磁锁止装置(20)具有：锁止轴(21)，具有能够与油压促动器的活塞杆的辊抵接的抵接部(210)；传递轴(24)，与锁止轴(21)分开构成，并与锁止轴(21)的端面(214)抵接；磁部(30)，通过磁力将柱塞(31)吸引到吸引部(331)...

车辆用驱动装置(1)具备差动齿轮装置、第一旋转电机(30)、第二旋转电机(40)、以及输出装置(70)，并构成为多轴布局。在差动齿轮装置与输出装置(70)之间传递驱动力的第一齿轮机构(50)配置在第四轴(X4)上，该第四轴(X4)相对于...

本发明在对逆变器和直流电源进行连接的接触器成为了释放状态的情况下，抑制逆变器的直流链路电压的上升、环流电流的总量。逆变器控制装置在旋转电机的旋转中接触器(9)成为了释放状态的情况下，执行以在任意1相的臂即对象臂中将被控制为导通状态的开关...

本发明提供一种线圈末端成形装置，线圈末端成形装置(20)包括：第一成型模(21)以及第二成型模(22)，它们沿着X方向相互接近而在引线部(11)成形沿边弯曲部以及平直弯曲部；以及第三成型模(23)，其沿着X方向相对于第二成型模(22)接...

拉威挪式行星齿轮机构(25)在第四太阳轮(24s)被固定为不能旋转时，以第三太阳轮(23s)的旋转速度高于第三齿圈(23r)的旋转速度方式对从输入轴(20i)传递至第三行星架(23c)的动力进行增速并传递至第三太阳轮(23s)以及第三齿...

自动变速器(20)的制动器(B2)具有：第一以及第二凹部(111，112)，形成在中心支撑件(11c)上；第一活塞(641)，具有配置在第一凹部(111)内并划分形成第一接合油室(651)的第一受压部(641a)以及对摩擦板(601)以...

减振装置(10)在驱动部件(11)与从动部件(16)之间具有包含第一弹簧(SP1)、第一中间部件(12)和第二弹簧(SP2)的第一扭矩传递路径(P1)和包含第三弹簧(SP3)、第二中间部件(14)以及第四弹簧(SP4)的第二扭矩传递路径...

在不使用旋转电机的驱动力而通过内燃机的驱动力驱动车辆那样的情况下，即使不设置能够不使旋转电机共同旋转的机构，也能够抑制混合动力驱动装置在轴向上变长。第二接合装置(C2)使转子支承部件(3)与第二输入部件(2)连结或者分离。在比转子支承部...

起步装置(1)构成为在将从前盖(3)到减振器毂(7)的扭矩传递路径所包含的全部构件的惯性力矩设为“It”，将与动态减振器(20)的吸振用弹簧SPd连结的第一中间部件(12)的惯性力矩设为“Im”，将动态减振器(20)的质量体的惯性力矩设...

减振装置(10)在驱动部件(11)与从动部件(16)之间具有第一扭矩传递路径(P1)和与该第一扭矩传递路径(P1)并列设置的第二扭矩传递路径(P2)，第一扭矩传递路径(P1)包含在驱动部件11与从动部件(16)之间传递扭矩的第一弹簧(S...

具有：第一电磁阀(SLG)，能够供给接合压(PSLG)，切换阀(27)，能够将从第一电磁阀(SLG)供给的接合压(PSLG)切换供给至同步机构(S1)和接合构件(B1、C1、C2)中的某一个，因此，能够在同步机构(S1)和接合构件(B1...

本发明提供一种防止实施不必要的减速辅助的技术。本发明的辅助地点管理系统具有：辅助地点取得单元，取得登记为减速辅助的对象的辅助地点，排除单元，在车辆在所述辅助地点不减速，就在该辅助地点接着在新设道路上行驶的情况下，将所述辅助地点从所述减速...

具有控制部，在从向2个动作油室都供给接合压来使规定接合构件接合而形成第一变速挡的状态，使除了规定接合构件以外的接合构件接合或分离来向第二变速挡变速时(步骤S1)，与形成第一变速挡的状态，该控制部减小向2个动作油室中的一个动作油室供给的接...

将具有第一逆变器装置、第二逆变器装置以及冷却部的马达控制装置紧凑地配置于车辆用驱动装置(1)的壳体的上侧。马达控制装置(5)具有逆变器部(6)和平滑电容器(CN)，该逆变器部(6)具有第一逆变器装置(IN1)、第二逆变器装置(IN2)以...

本发明的课题在于提供一种即使在用户未识别出能够实现目的的设施的设施种类的情况等下，也能够引导适合用户实现目的的设施的设施输出系统、设施输出方法以及设施输出程序。作为解决方法，设施输出系统100具备储存目的信息的目的信息DB13a、储存设...

通过将接合压(PSL2)供给到第二动作油室(23b)，阀柱(23p)被锁定在第一位置，切换压(PSLP)不对阀柱(23p)的位置进行切换而能够对带夹压力进行调压，另一方面，通过不将接合压(PSL2)供给到第二动作油室(23b)，阀柱(2...

传动板(1)的板部(2)和齿圈部(3)通过使用成形模具(200)的压力加工被一体成形,在齿圈部(3)上,以位于多个外齿(30)的各个的内侧的方式形成有多个内侧凹部(300),内侧凹部(300)的内周面包含：内底面(305),其包含一对曲...

第一壳体部(11)与第二壳体部(12)彼此的凸缘部(11f、12f)被紧固，形成结合凸缘部(15)并构成驱动装置壳体(10)。固定于驱动装置壳体(10)的外侧的旋转电机控制装置(70)具有宽幅部件(3)和窄幅部件(5)，该窄幅部件(5)...

本发明提供一种螺旋弹簧，该螺旋弹簧是线材(51)被卷绕成螺旋形而形成的。被形成为螺旋形的线材(51)的截面形状为，其在被卷绕成螺旋形时的内径侧部分包括长径为(a)、短径为(b)的半椭圆形状(51a)，其在被卷绕成螺旋形时的外径侧部分包括...

该定子组装方法具备边利用引导夹具以在槽口收纳部在槽口内移动的过程中保持线圈与齿的沿径向延伸的缘部的分离间隔的方式引导线圈边将槽口收纳部插入至槽口的工序。