流体控制阀制造技术

具有：使流体流入的流入路；使流体流出的流出路；阀座；阀体，其通过与阀座抵接/分离而使流入路和流出路之间断开/连通；以及螺线管，其使通电产生的磁力作用在阀体上。构成为流入路贯穿螺线管的铁心而形成，铁心与流体在流入路处接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种流体控制阀，特别涉及一种控制车辆的冷却水的流动的流体控制阀。
技术介绍
当前，在车辆上搭载有冷却装置，该冷却装置使用于冷却发动机等内燃机的冷却水在发动机等与冷却器之间循环。另外，在上述的冷却装置中，为了控制冷却水的温度，具有控制冷却水的流动的流体控制阀。例如在专利文献I中公开了作为上述流体控制阀的电子控制恒温器。该专利文献I的电子控制恒温器具有热电偶，该热电偶具有使阀体进行开闭动作的活塞，将冷却器出口侧的冷却水的温度传递至热电偶的元件感温部，从而实现阀体的开闭。由此，无需具有用于检测冷却水温度的传感器等，即可进行阀体的开闭。但是，在专利文献I的电子控制恒温器中，由发动机加热后的冷却水的热量从感温室散热，有可能导致热量不能充分地传递至元件感温部。在上述情况下，阀体的开闭延迟，因此不优选。为了解决上述问题，还考虑将专利文献2的电磁阀用于流体控制阀。在专利文件2的电磁阀中，在线圈内部配置有可动铁心，通过向线圈通电使可动铁心移动，控制阀的开闭。因此，如果构成为根据流体温度控制向线圈的通电，则能够构成对流体温度变化的追随性好的流体控制阀。专利文献1:日本特开2003 - 3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.11.02 JP 2010-246378;2010.11.02 JP 2010-246371.一种流体控制阀，其设置在使流体在发动机和热交换器之间循环的循环流路中， 该流体控制阀具有: 使所述流体流入的流入路； 使所述流体流出的流出路； 阀座； 阀体，其通过与所述阀座抵接/分离而使所述流入路和所述流出路之间断开/连通；以及 螺线管，其使通过通电产生的磁力作用在所述阀体上， 构成为所述流入路贯穿所述螺线管的铁心而形成，该铁心与所述流体在该流入路处接触。2.根据权利要求1所述的流体控制阀，其中， 所...

【专利技术属性】
技术研发人员：松坂正宣，佐藤忠祐，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：
国别省市：