过利用冲头冲压门导槽的角部，在角部中形成切口部。切口部包括形成在外侧...

本发明提供一种车辆用开闭体的驱动装置。具备：筒壳体，在其收容部以使筒能够旋转的方式支承筒，外筒的端部插入外筒连接部，线材通过外筒连接部与收容部之间的线材通过部；和驱动部件，其安装于筒壳体，使筒旋转，在筒壳体或者驱动部件形成防抖部，该防抖...

一种门框架，包括：在多个焊接部处被焊接的外部部件的外结合部与内部部件的内结合部；其中，在与长度方向正交的截面中，内结合部包括内部内侧表面、内部外侧表面和内部侧表面，并且外结合部包括外部内侧表面和外部侧表面；其中，在至少一个焊接部中，内部...

一种车辆座椅滑动装置(1)，包括：下导轨(2)、被支承成能够相对于下导轨(2)滑动的上导轨(3)、用于将上导轨(3)锁定至下导轨(2)的锁定杆(4)、由上导轨(3)支承并推动锁定杆(4)的弹簧(5)和用于使锁定杆(4)旋转的操作手柄(6...

一种离合器单元，包括输入侧传递部件，该输入侧传递部件设置为从初始位置朝着楔状空间的末端移动，并且内切线是输入侧传递部件与输入侧内圈部件的接触点处的切线，外切线是输入侧传递部件与输入侧外圈部件的接触点处的切线，并且线段将输入侧传递部件的旋...

本发明例如获得容易抑制风噪声的产生的新结构的车门框。上窗框(11)具有沿与水平方向以及上下方向交叉的倾斜方向延伸的后端面(11p)(第一端面)、和下侧的外表面(11q)。在侧窗框(13)设置有上端面(13d)(第二端面)和内部空间(13...