本实用新型提供一种可以减小向动力源施加的负载的离合器致动器。其具有：驱动源；凸轮，其通过传递从动力源输出的旋转动力而旋转，并且，在外周面具有与旋转轴的距离变化的凸轮面；以及输出杆，其可滑动地支撑在规定的部件（例如壳体）上，并且，伴随凸轮...

本实用新型公开了一种电泵（1），该电泵包括：电机（14）；支架（4），其包括布置为垂直于电机的旋转轴（14a）的支撑表面（4a）和设置为垂直于支撑表面的衬套附接孔（5）；以及衬套（6、60、61），装配到衬套附接孔。衬套附接孔包括基部（...

一种车辆用座椅调整装置，能够抑制零件件数的增大及结构的复杂化，且使座椅姿势的保持更稳定化，还能够使配置空间的制约变得更加缓和。车辆用座椅调整装置具备：第一托架，其一体地具有棘轮内齿部、托架侧复原用壁部及托架侧反转用壁部；第二托架，其轴支...

本发明提供一种车门用装饰条。能够以低成本表现出亮度较高的金属格调。腰线装饰条（10）的芯材（20）的表面具备由薄膜构成的外观材料（21）。对该外观材料（21）而言，作为构成母材的树脂选定硬质聚丙烯，并且，其厚度设定为0.2mm。进而，在...

用于提供一种难以发生由于振动而导致的驱动器的不良情况，且能够削减部件个数的电动泵，其具有：泵部；电动机部，其对泵部进行驱动；以及驱动器室，其具有控制电动机部的驱动器，驱动器室中的至少驱动器的基板的一侧空间被用于固定基板的灌封材料填充，在...

踏板单元具备：踏板部件，该踏板部件具有沿车辆的滑动门的开闭方向延伸的一对下部轨道；以及轨道板部件，该轨道板部件配设于在下部轨道的一方的一部分形成的切口部，且将该下部轨道沿着开闭方向连续地连接。与滑动门连结的辊配置于一对下部轨道之间。踏板...

本实用新型公开一种座椅滑动装置(2)，包括适于附连到座椅(1)和座椅附连表面(3)中的一个上的支承导轨(5)、构造成可相对于所述支承导轨(5)滑动的可移动导轨(6)、布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间并且引导所述可移动导...

提供一种控制阀，可以实现控制阀的小型化及节省电力化，并且不容易由于作用的振动而产生噪音。该控制阀设置在经由泵使冷媒在发动机和热交换器之间循环的冷媒循环流路中，其构成为，具有：主体，其具有冷媒通路及阀座；阀体，其可在离开阀座的位置和与阀座...

一种设置在车身的侧构件（10）与保险杠加强构件（30）之间的溃缩盒（20），该溃缩盒（20）包括：主体部（21），该主体部（21）沿车辆的纵向方向设置、呈管状形状并且具有第一部分（21a）和第二部分（21b）；车身附接部（22），该车身...

一种车辆用模制件（1），其包括由树脂材料制成的形成长形的模制件本体（10）和由与制造模制件本体（10）的树脂不同的树脂材料制成的模制件端盖（20）。模制件端盖（20）设置有盖部（21）和盖保持部（22），通过将盖部（21）布置成与模制件...

本发明提供一种消除变速操作时的失效感并且能够降低变速冲击的混合动力车辆用驱动装置的变速控制装置。该变速控制装置将具有发动机、自动变速器、离合器及电动发电机的混合动力车辆用驱动装置作为控制对象，并具有以下单元：指示由油门单元的操作量来决定...

本发明提供一种在进行电压的相位控制的交流电机的动作状态下检测出电流偏移量，并且通过控制电压波形来抑制或除去电流偏移量的控制装置及控制方法。交流电机的控制装置（1），其在考虑具有电流检测单元（97U）～（97W）及相位检测单元（95）的交...

一种液压控制装置，包括：第一预定部分(2)，其接收从泵(1)排出的机油；第一通道(11A、12A、12B)，其在泵(1)与第一预定部分(2)之间建立连通；第二通道(13)，其自第一通道(11A、12A、12B)分支，用于向第二预定部分(...

本实用新型提供冲击吸收件及车辆用缓冲装置，其中，冲击吸收件具备：圆筒状的小径部、圆筒状的大径部以及连接该小径部与大径部的环状台阶部。冲击吸收件利用上述小径部以上述环状台阶部为起点向上述大径部内折回的塑性变形来吸收施加的载荷从而吸收冲击能...

本实用新型涉及车辆用保险杠装置。保险杠加强件具备前壁部、上侧壁部以及下侧壁部。前壁部构成保险杠加强件的前部。上侧壁部与前壁部的上端边缘连接，且构成保险杠加强件的后部中的上半部分。下侧壁部与前壁部的下端边缘连接，且构成保险杠加强件的后部中...

具有：使流体流入的流入路；使流体流出的流出路；阀座；阀体，其通过与阀座抵接/分离而使流入路和流出路之间断开/连通；以及螺线管，其使通电产生的磁力作用在阀体上。构成为流入路贯穿螺线管的铁心而形成，铁心与流体在流入路处接触。

本发明提供一种车辆座椅装置。该车辆座椅装置具备：第一锁定机构，其限制座椅的第一移动；第二锁定机构，其限制座椅的第二移动；以及驱动源，其用于解除第一以及第二锁定机构的限制，驱动源具备能够被驱动源朝正向和反向这两个方向驱动的输出部，通过从中...

本发明提供车辆用座椅的载荷检测装置，即使在通过连结部将托架部件的两端固定部彼此连结的结构中，也不会使内部应力作用于产生应变体，进而能够确保载荷检测性能。该载荷检测装置具备产生应变体（20）、第一及第二固定部件（21、22）与托架部件（2...

提供了一种保险杠加强装置（10），其包括端部部分（10a，10b）和中间部分（10c），其中，所述保险杠加强装置由包括中空横截面的轻合金挤出材料（Wo）制成并且被构造成设置于车辆，所述保险杠加强装置（10）被构造成在朝向车身侧弯曲的每个...

本发明提供一种对电池带来的负担小、小型且低成本的电池预热装置以及对电池带来的负担小的电池预热方法。车辆具有对驱动轮进行驱动的电动发电机、车载电池、发电用马达、驱动发电用马达但不对驱动轮进行驱动的发动机。在发动机内通过的冷却管路形成闭合回...