本发明提供定子组装方法以及定子组装装置。定子组装方法是在将组合有具有线圈端部和直线部的多个线圈的线圈组件，从圆环状的定子铁心的内径侧朝向外径侧插入，由此安装于该定子铁心的基础上为了抑制将各线圈插入插槽前的线圈变形量，将具有由导线形成的插...

本发明寻求实现一种车辆用油压供给装置，在机械式油泵与电动油泵中使油路构成部件共通并紧凑地形成油路，从而能够实现装置整体的小型化。该车辆用油压供给装置具备：第一面，机械式油泵的第一转子与该第一面接触；以及第二面，该第二面朝向与第一面相反的...

起步装置(1)的减震装置(10)包括：驱动构件(11)；从动构件(16)；外侧弹簧(SP1)，在驱动构件(11)和从动构件(16)之间传递扭矩；第一以及第二内侧弹簧(SP21、SP22)，配置在外侧弹簧(SP1)的内侧并在驱动构件(11...

一种车辆用驱动装置，期望实现能够在车辆用驱动装置的壳体内收纳辅助油压源的情况下将辅助油压源配置于适当的位置。该车辆用驱动装置具备机械式油泵、电动油泵、以及至少收纳驱动力传递机构的壳体，机械式油泵具备机械式泵转子和机械式泵外壳，该机械式泵...

本发明提供一种动力传递装置，在该动力传递装置中，差速齿轮(50)的差速器壳体(54)具有一对开口(54o)，该一对开口(54o)形成为：隔着相对于差速器环齿轮(45)的旋转轴线(45o)垂直的轴线X彼此相向，腔室壁板(划分部件)(70)...

在减振装置(10)中，动态减振器与第一中间部件连结，彼此串联地发挥作用的第一以及第二内侧弹簧(SP21、SP22)是如下直螺旋弹簧：以在各自的两端部被限制朝向减振装置(10)的径向上的外侧的移动的方式，配置在第二中间部件(15)与从动部...

本发明提供车辆用驱动装置，能够在通常行驶时适当地确保油在供油返回油储存部的油路中的流通、又能够在车辆紧急制动时减少在该油路内倒流的油。供油返回油储存部(4)的第三油路(83)具备开闭第三油路(83)的开闭机构(5)和朝向油储存部(4)开...

本发明实现能够将转子的旋转阻力抑制为较低，并且高效地冷却旋转电机的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置具备：第一油贮存部，其与变速机构收纳空间连通设置；液压泵，其将第一油贮存部的油供给于旋转电机以及变速机构；第二油贮存部，其设置于旋转电机收纳...

本发明是实现能够将齿轮机构所占有的空间的轴向的长度抑制为小的车辆用驱动装置。车辆用驱动装置(1)所具备的齿轮机构(90)具有：与第二旋转电机(40)的输出齿轮(45)啮合的第一齿轮(91)、与输出装置(70)的输入齿轮(71)啮合的第二...

本发明的电子控制装置分别将盖(3)的盖侧凸条(32)以及连接器(5)的连接器侧凸条(52a)与框体(2)的框体侧槽(23、24)接合，将盖侧凸条(32)与连接器侧槽(52b)接合。并且，在各槽与凸条之间的间隙填充密封材料。与盖侧凸条(3...

本发明提供一种动力传递装置。在该动力传递装置中，在被用作支承储存盘(70)的中间轴的轴承的轴承(42a)的下方，设置有延伸弯曲部(73)，该延伸弯曲部(73)以承受轴承(42a)的下方的方式延伸，并且比支承轴承(42a)的轴承支承部(2...

本发明涉及一种变速装置，在与离合器(C3)的离合器鼓(300)一起构成鼓构件的离合器(C4)的离合器鼓(400)的内筒部(403)的内周面，在周向上隔开间隔地形成有：解除室用凹部(403c)，连通于沿径向延伸而与外侧的离合器(C3)的离...

变速器(2)的润滑构造包括：外壳(70)，其具备从内周面向内径侧延伸的中心支撑体固定部(700)，并在变速器的轴向上的中心支撑体固定部(700)的第一侧收容变速器(2)；中心支撑体(80)，其被压入于中心支撑体固定部(700)，将变速器...

自动变速器(25)的离合器(C4)的离合器活塞(405)具有沿轴向朝向离合器鼓(400)的环状壁部(402)延伸的筒状的延伸部(405c)，环状壁部(402)具有：环状凹部(402c)，形成为比外侧的离合器(C3)的离合器鼓(300)与...

本发明提供一种动力传递装置。在该动力传递装置中，在储存盘(70)的凸缘部(72)上形成保持部(73)，该保持部(73)用于保持配置于变矩器壳体(220)的工作油供给管(88)。保持部(73)具有：伸出部(73a)，其以向变矩器壳体(22...

本发明的旋转电机控制装置，抑制对旋转电机运转效率的影响，并且减少由死区时间引起的电压误差，从而将旋转电机的磁极位置高精度地电导出。进行减小由死区时间期间引起的交流输出误差的死区时间补偿，对于使用基于由转子的旋转产生的感应电压、或者基于对...

本发明提供一种动力传递装置。在该动力传递装置中，于储存盘(70)的凸缘部(72)，从开口始端部(74a)向旋转方向以使从差速器环齿轮(45)的齿顶(45a)到齿根(45b)露出的方式形成扇形的切口部(74)，其中，开口始端部(74a)位...

提供一种使新道路的位置的准确性提高的技术。地图信息生成系统具备：移动轨迹取得单元，取得移动体的移动轨迹；移动轨迹修正单元，修正所述移动轨迹的位置，以使所述移动轨迹接近现有道路；新道路取得单元，取得已修正的所述移动轨迹与所述现有道路不对应...

在能够输出在变速中用于使驱动源(2)的驱动扭矩降低的扭矩降低信号(Str)的自动变速器(4)的控制装置(5)中，在油门开度在阈值以上且被输入升挡的换挡信号(Ss)进行变速时(t3)，输出用于使驱动源(2)的驱动扭矩降低(Trq2)的扭矩...

本发明提供一种动力传递装置。在该动力传递装置中，在驱动桥壳体(240)上形成有伸出部(252)和延伸筋(260)，且构成飞溅用空间(250)。其中，伸出部(252)相对于从差速器环齿轮(45)的垂直下部旋转90度的90度旋转部位(251...