座椅滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种座椅滑动装置(2)，包括适于附连到座椅(1)和座椅附连表面(3)中的一个上的支承导轨(5)、构造成可相对于所述支承导轨(5)滑动的可移动导轨(6)、布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间并且引导所述可移动导轨(6)相对于所述支承导轨(5)移动的滚轮(13a)、以及布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间以限制所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间的振动的振动限制构件(14)，所述振动限制构件(14)包括接收所述可移动导轨(6)的竖直方向的滑动负载的滑动接触点(17)，所述滑动接触点(17)布置为在所述可移动导轨(6)的滑动方向上与所述滚轮(13a)交叠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本公开主要涉及一种用于使座椅滑动的座椅滑动装置。
技术介绍
通常，车辆的座椅通过用于沿车体的纵向方向调节座椅的位置的座椅滑动装置布置于车体。座椅滑动装置使得座椅能够沿着导轨滑动。具体地，座椅滑动装置构造为使沿着导轨布置于该导轨处的滚轮滚动以沿车体的纵向方向调节该座椅的位置。在JP3678191B(在后面将称其为参考文献I)中公开了一种已知的座椅滑动装置(图13中的座椅滑动装置81)。图13中示出了参考文献I中公开的座椅滑动装置81。该座椅滑动装置81包括适于附连到座椅的下表面的一对上导轨82和适于布置于车辆地板上的一对下导轨83 (图13中不出为布置于座椅的宽度方向上的两侧中的一侧的上导轨82和下导轨83)。上导轨82可相对于下导轨83沿其纵向方向滑动。在上导轨82的前端和后端处布置有成对的滚轮84，也就是，在上导轨82处布置有四个滚轮84。滚轮84引导上导轨82沿着下导轨83滑动。在置于上导轨82的前端处的那对滚轮84 (84a)的附近布置有一对滑瓦85，在置于上导轨82的后端处的那对滚轮84 (84b)的附近布置有另一对滑瓦85，也就是，上导轨82处布置有四个滑瓦(85)。每个滑瓦85均起到限制上导轨82与下导轨83之间的振动的作用。当沿车体的纵向方向调节座椅位置时，滚轮84引导上导轨82沿着下导轨83滑动，由此，可通过较小的作用力调节座椅的位置。此外，上导轨82与下导轨83之间的振动通过滑瓦85限制或吸收，因此，上导轨82可相对于下导轨83平滑地滑动。在参考文献I中公开的座椅滑动装置81中，如图13所示，每个滚轮84均布置于滑瓦85的沿上导轨82的宽度方向的外侧。因此，例如，在下导轨83构造为形成图14中示出的向下突出的圆形的情况下，当上导轨82移动穿过下导轨83的弯曲区域时，滑瓦85的弹性变形量和滑动负载可能会增加。因此，上导轨82可能不会沿着下导轨83平滑地滑动。另一方面，例如，在下导轨83构造为形成图15中示出的向上突出的圆形的情况下，当上导轨82移动穿过下导轨83的弯曲区域时，滑动负载可能会降低。这时，上导轨82与下导轨83之间的沿其竖直方向的振动可能会增加，因此，可能不会实现上导轨82的稳定的滑动运动。此外，座椅滑动装置81的座椅锁定机构的位置可能会在该弯曲区域中错位；因此，该座椅的位置可能不会在车体的纵向方向上固定。因此需要这样一种座椅滑动装置，其可以使座椅例如即使在支承导轨构造为用以形成弯曲形状的情况下也能以与该座椅移动穿过线性延伸区域时相似的滑动方式移动穿过弯曲区域。
技术实现思路
根据本公开的一个方面，座椅滑动装置包括:适于附连到座椅和座椅附连表面中的一个上的支承导轨；构造为用于可相对于支承导轨滑动的可移动导轨；布置于支承导轨与可移动导轨之间并且引导可移动导轨相对于支承导轨移动的滚轮；以及布置于支承导轨与可移动导轨之间用于限制支承导轨与可移动导轨之间的振动的振动限制构件，该振动限制构件包括接收可移动导轨的竖直方向上的滑动负载的滑动接触点，该滑动接触点布置为在可移动导轨的滑动方向上与滚轮交叠。如上所述，振动限制构件设置为在可移动导轨的滑动方向上与滚轮交叠。因此，例如，即使在支承导轨构造为向上弯曲或向下弯曲的情况下，也可在可移动导轨移动穿过弯曲区域和该可移动导轨移动穿过线性延伸区域时，从支承导轨至振动限制构件几乎均匀地施加负载。因此，当可移动导轨移动穿过弯曲区域时，该可移动导轨可大致以与可移动导轨移动穿过线性延伸区域时相似的方式相对于支承导轨滑动。因此，在支承导轨向上或向下弯曲的情况下，当可移动导轨移动穿过该支承导轨的任意区域时，可获得大致相同的可移动导轨相对于支承导轨的滑动运动。根据本公开的另一方面，振动限制构件设置于这样的位置:即，在该位置处，滑动接触点布置为在该可移动导轨的滑动方向上与滚轮的轴心交叠。根据前述构造，当可移动导轨移动穿过弯曲区域以及该可移动导轨移动穿过线性延伸区域时，滑动接触点与滚轮之间在可移动导轨的竖直方向上的间隙不会显著改变。因此，可以进一步实现可移动导轨相对于支承导轨的平滑滑动运动。根据本公开的另一方面，座椅滑动装置进一步包括设置于振动限制构件与该振动限制构件所附连的附连部分之间的固定机构，该固定机构沿可移动导轨的宽度方向将该振动限制构件固定到该附连部分。根据前述构造，由于该固定机构，振动限制构件不会轻易地沿可移动导轨的宽度方向(在该座椅的宽度方向)离位，因此被沿可移动导轨的宽度方向适当地保持。根据本公开的另一方面，该座椅滑动装置进一步包括设置于振动限制构件与该振动限制构件所附连的附连部分之间的定位机构，当振动限制构件附连到附连部分时，该定位机构确定该振动限制构件在可移动导轨的竖直方向上的位置。