本发明提供一种差速器装置，在差速器壳体(54)上除了小齿轮轴孔(57)和一对驱动轴孔(58a、58b)之外，作为孔仅形成有两个油孔(59)，安装接收器(70)，其以相对于驱动轴28的旋转轴的旋转中心而言内周比侧齿轮用垫片(56)的外周小...

本发明提供一种减振装置(10)，具有第一外侧弹簧(SP11)、第二外侧弹簧(SP12)、第一内侧弹簧(SP11)、第二内侧弹簧(SP12)、中间弹簧(SPm)，减振装置(10)的驱动器部件(11)含有第二板片部件(112)和第三板片部件...

本发明提供一种减振装置，减振装置(10)的驱动器部件(11)含有第一板部件(111)，其具有与第一扭矩传递路径所含的第一外侧弹簧(SP11)的端部抵接的弹簧抵接部(111c)；和第二板部件(112)，其具有在比弹簧抵接部(111c)靠径...

本发明实现一种在电动行驶状态下进行降档的期间有内燃机的起动请求的情况下，能够不给已经开始的降档动作的进行带来较大的影响而使内燃机起动的控制装置。将经由接合装置(SSC)通过旋转电机(MG)的输出转矩使内燃机(ENG)起动的起动控制设为第...

本发明涉及一种控制装置。在变速动作和内燃机的起动控制重叠的情况下，也能够维持良好的驾驶性能。以车辆用驱动装置(3)为控制对象的控制装置(1)在有级自动变速装置(35)的变速动作中，使内燃机(EG)起动的情况下，旋转电机(33)的旋转速度...

进行内燃机的起动辅助控制的控制装置包括：第一起动辅助处理部，其进行一边通过旋转电机使产生转矩增加一边以第一接合压使第一接合装置滑动接合的第一起动辅助处理；以及第二起动辅助处理部，其在通过第一起动辅助处理未实现内燃机的起动时，一边通过旋转...

本发明寻求能够在将接合装置控制为滑移接合状态的状态下使内燃机的转矩传递至车轮的情况下实现向车用驱动装置供给适量的油并能够抑制液压泵大型化的供油装置。供油装置(10)具备：第一液压泵(21)、由专用驱动力源(23)驱动的第二液压泵(22)...

在本发明的旋转电机中，在同芯卷绕线圈的插口收纳部中，与转子铁芯对置一侧的插口收纳部的轴向端部比与转子铁芯对置一侧的插口收纳部的轴向中央部靠径向外侧配置。

本发明提供一种旋转电机，第一同心卷绕线圈和第三同心卷绕线圈的线圈中心相对于磁极中心位于周向上的一侧，并且第二同心卷绕线圈和第四同心卷绕线圈的线圈中心相对于磁极的中心位于周向上的另一侧。

本发明提供一种旋转电机，第一同心卷绕线圈、第二同心卷绕线圈、第三同心卷绕线圈以及第四同心卷绕线圈分别具有线圈中心相对于磁极位于周向上的一侧的一侧同心卷绕线圈和线圈中心相对于磁极位于周向上的另一侧的另一侧同心卷绕线圈。

本发明涉及旋转电机用转子和制造方法，其中，转子包括：转子铁芯，其具有磁铁孔部；永磁铁，其插入于所述磁铁孔部；以及粘合层，其设置于所述永磁铁与所述磁铁孔部的壁面之间，在内部包含多个胶囊体，并将所述永磁铁固定于所述磁铁孔部的壁面，所述粘合层...

本发明提供确定出车辆今后行驶的行驶预定路径的自动驾驶辅助系统、自动驾驶辅助方法以及计算机程序。具体而言，构成为在车辆通过自动驾驶辅助进行行驶的情况中，判定在导航装置(1)中是否设定有用于进行车辆的行驶引导的引导路径(S8)，在判定为设定...

抑制向存储器传送数据时产生的噪声。存储器控制器(C)具有：写入部(6)，向存储器写入传输数据，读取部(7)，从存储器读取数据。写入部(6)具有置换单元(6b)，当构成在信号线(DL)传输的数据的位串的“1”和“0”的排列图案是被设定为置...

该电磁阀(70)用于变速器的油压控制装置(50)，该油压控制装置(50)具有：油泵(20)，向借助油压进行动作的变速器供给油压；蓄压器(60)，对由油泵(20)产生的油压进行蓄积，其中，所述电磁阀(70)具有：电磁阀主体(72)，与蓄压...

期望在使变速装置移至空档状态，使驱动力源的旋转速度降低时，能够判定接合装置的接合故障的车辆用驱动装置的控制装置。车辆用驱动装置(1)的控制装置(30)为了使变速装置从形成有通过对象接合装置与非对象接合装置的接合而形成的变速档亦即对象变速...

CVT的变速ECU以CVT的变速比响应于驾驶者踩踏制动踏板的操作连续地向降挡侧多次阶梯式地变化的方式，设定目标输入转速(Nin*)，并且，在使变速比阶梯式地变化的降挡连续地被执行的期间，基于变速间时间(tint(1))、(tint(2)...

本发明提供一种减振装置，减振装置(10)含有在驱动器部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第一外侧弹簧(SP11)、在第一中间部件(12)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二外侧弹簧(SP12)、在驱动器部件(11)与第二中间...

本发明的一个方式的变速装置具有离合器毂、离合器鼓、多个内摩擦板、多个外摩擦板、活塞。在所述离合器毂设置有多个油孔。所述多个油孔具有多个第一油孔和其他多个油孔，多个第一油孔在轴向上最接近所述活塞，并且在周向上排列配置；所述其他多个油孔在所...

本发明实现能够不使要求传递到车轮的要求转矩的方向反转的时刻与内燃机的起动时刻偏移，而降低由于要求转矩的方向反转而传递到车轮的冲击的控制装置。控制装置在使内燃机(ENG)起动的起动控制中，进行滑移控制。在滑移控制中，在旋转电机(MG)的旋...

本发明提供能够实现保护第一流路以及第二流路的连结部位、防止流体从第一流路以及第二流路泄漏、并且确保第一金属片以及第二金属片的接合强度的接合部件及其制造方法。在接合部件(1)中，外侧金属片(2A)的第一流路(3A)与内侧金属片(2B)的第...