根据前述构造，当将振动限制构件附连到附连部分时，该振动限制构件在可移动导轨的竖直方向上的位置由定位机构确定。因此，该振动限制构件可被适当地定位在可移动导轨的竖直方向上。根据本公开的另一方面，振动限制构件包括接收可移动导轨的竖直方向上的滑动负载的上侧滑动接触部分以及接收可移动导轨的宽度方向上的滑动负载的外侧滑动接触部分。根据本公开的另一方面，外侧滑动接触部分包括一对外侧滑动接触部分，并且该对外侧滑动接触部分沿可移动导轨的滑动方向设置为使得滚轮设置于这对外侧滑动接触部分之间。根据前述构造，该对外侧滑动接触部分于振动限制构件处形成为将它们沿可移动导轨的纵向方向并列设置。因此，可以进一步有效地吸收可移动导轨的宽度方向上的振动。根据本公开的另一方面，该滚轮构造成包括在可移动导轨的宽度方向上的轮子的滚轮对，该滚轮对包括多个滚轮对，并且所述多个滚轮对设置于可移动导轨的滑动方向上的多个位置处。该振动限制构件包括多个振动限制构件，并且所述多个振动限制构件分别布置于在可移动导轨的滑动方向上设置的多个位置的滚轮处。如上所述，振动限制构件分别布置于滚轮处，因此，可以进一步地吸收支承导轨与可移动导轨之间的振动。附图说明根据以下参照附图的详细描述，本公开文件的前述和另外的特性和特征将变得更加明显，其中:图1是示出了根据此处公开的实施方式的座椅滑动装置的轮廓的侧视图；图2是根据此处公开的实施方式的座椅滑动装置的俯视图；图3是布置于根据该实施方式的座椅滑动装置处的导轨单元的分解立体图；图4是示出了该导轨单元的滚轮和滑瓦的局部剖视图；图5是上导轨的附连有滚轮的附连部分的侧视图；图6是上导轨的附连有滚轮的附连部分的俯视图；图7是示出了滑瓦附连到上导轨时的状态的示意图；图8是示出了上导轨相对于向下弯曲的下导轨滑动时的状态的说明图；图9是示出了上导轨相对于向上弯曲的下导轨滑动时的状态的说明图；图10是示出了在中段包括台阶部分的下导轨布置于车辆地板上的情况的示意图；图11是根据此处公开的实施方式的第一种修改示例的座椅滑动装置的上导轨的局部示意立体图；图12是根据此处公开的实施方式的第二种修改示例的座椅滑动装置的滑瓦的俯视图；图13是示出了已知座椅滑动装置的构造的立体图；图14是示出了根据已知座椅滑动装置的上导轨相对于向下弯曲的下导轨滑动时的状态的说明图；以及图15是示出了根据已知座椅滑动装置的上导轨相对于向上弯曲的下导轨滑动时的状态的说明图。具体实施方式下文将参照图1至图10描述根据本公开的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅滑动装置(2)，包括：?支承导轨(5)，所述支承导轨(5)适于附连到座椅(1)和座椅附连表面(3)中的一个上；?可移动导轨(6)，所述可移动导轨(6)构造成可相对于所述支承导轨(5)滑动；?滚轮(13a)，所述滚轮(13a)布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间并且引导所述可移动导轨(6)相对于所述支承导轨(5)移动；以及?振动限制构件(14)，所述振动限制构件(14)布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间以限制所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间的振动，?其特征在于，所述振动限制构件(14)包括用于接收在所述可移动导轨(6)的竖直方向上的滑动负载的滑动接触点(17)，所述滑动接触点(17)布置为在所述可移动导轨(6)的滑动方向上与所述滚轮(13a)交叠。

【技术特征摘要】
2011.07.19 JP 2011-1584851.一种座椅滑动装置(2)，包括: 支承导轨(5)，所述支承导轨(5)适于附连到座椅(I)和座椅附连表面(3)中的一个上； 可移动导轨￠)，所述可移动导轨(6)构造成可相对于所述支承导轨(5)滑动； 滚轮(13a)，所述滚轮(13a)布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间并且引导所述可移动导轨(6)相对于所述支承导轨(5)移动；以及 振动限制构件(14)，所述振动限制构件(14)布置于所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间以限制所述支承导轨(5)与所述可移动导轨(6)之间的振动， 其特征在于，所述振动限制构件(14)包括用于接收在所述可移动导轨(6)的竖直方向上的滑动负载的滑动接触点(17)，所述滑动接触点(17)布置为在所述可移动导轨(6)的滑动方向上与所述滚轮(13a)交叠。2.如权利要求1所述的座椅滑动装置(2)，其中，所述振动限制构件(14)设置于这样的位置，即，在所述位置，所述滑动接触点(17)布置为在所述可移动导轨(6)的所述滑动方向上与所述滚轮(13a)的轴心(P)交叠。3.如权利要求1或2所述的座椅滑动装置(2)，进一步包括固定机构(18、19)，所述固定机构(18、19)设置于所述振动限制构件(14)与附连部分(12)之间，所述振动限制构件(14)附连到所述附连部分(12 )，所述固定机构(18、19)沿所述可移动导轨(6)的宽度方向将所述振动限制构件(14)固定至所述附连部分(12)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：森山玄太，大矢努，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：实用新型
国别省市：